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計測ツールのインプレッション (全 1344 件中 1061 - 1070 件)

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mohitoさん(インプレ投稿数: 71件 )

4.0/5

★★★★★

自分でバイクをちょこちょこといじることが好きなので必要と思いこのトルクレンチを購入し使っています。
トルク設定は、ハンドル部分を回転させての目盛合わせ方式とでも言いましょうか。
ハンドル後部のストッパーのロックを解除させて規定値にセットしその後ロックをして使用する感じです。
最小0.2Nm単位でセットでき、最小6Nm~最大30Nmまでの物です。メモリが少し見にくいかもしれませんが工具のメモリは大体こんな感じでノギスと同じようなものと思ってください。本体の差込角は1/4インチで、付属アダプターとして3/8インチがありますので使用には問題ないかと思います。値段も高くないですし使い勝手もそこそこいいですので持ってて損はないと思います。

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投稿日付: 2012/12/10 13:49
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chipstarさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | CBR250RR )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
A社から安いトルクレンチは購入してましたが、必要とする値のレンチでないことが判明し、急きょ4miniに適したレンチを検索しこのレンチに行き着きました。数値の文字も大きいし、グリップ感も良いです。

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投稿日付: 2012/12/06 11:55

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UNCLE BoYさん(インプレ投稿数: 17件 )

5.0/5

★★★★★

以前は点検でチェックしてもらう程度でしたが、自宅で確認できるようになります。
給油で空気を入れようとしましたが、フロントはディスクが大きくまた、スタンドの空気入れは先端が四輪用で角度があり空気圧を確認することができませんでした。
初回点検から5ヶ月経ち、本品を購入して確認したところかなり圧力が下がっていることを確認できました。

少し多めに入れておき、減圧ボタンで所定の圧力に調整する方法で使用しています。

まだパンクは経験していませんが、タイヤの健康状態を自宅で確認できるようになり、安心して運転できるようになりました。

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投稿日付: 2012/12/04 11:43
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きょろぽん☆さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール | XR230 | TT-R125LWE )

4.0/5

★★★★★

【webikeモニター】
バッテリーの電圧を計るのに必要と思い、購入。
思ったよりもずっと小さいが、デジタル部は見やすい。
安いし、高いテスターじゃなくても十分。

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投稿日付: 2012/12/03 18:43

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Searasさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: NC750X タイプLD | ジクサー 250 )

利用車種: CB750

4.0/5

★★★★★

あまり乗らないため、バッテリー監視用目的でバイク用のアナログ式を探していたところ、これに行き着いた。
針が動くのが楽しい。

長所:バックライトが明るすぎてちょっとまぶしいかも、でも視認性は良い。
バーハンのバイクなら取り付けも簡単。
短所:雨の時は長時間濡らすと水滴が中に入るので、ビニール袋などで保護しましょう。

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投稿日付: 2012/11/29 18:05

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nucleusさん(インプレ投稿数: 103件 / Myバイク: クロスカブ110 )

3.0/5

★★★★★

ずっと前からほしかったけど、なかなか買えない・・・それがデジラチェ。

べつにデジタルでなくてもいいんでない?アナログなら1/4くらいの価格で買えるしとか、そもそもべつに厳密にトルク管理するほどの作業してなくない?とか。いろいろツッコミどころはあるでしょう。

そもそも、アナログならトルクレンチあるし。

ただ、大トルク用で小トルクってなんだか精度が悪くて不安な感じなのですよ。

なのでー小トルク用のデジラチェがほしいと思ってました。

結構製品ラインアップがあって、迷ってしまうけど差し込み角が汎用の9.5Sq。んで、小トルクだから、せいぜい30Nまででいいかと。
細かいところをいじるるだろうから、ヘッドは小さいほうがいい。

と、いうことで、「GEK030-C3A」にしました。

手に持った感じは、思ったよりコンパクトで軽い。操作性もわかりやすい。
プリセットして、目標トルクをセットすると、アラームで知らせてくれる。アラームはプリセット値に近くなると、ピピピ、プリセット値になるとピーという感じ。プリセットは5個。プリセット値は変更も可能。
合否判定モードってのがあるけど、工場ライン用かと。あとで履歴を確認する機能っぽい。

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投稿日付: 2012/11/16 16:39
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Yukiさん(インプレ投稿数: 89件 )

5.0/5

★★★★★

以前からトルクレンチが欲しかったのですが、高額のためなかなか手が出ませんでした。
が、重要な部分を整備するにあたっていい加減な自分の手は・・・という事で思い切って購入しました。

写真の箱&トルクレンチと、成績表+マニュアルが付いてきます。
質感も良く、ロックリングもとても使いやすいです。

プレセット型ですので指定のトルクに来るとコキンと手に伝わります。
ハッキリと伝わるので誰でもわかります。

トルク不足やトルク過多を考えると、慣れていない方ほどトルクレンチでの作業が望ましいです。
是非導入して頂きたい一品です!!

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投稿日付: 2012/11/16 16:38
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織田ムドーさん(インプレ投稿数: 10件 )

3.0/5

★★★★★

CBR600RRに乗ってますがちと測りにくい。やっぱケーブル有りのエアゲージの方が無難かと

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投稿日付: 2012/11/12 18:04
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yamameさん(インプレ投稿数: 34件 )

5.0/5

★★★★★

メッシュホースに柔軟性があり、先端部とゲージ部が360度回転するので使いやすく、先端が90度チェックで力が入れやすいのでエア漏れが少なくてすみます。
L型バルブもコツをつかめば平気です。なによりゲージ針がカチッと止まり、複数回計っても正確で気持ちよく計れます。ゲージ本体のゴムカバーも保護効果大です。
価格は少し高いですが、空気圧をこまめにチェックすることで、タイヤの摩耗ライフアップに貢献する一品だと思います。

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投稿日付: 2012/11/08 16:54
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まに~さん(インプレ投稿数: 443件 / Myバイク: K1200RS | F650GS Dakar [ダカール] | CT125 ハンターカブ )

4.0/5

★★★★★

平行ピンポンチやタガネ類はPBを愛用していますが、センターポンチは初めて購入してみました。実は他社の先端超硬付きを紛失してしまいましたので…

先端硬度はHRC58と超硬にはかないませんが十分硬く、打撃面はHRC45程度とハンマーヘッドと喧嘩しないように仕上げられており、これは平行ピンポンチなどと同様でよく考えられたバランスの良い作りだと思います。表面仕上げの状態も同社の平行ピンポンチ等と同等なので、経験からしてメッキの剥げ、メクレ等も長期の使用でも発生しないだろうと期待しています。個人的にこの八角胴は握り慣れているので安心です。

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投稿日付: 2012/11/05 16:49
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