箱を開けて取り説と一緒に出荷前にテストした時の紙が入っており、しっかりしているんだなと思いまいた。
取り説が少しわかりにくいですが、使っているとすぐに慣れます。
調子が悪くなったときやメンテナンスなどアフターサービスもやっているようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ZZR1100D(1999年式)ノーマルCVKキャブレターで使用しました。

キャブレターホルダーにある取付口にホースをつなぐだけで、付属のホースのみで測定可能です。
(サービスマニュアルを要確認)
キャブレター周辺にスペースが少なく、ホースの取り付けに苦労しました。
同調を取るのもシビアでなかなか難しかったですが、根気があればできます。

バキュームゲージ本体は仕様にある通りで、品質は良好だと思います。

金額に関してですが、カワサキの純正部品の品番(サービスマニュアル記載)で検索すると
57001-1369 バキュームテスター(KEK-55-5)
金額　132、300
以上のことを考えると十分に許容できると思います。

購入以前は、目視でバタフライバルブ開度の確認及び、調整用スクリュに触れないようにしていました。
同調の確認が具体的な数値で確認できるようになってよかったです。

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タイヤの空気圧チェックのために購入しました。

バルブに対して、垂直かつ勢いよく押し付けてやらないとエアーが漏れるので注意が必要です。慣れればどうってことないと思います。

口金が45度程度に傾いており、その根元部分が360度回転します。バイクによってはクリアランスの関係で使用できない車種もあるかもしれません。
また、計測した数値を保持してくれるのでこれは便利でした。脇にあるボタンを押すとリセットされますし、エアーバルブに差した状態でこのボタンを押すと、押している間エアーの減圧が出来ます。

価格もお手ごろですし、空気圧チェックに1つ持っていた方が安心です。

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以前は手ルクレンチでしたが、ある日ボルトを強く締めすぎてなめてしまい痛い目を見ました…。
それからトルク管理の必要性も感じたので、リーズナブルなこちらの商品を購入しました。

締め付けトルクの設定の仕方は根元の固定ねじを緩め、グリップ部分を回転させてトルクを決めます。トルクを決めたら固定ねじをきっちり締めてトルクの設定は完了です。
締め付けトルクに達すると、「カチッ」と音と感触があるので把握は容易です。

価格が安すぎて不安でしたが、使用には問題ないのでオススメします！

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　以前使用していたエアゲージのホース部分が破損した為購入しました。
　商品説明に360度回転するとありましたが、差込部分の角度は固定なので自分の17インチホイールでは以外に使い勝手が悪いです。
　値段も安いですからまあ満足ですけど、メーカーも、もう少し工夫して欲しいです。

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以前デジタルのものを購入したのですが、必要なときに電池が切れていたりしたので、初心に戻って？？簡単なヤツを購入。
これだと、かさばらないので工具箱に1つ・持ち歩くウエストバッグに1つ。と、何かと重宝しています。GSのエアタンクで調整するときもコレを使って微調整してます。

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【車種】
ZXR400
【購入動機】
クラッチハウジングのロックナットの取り付けに大トルクの掛けられる大型トルクレンチが必要となり、購入することにしました。
【作業性】
クラッチハウジングをユニバーサルホルダーで固定し、トルクレンチで締め込むのですが、大トルクでもトルクレンチの柄が長く、楽にトルクを掛けることができました。
【感想】
今回はクラッチ交換に使用しましたが、ステムナットやピボットシャフトナット等と大活躍していて、購入して良かったです。
また、値段もかなり安く、買って損はないです。

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オフロードバイクの整備用に購入しました。
オフロード走行時は減圧し、行き帰りの道路走行時は高い空気圧にする必要があるため、常に携帯用のエアポンプと一緒にバイクに積んでいます。オフロード走行には転倒がつきもので、走行時の振動も大きいため、故障の恐れのあるアナログ式は避け、比較的頑丈なデジタル式を探していてこの商品を購入しました。

実際にとても頑丈で、落としたくらいではなんともありません。自動車にも使用でき、精度もよく満足しています。ただし、多機能のメリットはほとんどありませんでした。様々な機能をたった2つのボタンで操作するため、覚えるのが大変ということもあり、今は一部の機能しか使っていません。

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今までエーモンのエアゲージを使っていましたが、バルブの差込口が45度タイプだったのでブレーキローターやホイールのスポークにゲージが当たったりして使いづらかったので、差込口が90度のこのゲージを買いました。

バイクはエアバルブのまわりが意外と狭いので90度タイプは使い易いですね。

ただ、バルブ自体がが90度のL字になっているタイプだと上手く差し込めないこともあります。

写真は差込のチャックで、人差し指で指している辺りから銀色の円柱が回転するようになっています。

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これを購入前は5000円くらいの同形状のエアゲージを使っており、精度や数値の見易さは問題なかったが、ホースが短くチャックが固定式のため、測定時はゲージを横や斜めに読み取る事になったりして使いにくかった。
これはホースが長くチャック角度が90度で更に回転式のため、エアバルブからのホースの取り回しがきつくても、ゲージが正面から読み取れ、非常に使いやすい。
更にプッシュリリースボタンも付いており、これだけ機能が充実した物が3000円程度で買えるのは非常にお買い得だと思う。

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