木の棒に付いているタイプの真鍮ブラシは安価ですが細かい所には入らなかったり、軸が邪魔でブラシの部分が当たらなかったりしますがこのタイプは細くて先端までブラシになっているので狭い所でも作業できます。
反りあがっているのもポイントで、作業性が段違いです。

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こういうクラッチには使えない。Cリングが伸びて外れたので組み直しに使用したが、リングを掛けるには深く圧縮せねばならず両脇の爪がもたない。ビニールが裂けコンプレッサーが滑って外れる。安定性がない。デイトナのロの字型にすべきだった。

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WR250R用に購入しました。
2st用でOKでした。
安いし、前から欲しかったので、ついでに注文しました。
ツールキャビネットに入れておけば無くす事もないし、あると便利です。

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整備するにはこれも必需品なんですが、もう少しお安くならないのかなーっておもいます。でも許容範囲内だと思いますよ！

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短いのと長いのを両方買ってみました。こっちの方が好みの長さ、用途で長さを変えられるのはいいと思います。ただ値段がちょっと高いかなって思います。

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シグナスX-SRのWR交換の為に購入しました。
スクーターのメンテナンスに欠かせないツールです。

使い勝手はいいです。

プーリーを固定するための締め込みもそれほど力を必要としません。
持ち手にある可動式金属棒が、締め込みの力の補助とそれを車体の
ケースに干渉させることでプーリーの空転を防ぎます。

この金属棒は、片側が抜け落ち防止のプレスがありますが、
もう一方は無加工で引き抜きも可能です。小さく収納する時に
役に立ちますが紛失しやすいかもしれません。

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メンテ、バイクいじりをする人は持っていて損はないと思われます。ピンの径が2種類あるので、オールマイティーに使えます。

私はマジェスティ125Fiに使用しました。

作りもしっかりしているので、長く使えそうです。

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リテーナーを押さえるアタッチメントが3種類ついてコンプレッサー本体とバルブを押さえるアタッチメントがロングとショート2本のセットでした。
ケースに入っているので直す際に場所を取りますが、各部品がバラバラになることがないので安心できます。

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このエア抜きポンプは本来、エアーを抜く為に注射器の中を負圧にして、注射で血液を抜くように使用するようにできているのかもしれませんが、負圧が足りないのか、うまく吸い出せません。

ブレーキレバーを握って(踏んで）、そのタイミングでドレンプラグを開き、空気と一緒にオイルが出るのを確認してからドレンプラグを閉じ、それからブレーキレバーを離すという動作を繰り返すほうが確実に早く空気抜き作業ができます。
その時にこのエア抜きポンプのホースをドレンプラグに刺して、注射器をホースのもう片側に刺したまま使用すれば、抜けたブレーキオイルが飛び散る事なく処理できます。
おまけに、この注射器にオイルと一緒に出た空気が溜まっていくので、どれだけのオイルが抜け、どれだけ空気が噛んでいたのかが良く分かります。ホースも長くて透明なので、オイルの状態も確認しやすいです。
このエア抜きポンプは、オイルがどれだけ出たかを知る為のゲージとして使用すれば、とても便利です。

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カブのカムチェーン交換に必要になり購入しました
専用工具なので当然ですがフライホイールが簡単に外せました
工具としては問題無いですが出番が少ないので星3つです

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