5.0/5
ブラインドリベットのサイズは、『4-2』を使用。
リプレイスサイレンサーのメンテナンスをする際に、分解し組み立てる時には必須ツールです。
或いは、
サイレンサーエンブレムを新調する際にも、必須のツールです。
W650とW400のトップブリッジの下方のフレームには、約Φ3.5mmの穴が予め開いております。
右側にピッチ約80mmの2箇所の約Φ3.5mmの穴。
左側にピッチ約80mmの2箇所の約Φ3.5mmの穴。
そこには、画像のカワサキ純正エンブレムがリベット締結が出来ますッ!!
この箇所に、カワサキ純正エンブレムを取り付ける為の穴としか思えない!!
そんな、左右4箇所の穴なのです!!
このカワサキ純正エンブレムは、ZRX1200や逆輸入車の多くに貼り付けているので、目新しいパーツではありませんが。。。
それが、W650に貼り付けられていると、新鮮な印象を得られます!!
因みに、このカワサキ純正部品の型番は#56038-1054です。
( ブラインドリベットは、DIYショップでも、カワサキ純正品でも入手可能です。 )
W650のプラグ交換をする際に、ついでに、この様なカスタマイズは如何でしょうか?
エンブレムの取り付け時間は、左右のエンブレムで2分と掛りませんよぉ。。。
当方は、キジマ製品の中で一番重宝している製品です。
このハンドリベッタ?は安価ながらも良い工具です。
以上は、当方が所有する一軍工具の紹介でした。
(^O^)v
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4.0/5
ブレーキフルード交換時に使用。なにより価格が安いのがメリットです。チューブは短めですが、作業的には特に問題無かったです。あまり勢いよくポンプを引くとパッキンが滑って空振りします。片手で使うには丁度良いサイズです。
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4.0/5
ディオ系のクラッチばらしに使用
お値段も手頃で、使いやすい。◎
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4.0/5
クラッチ交換のため購入しましたが
これはあると無いのとは大違いですよ、というかむしろ必須です。
一回での使用回数が少ないのは悲しいですが、指定トルクが大きいロックナットを緩め、締めるときなどはこれがあれば楽々なのでおすすめです。
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3.0/5
モンキー・ゴリラ・CRM80用に購入しました。
ノーマルフライホイールの脱着の際に使用する専用工具です。
十字型で5種類のサイズがこれ1本で使用できますので、
ほとんどの機種に使用できます。
非常に便利ですが、モンキーのサイズしか使わないんですけれどね。
コレがないとクラッチのフライホイールが外せませんので、
整備が出来ません・
自分でエンジンを分解する方には必需品です。
金額も高くないですし、あるなしで整備の幅が全く違ってきます。
是非購入をオススメします。
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5.0/5
センタースタンドのスプリング(大、小の二重化構造)を装着するために
購入しました。
小さい方はともかく、大きいスプリングの張力は半端でなく、
ドライバー等で代用することはできなかったと思います。
思わぬケガを避けるためにも、買っておいて損のない専用工具です。
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4.0/5
バルブを外す際は必ず欲しくなる専用工具です。
無くても何とかなりますが作業性向上の為購入しました。
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4.0/5
日頃のエイプの整備に使用しています。
自分の場合、ヘッド回りの分解は、そんなに頻繁にしないので、安くても使えればいいやと思う気持ちで購入しましが、これが結構使い勝手が良くてビックリしました。
リテーナーアタッチメントは3種類付属しており、幅広いバルブ径に対応しているので、様々な車種に使用できると思います。
もう少し欲を言うと、リテーナーアタッチメントの仕上げが良ければいいのにと思います。
コストパホーマンスは抜群であると思いますので、私のようなサンデーメカニックの方には、オススメの工具だと思います。
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4.0/5
ブレーキホースやキャリパーの交換時、あるととっても便利な品ですよ。通常のエア抜きより時間は半分程度で済みますし、吸湿性のあるブレーキオイルを必要最低限のみ用意すればいいわけですから、結局お得ですよ。おススメします。
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4.0/5
サイレンサーからの垂れたオイルを洗車機で洗浄する際に便利です。
泥汚ればかり気になるかもしれませんが、オイルのとびも多くお勧めします。
今は4stに乗り換えたので4st用を購入しました。
たまにエンジンかける際忘れていて飛んでゆく時があります。
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