クラッチや、オイルポンプ、その他固着していそうな部分に最高です！
これを使ってネジをなめた事はありません！
まぁまだそんなに使ってないけどw
品質もKTCなので特に心配する必要なないと思います。
持っていると安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

車載工具にもプラグレンチはありましたがかなり使いにくいものだったので、日常整備用にいい物を探していて本商品を見つけました。
レンチ内部にゴムがあるので、プラグ脱着の際に、画像のような状態で止まったまま抜いてこられるのでプラグを落とす心配がありません。
長さも十分あり、プラグ交換が非常にしやすくなりました。

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とある類似工具の方が安いとの書き込みを見て
店頭まで出向きましたが結局は買わず、こちらを買いました。
この商品をA、類似工具をBと呼びます。

まず爪の部分の形状を包丁に例えると・・
Aは両刃の包丁、Bは片刃の包丁の様になっており
爪の部分の作りが違うためギヤに対しての負担の掛かり方が違います。
ギヤは綺麗な谷間なのにそこに片刃を入れると・・・（汗

次に値段。
Aはプーリー側、クラッチ側双方に使えて4000円
Bはプーリ側だけで1800円・・いやいや違います。
通販では分かりませんが店頭販売の場合、
この金額は会員販売価格で一般販売価格は2300円、
クラッチ側の工具も同じ位の値段なので決して安くはありません

類似工具は値段的にも工具としても選択する理由は無し。
当方は此方をお勧めします。

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プーリーロックレンチと組み合わせる事で快適かつ確実に交換作業ができます。
個人的にはハンドル部がもう少し長くてもいいかも・・・

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　パーツを取り外そうと思ったがネジが回らない。慎重にドライバで回そうとしたが、結局ネジヤマをなめてしまい悲しい思いをしたことはありませんか？　古く錆び付いたネジ・熱で固着したネジにこのインパクトドライバをセットして、ハンマーでお尻を3.4回力強く打撃します。今まで苦労していた物が簡単に緩められました。特に古いバイクを整備する方は作業時間に格段の差が出ると思います。多少値段は張りますが充分な質感ですから、使ってみれば充分納得のいく物です。

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ちょうど、ベントノーズタイプのラジオペンチが欲しいと思っていたところ、セールをやっていたので、迷わず購入しました。KTCの製品なので、品質に問題なかろうと思ったことも購入理由の一つです。けっこうガッシリ作ってあり、悪くない出来ですね。長く使えそうな一品だと思います。

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恥ずかしながら、No.1、No.2、No.3の一連のプラスドライバーを持っていなかったため、No.1、No.2を併せて購入しました。このシリーズのドライバーはNo.3をすでに持っていましたが、握りやすく力も入れやすいので、このシリーズでそろえることにしましたが、No.1、No.2も同様に使いやすく、非常に重宝しています。

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アダプタといえど、あだやおろそかには出来ず！アダプターがダメだと、トルクのかけ方もうまくいきません。いままで使っていた安物は捨てて、ちゃんとしたものを購入しようと思い、ネプロス製品を購入しました。使い心地、精度は非常によく、満足して使っています。

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　Myカブのクランク交換のため購入しました。腰下にはこの工具がないと外せないタイプのサークリップが組み込まれていますのでおのずと必要になるかと思います。
　さて、使ってみての印象ですが、さすがキタコ、しっかりとしていて使える工具だと思います。他社と比較してみてもひとまわり安くコストパフォーマンスが高いのも評価点です。ただ、構造上先が細くなっているので無理に力を加えると破損する可能性があります（他のプライヤーにもいえることですが）。力加減には注意しましょう。また、サークリップを外す際は予備のサークリップを用意することを強く勧めます。大きく広がったのを再び戻したら…どうなるかはわかりますね。
　換えのつまみもセットなのでこれ一本でほとんどのケースに対応できると思います。わがままを言えば交換部がネジ式ではなくピン式だったら瞬時に交換できて良いなと思いました、あとそんなに出番がなさそうなのでマイナス星一つとしました。ただこの工具は持っといたほうがいいです、ラジオペンチで代用しようとすると痛い目を見ますよ、僕みたいに…　泣

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水冷dio(af56)。カウルを外さないとプラグを交換できず理論上通常の棒でも同じだった。しかし、片手を添えて多少折り曲げて回せば独自の安定感がある。奥まっているため長さも生きた。見た目は貧弱だが実用性は本物。

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