先が細いのでキャブレタードライバーとして購入。
メインジェットの交換時には役に立ちましたが高トルクが掛かる場所はドライバーの性質から言うと使用はお勧めできません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

私はコーケンとミトロイのファンです。特にミトロイのスタビーを良く使用しており、六角の強さがお気に入りです。
高くて良い、外国製品も、たくさんありますが、日本人が作った渋い、いぶし銀的な工具も決して引けを取らないと思います。

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このラチェットハンドルを入手してから
1/4の使用率が大幅に上がりました
手のひらに収まる小ささと、トルクをかけたい時に握れる長さ
サイズの設定が絶妙です

エクステンションを繋ぎ、フレックス部分を直角まで曲げれば
早回しもガンガンいけます
また、フレックスはラチェットのヘッドを握り込んで使う時
手に会わせて自然と曲がるので、手に良く馴染み
ホールド性も良好です

KTCらしく、手に対するアタリはキツメですが
精度の高さもKTCならではのものです
実にカチッとした使い心地が気持ちいいです

強度と耐久性も高く、相当酷使していますが
フレックス部がヘタッてくることもないし
ラチェット部がガタついてくる気配もありません

1/4の利点は、なんといってもそのコンパクトさから生まれる
使い勝手の良さだと思います
このラチェットハンドルは、サイズといい
フレックスのヘッドといい
1/4の良さを最大限に引き出す逸品です
是非、一度使ってみてください

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ソケットの分野では信頼度が非常に高いコーケン。そのコーケンから出ている首フリエクステンションバーのご紹介です。
こちらの商品は、ソケット部分が少し動いて「真っ直ぐではちょっと合わない、ほんの少し曲がってくれれば・・・」っと言うときに威力を発揮します。まぁ、ここまでは他のメーカーと一緒ですね。コーケンはさらに、首フリ部分の下をソケットが固定できるように四角く加工しているため、ソケットをエクステンションバー側に真っ直ぐ「ぐっ」っと押し込むと、普通のエクステンションバーとしても使えるスグレもの。さすが俺のコーケン。（笑）
こういった工夫が施されているのもコーケンらしさですね。他のメーカーよりも見た目の安っぽさが少々ありますが、精度、強度、使い勝手は他メーカーの追随を許しません。しかも、これだけ優れた商品なのに、安い！！！　あなたもいかが？絶対に損はしませんよ。

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なぜだろう・・・。こんなにも「あったらいいな・・・」って思ってたものがあるのに、誰もインプレッションしていない・・・。上方向からボルトやナットをつけるとき、狭い場所だとボルトが落ちないように指先で保持することが出来ず落としてしまったり、そしてそれを探すのに時間がかかったりしてイライラした経験はありませんか？私はあるんです。イライラするんですよ、これが・・・。許せないんです。なぜこんなにも届かないところにボルトがあるのか。。または、それを付けなくてはいけないのか・・・。　いつも仕事中に発狂してました。（あ、車の整備やってま~す＾＾）
以前エクステンションの先に磁石が付いているものを使っていたのですが、気が付いたらその磁石がない・・・。まさかと想いボルトを見ると「くっついてる（涙」。これはとても危険だと思い、使うのをやめていました。そんな時偶然発見したのがこのナットグリップソケットです。ナットやボルトがはまるところに小さなボールが二つ埋め込まれていて、それが逆さまにしても落ちないけど、手で引っ張るとストレスなく取れる絶妙な保持力を発揮してくれています。会社に持っていったら「おぉ~！！！これいぃぃ」っとみんなにも絶賛されました。
かくして、私の発狂もなくなり（他の件で発狂してますが・・・）大満足しています。さすがソケットといえばコーケンと言われるだけありますね。この付加価値こそがコーケンの最大の魅力です。私のように発狂している方にお勧めしています。
ちなみに、ソケットはノーマルのものよりやや先端が（ナットが差し込まれる部分）太くなっていますが、今のところ何の問題もありません。場合によってはソケットが入り込まないことがあるかもしれません。そのときは発狂しながらノーマルを使いましょう。

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あると便利です。バイクの場合、8、10、12はTレンチで揃え、その他はこれとエクステンションバーで組むと効率的だと思います。
この商品の特徴は、3/4野場合、長さが160?と少しだけ短い（他メーカーは200?が多いと感じます）です。元々、強いトルクをかけて使うよりも素早く作業したい時に活躍する工具ですので、この少しの短さと取り回しの良さは気に入っています。

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バイクのメンテナンスでは多用する10mmで
早回しがしたくて購入しました。

ギヤの送り角が小さく、ラチェットのクリックによって
手に伝わるショックも少なくて、スムーズに回ります。

本締めもOKとのことですが、さすがに不安があるので
トルクをかけるときは、他の工具に持ち替えていましたが
かなりのトルクをかけても壊れたりはしませんでした。

ギアレンチとしては価格が安めで、使い勝手も悪くないのですが
ギヤ機構部分の気密性がいまひとつのようで
内部に異物が入ってしまい、回転が渋くなり
回すとゴリゴリいうようになってしまいました。
作業環境に注意しないと、早くダメになるかもしれません。

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チェンジペダルとマスターシリンダーのOHで必要になって購入。
軸用と穴用の両方が必要だった。

興和精機のを2つ揃えようとも思ったけど、やっぱ高い！
何社か出しているユニバーサルタイプは壊れやすいとの噂。


で、KEIBA TOOLの両用タイプを選んだ。


S57グッドデザイン賞だけの事あって手への馴染みは結構良い。
見た目が細いんで「大丈夫かな~」って感じだったけど、
使ってみれば「これで必要十分以上」って事が分かった。

軽くて扱いやすい上に可動範囲が10mm~40mmと広いのも魅力です。
これは良い！！

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ねじの早回しができるので購入！実際ほんとうに早回しができ、作業時間の短縮ができます。それに本体の素材が軽く上部作業でも腕や手が疲れないです。

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良く使う10mmと12mm。
今までは、ホームセンターの1980円セットのスパナを使ってましたが、年季の入ったネジでは舐め易かったので、これで安心です。
質感も良くて、満足の一品です。

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