5.0/5
今まではマイナスドライバーやタイヤレバーでブレーキパッドの間隔を押し広げていましたが、パッドに傷をつけそうでいつも気になっていたので、送料無料の金額にちょっと足りなかった時に、今後のためにと購入しておきました。
今回はTDR250のクランクを割るのに使用しましたが、予想以上の効果にびっくり!!簡単に上下が分離してくれました。1KTにはお勧めです。
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2.0/5
思ったより小さかったです。
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5.0/5
V8のディスビ外しはこれが無いと不便!!!エンジンルームが暑くても楽々(^^)!!!
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2.0/5
商品説明でブリーダープラグから外れにくいように接続部分がスチールクランプになっていて外れにくいと商品説明に書いてあったので購入してみました。さそっく車のブレーキフルード交換で使ってみたのですがホースとスチールクランプの接続部分が外れてフルードが飛び散ってしまい大変なことに・・・
確かに商品説明通りブリーダープラグからは外れなかったのですが・・・
今はクランプ部分は使用せずに直接ブリーダープラグにホースをつなぎ、結束バンドで確実に固定してから使うようにしています。
チェックバルブの部分は使用後に分解して清掃できたり、作りがしっかりのでクランプの部分ももう少ししっかりした作りにすればもっといい商品になるのでは?と思いました。
あとホースも透明のほうがエアーの状態を確認できるので改善してほしい箇所ですね。
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4.0/5
エア抜きポンプ で購入しましたが、ゼファーのブレーキオイル注入の為に使用しました。
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3.0/5
ナメました…。
僕は初めての作業ではなかったので手順等、特に問題はなかったのですが、初めての人はできれば経験者と一緒に作業した方が良いのでは?
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3.0/5
以前フライホイールを外す際タイヤレバーでこじって外し、歪ませえてしまったため購入しました。
いろいろな車種に対応していて良いのですが、使い方が分らない方は取り説が雑すぎて非常に分かりにくいと思うので使い方を調べてから購入、使用されると良いと思います。
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4.0/5
プーリーの固定だけでなく、フライホイールホルダーとして、また4ミニのクラッチリフフターボルトを外す際にも使用できますので便利で重宝しています。
分解できるので工具箱でも邪魔になりません。
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3.0/5
ホースジョイントがワンウェイバルブになってれば、最高なんですが…
あと、抜いたフルードが多少貯まるまではボトルが軽くて倒れちゃうので、ボトルの下の方におもりを貼りつけて使いました。
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5.0/5
グランドアクシスの駆動系をイジル為に購入しました。
思ってた以上にデカイのに驚きましたが、この大きさがとても使いやすかったです。
サイズが合えばいろんなスクーターに使用出来るので、1本持っていて損はしないとおもいます。
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