DRCなのにキチンとしてました。使えます。
製品の厚みも十分有り複数回の使用に耐えると思われます。純正より安いので良いと思います。

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乗り味と燃費も落ちてきたので駆動系のメンテナンスをしたく購入。

シビアな精度が必要な工具ではないので安いものを探していたらこちらのユニバーサルホルダーを見つけました。特に品質が悪いこともなく使用できました。

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純正のレンチは「えっ？」と思う位高価ですが、DRCのレンチなら買い易くて且つ同じ作業が出来るのでイイですね。
オープンレンチになってるので作業中に脱落しやすいと感じてしまいましたが、オープンであるが故に作業がしやすい面もあります。個人的にはオープンじゃない方が良かったと思いますが、これは人によって意見が分かれるのではないでしょうか。
工具としての造りや剛性は良いので、持ってない方にはオススメです。

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日頃、一番動いているのにノーメンテでは、
ダメでしょうと言う事で購入しました。
工具まで付属されているので、
お得感はあり、また普通に使えます。

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フロントフォークのメンテナンス時になければ油面の高さがいい加減にしかわかりません。これがあれば自信を持って油面高さを測れます。価格も満足です。

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ラジアルブレーキマスター交換時にエアー抜きが
困難と聞き同時購入いたしました。
実際にはエアー抜きには使わず、
ブレーキフルード注入に使用しました。
まず、マスターや、キャリパー内にフルードが
空の場合、キャリパーからフルードを注入すると
エアーが上に抜けると言う訳です。
この段階でブレーキレバーのタッチに抵抗があり
通常のエアー抜きして完了です。
フルード注入してからブレーキレバーの抵抗が出るまで
早いです。
値段も安いですし、あれば整備が楽ちんですね。

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正直、作業の際にはなくてもなんとかなってしまうのですが、今回送料のこともあり値段調整の意味で購入しました。
しかし、あるとないとでは大違いで作業効率は確実に上がります。
値段も安いので一本持っておくのはいかがでしょう？

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DRCチェーンブラシの交換用ブラシです。歯磨きブラシと一緒で、使っていくうちにブラシ部分がへたってくる訳ですが、そうなったらチェーンブラシを買わなくてもお得にブラシだけ交換できる商品です。

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組み立て時、ホースを取り付けてる最中に、明らかに径が合っていませんでした。このまま使った結果、使用時にホースが抜けて地面にフルードをまき散らしてしまいました。

付属のニップルが大きすぎて、エアが噛んでしまい、結局いつもの注射器でエア抜きになりました。
排気量が小さいゆえに、キャリパーが小さいのもあるかもしれません。
少なくとも、ホースはホームセンターでホースバンドを使ってしっかり止めて、加えて燃料ホースも買ってちゃんと使えるように改良すればいいかと思います。
負圧ポンプは持ち手が使いやすく、ちゃんと使えた点で☆一つにさせていただきました。

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ビッグキャブのセッティング真っ最中。
OKO24は、MJが六角、SJがマイナスなので、持っていく工具が減って良いです。何回もジェット交換するので、使いやすいのが助かります。

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