【Webikeモニター】
ワイヤーインジケータもいらず簡単に注入することができました。
ラベルには潤滑が長持ちと書いてありますが、他の商品と変わりません。
手間がかからないのでお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

初めに、ワイヤーインジェクターを使用して注入してみたのですが、ノズルがとても細くなっていてインジェクターの差込口からほとんど漏れてしまってうまく注入できませんでした。
そこで、ほかの商品(パーツクリーナーとか)のノズルを流用し、注入してみたところほとんど漏れることなく注入することができました。
このオイルを注入するだけでクラッチがかなり軽くなったんでおすすめです。
注意点として、注入しているとワイヤーの反対側から古いグリスが出てくるので、ウエスなどを巻いておかないと大変なことになります。

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なんと言っても最大の特徴は、超極細ステンレスノズルによりワイヤーの隙間から直接スプレーできること。
これのみに魅かれて購入しました。

実際にやるとちゃんと隙間からノズルを入れ注油することができました。
定期的に注油していこうと思います。
極細ノズルなのでワイヤー以外の部分にも手軽に注油できると思います。

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レバー交換のついでに注油をしてしまおう、ってことで購入しました。
噴射口の細くインジェクター要らずかと思いましたが　勢い良くやると全然入って行きません。
ゆっくり少しずつやってやるといいかんじに入りました。
潤滑は可もなく不可もなくです。
価格と内容量共に普通でしょうか。

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取り付けから何からシンプルで初心者でも簡単にメンテできます。値段はこんなものかと思いますがもう少し安くしてくれても・・・と欲を言って星4つですが、大変満足しております。

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今までインジェクターを使ってオイルを注していましたが、漏れている量の方が多くどうにかならないものかと思っていました。
この製品はノズルが細く、ノズルをケーブルの隙間へつっこんでオイルを注すことができ、間違って強くスプレーしない限り漏れることはありませんので、非常に経済的で、漏れたオイルがまわりに飛び散って汚すこともありません。
浸み込むまで待って少しずつスプレーしていく必要があり多少時間がかかりますが、確実にオイルが入って行くのが分かります。
今までオイルが漏れてベトベトになっていたことを思うと、割ときれいに出来ますし、経済的でもあります。
値段も高くないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

うまくワイヤーに付けないとあちこちからグリスが出てきます。
また、556あたりでは勢いがあるだけで浸透していく前に、
噴出してハンドル回りは556だらけになりました。
専用のグリスを使いしっかりと装着出来れば、みなさんのインプレのように良い製品だと思います。

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こんにちは、トッティーです。　これいいね。いいよこれ。　ワイヤーインジェクターいらず。　インジェクター使ってもうまく給油できなくて、「困ったもんだな~」と思っていましたが、付属の極細ノズルのおかげでワイヤーのチューブの中に少しだけだけど突き刺して給油することができ、明らかにインジェクター使うよりも早く、吹きこぼれも少なく済みます。　今まで億劫でしかなかった作業があっと言う間に終わるようになりました。もちろん、下から出てくるまで少し待ちますけどね。。。
オイルはさらりと流動性がよく、市販の潤滑スプレーよりも少し固くした感じ。でも少し乾燥するとオイルらしくなるようです。
もうこれは手放せません。　インジェクターよ、さようなら~。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ちょっとしたものですが、有るとやっぱり便利です。

高率が違いますので確実に無駄なく作業を行えます。
こういう小物にお金を出すのはちょっと抵抗があるかもしれませんが、あるとないとでは全然違いますよ。

オフ車だけでなくすべてのシーンで使えると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

動きが渋いなと感じたらワイヤーに注油してます。
洗浄と潤滑が同時に出来ます。
浸透潤滑剤とエンジンオイルの中間みたいな粘度です。
ノズルは細いタイプでワイヤーとアウターの隙間に流しこめるようになってます。そのままではノズルが細すぎてインジェクターでは使えない（圧が逃げてしまって漏れるだけ）ので、556のノズルと付け替えてインジェクターで注油してます。
ワイヤーの動きが軽くなって、ツーリング時の疲れも大幅に軽減されてます。
注油後にワイヤーの付け根にグリスを塗って水の侵入を防ぐとより効果的。

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