MINIMOTO:ミニモト

4stのバイクなら何のバイクでも付くのかと思ったら、
実回転数の1/2しか表示されませんでした。
FI車とキャブ車では、点火回数が違うようでFI車には非対応商品でした。

タコメーターの機能としてはコストと比較して、十分満足できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

この価格でコンバートできるとはありがたいです。
取り扱い説明書の写真に、取り換える部品や配線の箇所を矢印などで明示してくれたら安心して作業ができると思います。一緒に購入した電球を含め以外と簡単にできました。ホーンの取り換えが別途必要だということを注意書きしておいたほうが親切だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
ハンドル交換の際に買いました。
XR250に乗っていますが、ハンドル交換の際に穴をあけるか、スイッチを加工しないと取り付けができず迷っていたときに、この商品を発見しました。値段も安く、今後も使用できることを考えると十分です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モンキーのスイングアーム変更に伴い購入。

値段が手頃な調整式のスタンドと言う事で選びました、
少々無骨なデザインですが、その分頑丈そうな作りになっています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

国内メーカーから販売されてるまったく同じ物を使ってましたが、配線ショートにより点灯不慮になったためこちらの商品を購入しました。
国内から販売されてる物より2000円近く安い為あまり期待していませんでしたが、ズバリ！！　まったく同じです！作りの荒さは全くなくレンズやベースのメッキなどもとてもキレイで大満足です！　
補足ですがシャリーやカブとはベースの穴の位置が違うため、ベースへの穴空け加工が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モトクロッサーの洗車の際に、絶対に必要なので、購入しました。
コスパに優れているため、この商品を選択。
自分はKX85に使っていますが、機能は十分満足しています。
自分は、知人が持っている、中に鉄芯の入っているものを使ったことがありますが、たしかにそちらの方が使いやすいです、差し込むときにも、鉄芯がある分、グッと押し込めるため、高圧洗浄機でガンガン洗っても、不安感が無いです。
一方でこの商品は、鉄芯は入っておらず、力いっぱい押し込んでも、抜くのは結構簡単です。
コスパを考えたらこの商品で十分だと思います。しかし、数百円の差で鉄芯入りを買えると思えば、どちらも一長一短かと思います。
形状とは別ですが、オレンジで目立つので、エンジン始動時に抜き忘れたり、どこかに置き忘れ、などということの防止にはなります。こういう小物は、目立つのが結構重要なポイントだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

6cmロングに取り付けました。
ホイールを外して作業しのにも関わらず
ネジ穴のクリアランスが小さいので取付が
ちょっと大変です。
もっと工夫して欲しいです。
それとせっかくのSUS製なのにネジが
SUSでないのが残念です。
取り付けたスタイルはちょっと後ろに
行き過ぎの感じです。
アクセルシャフトの締め付け位置が前の方なので
チェーンが伸びて後ろにずらした時に
ちょうど良くなるのかなぁ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

マルチリフレクターヘッドライト取り付けの為にFIモンキーのヘッドライト配線をキャブ仕様にする為に購入しました。
キャブの場合はポン付できますがFIはヘッドライトのソケットが違うので注意して下さい。
製品は精度も必要充分で純正と変わりありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

社外CDI　社外プラグコード　イリジウムを装着してますが　ちゃんと動きました。
他社の汎用デジタルタコ　ボルトゲージ付はまともに動きませんでした。（ノーマルカブにつけたら動きます）
そんなことがあったので不安でしたが他車につけてたアナログタコをつけてみたら動いたので安いアナログ探しててコレを購入しました（セール中4999円）
コードも長くしっかりした太目の配線でした。
他社タコもオープニングするしこんな感じの照明明るさだったので明るさは我慢できます。
針のブレも試運転程度しかしてませんが気になりませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

装着は元々ついていたステップ一式と交換するだけ。
取り外した際の車体をどうやって支えるかが解決できれば簡単です。
整備では何かと便利で、特にリア周りは格段に作業性が上がります。
可倒式のステップになったことで裾の引っ掛かりも怖くありません。

アメリカンダックスに装着。
リアサスが純正の310mmのままではセンタースタンドがチェーンに干渉します。
スタンドストッパーを厚くする、リアサスを上げるといった対策が必要。
更に右ステップとブレーキペダルが若干当たる、左ステップが少し車体と離れる為にチェンジペダルが遠くなるといった問題も発生します。
それぞれに対処できるのならオススメです。
普通のダックスなら問題ないのでは？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。