DAYTONA:デイトナ

【使用状況を教えてください】
譲り受けたリトルカブをレストアするにあたり、エンジンを田中商会で販売している１２５ｃｃ遠心クラッチタイプ（セル付き）に載せ替える事になりました。
頼もしい友人とすったもんだしながらエンジン載せ替えやそれに伴う配線加工を実施し作業が終了。
ナンバーを取得しいざ公道デビューって事でセルボタンを押してみると「きゅる・・キュ・ル・・」と全く勢いがない状態に・・
トリクル充電器で満充電状態になってもセルの勢いが心許ないため、何か対策できないかとバイク屋さんに聞いてみたところ「ＴＺ５Ｓタイプならばバッテリーの外観は同じ寸法だけど起電力が高いのでセルも元気よく回るようになるんじゃないかな？」と大変ありがたいアドバイスをいただけたのでＷｅｂｉｋｅさんを検索してリーズナブルな価格のDAYTONA「ハイパフォーマンスバッテリー」を購入しました。
現在ホンダさんから販売されて大好評の「ハンターカブ」や「ＤＡＸ１２５」や「Ｃ１２５」、更に「モンキー」「グロム」等の１２５ｃｃシリーズでは「ＴＺ５Ｓタイプ」を純正で採用していると言う事なので安心＆信頼感は充分だと思いました。
【使ってみていかがでしたか？】
リトルカブの純正仕様だった「Ｔ４ＬＢＳ」のときとは嘘のように当たり前に元気よくセルが回って、当たり前のようにエンジンが始動します。
寸法もほぼ同じなのでカブ系の余分なスペースが無いバッテリーケースにも問題無く収まってくれるので「初めからこのバッテリーだったんじゃないか？」と言うほど違和感がありません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
クルマやバイク業界最大手のユアサや古河製と比較をしたことが無いので何とも言えませんが、少なくとも交換して１ヶ月程度では何の問題も発生していません。
自宅に収納時はトリクル充電器の「オプティメイトＤＵＯ」で常時充電＆管理しているのでそのせいもあるかもしれませんが、２年以上持ってくれれば何も言う事はありません。
【注意すべきポイントを教えてください】
価格の安さ+α。
社外品バッテリーはピンキリの世界で、この商品よりもさらに安いバッテリーも販売されていますが、アタリハズレの差が大きいので二の足を踏んでしまう事も・・。
その点でDAYTONAさんはこの価格で「保障」も付いているので安心感はあると思います。
〇他にもこんな項目があると役立ちます
【付属品の有無】
バッテリー本体と取り付け用のボルト＆ナットに品質保証書が同梱されています。
【一緒に購入するべきアイテム】
予算に余裕があるならば「トリクル充電器」も購入しておくと、冬場やバイクにあまり乗らない時期にも安心して放置しておけます。
価格の安いＷｅｂｉｋｅさんのセール時でお安く購入出来れば、両方を合わせても大手のメーカー製のバッテリーの価格くらいで「バッテリー＆充電器」が購入出来ちゃいます。
【ご意見・要望】
DAYTONAのようなバイク用品販売でメジャーなメーカーさんでこのような価格帯のバッテリーを販売してくれる事が大変ありがたいです。
今後もこのシリーズの継続販売をよろしくお願いいたします。

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167cmで72kgでLサイズで丁度良いです。本商品は真夏で使用するにはちょっと暑いですね！春秋に使用する感じが良さそうと思います。やはり真夏はフルメッシで無いときついですね。本体自体は、しっかりとした作りで良いですが、フルプロテクター付きと言う事もありしっかり重たいです。他のメーカーも同じ仕様であれば同じくらいの重量になると思いますが・・・とりあえず気に入っています。

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2025年式のメグロK3に取り付けました。

メグロK3はハンドルがかなり幅広で純正ミラーはハンドルの外に飛び出していて、それがあまり好みではありませんでした。
今回デイトナのハイビジミラーに交換して、すっきりして大満足です。
2025年式からメグロK3は黒配色が強調されていますので、黒のラウンドミラーはとてもマッチすると思います。
（しっくりし過ぎてカスタム感はありませんが...）

また、思わぬ副産物として、とても見やすくなりました。
ノーマルミラーではバーチカルツインエンジンの振動でブレて見えにくかったのが、このミラーに変えたら全くブレません。
停車中も走行中もクリアに後方確認が出来るようになりました。
パッケージにも「防振」の表記がありましたが、付けるまでは全然期待していませんでした。
デイトナさんごめんなさい。

交換もM17とM14とスパナがあれば簡単ですので、おすすめです。
（メグロK3は左右どちらとも正ネジです）

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耐ガソリン性が強い、プロが使う2液タイプウレタン塗装、評価も悪くないようなので再塗装用に試しに購入です。
塗装する面の仕上げ用に使用後、しばらく様子をみたいと思います。
硬化する時間があるので、塗装する範囲少なめでは量少なめ、価格安い商品もあるといいのですが。

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【使用状況を教えてください】
寒くなってきたので通勤、ツーリングと毎日使ってます
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ以上に、フィット感良かったです
【使ってみていかがでしたか？】
サイズもぴったりで操作しやすいです

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タンクパッドが目立たずとても良いです。
位置合わせ後に直接張り付けましたが微妙に細かな気泡が入ってしまいました。
水貼りをおすすめします。

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常時トップケースを付けたモンキー125(JB05)用に購入。
ENDURANCEのリアキャリアにSHADのトップケースSH40CGを付けていますが、
さすがにモンキークラスに40Lのトップケースは大きすぎるためか、
本カバーをかけると高さが少し足りずリアタイヤ側が少々浮きます。
車体サイズに適した30L辺りのトップケースであればジャストサイズに収まるかと思われます。
使用して1か月ほどですが、防水性はしっかりあるように感じます。
車両は屋根付き駐輪場に停めているため雨の直撃は受けませんが、強風で雨が斜めから侵入してきた時に完璧にガードしていました。
コストパフォーマンスについてはカバーの耐久性が不明のため現時点では決められませんが、
1年持てば☆3、2年持てば☆4、3年持てば☆5といった感じです。(とりあえず2年は持つと期待します)

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ツーリング先でコーヒーが飲みたく、手頃なヤカンを探していたところ、デイトナさんから販売されているのを見つけ思わず購入しました。
シングルバーナーにちょうどよいサイズ感で、ちょうど2人分位の水量が入ります。
注ぎ口の形も、使いやすかったです。とっての部分も熱くならず、これからたくさん活用していきたいと思います。

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KIJIMAの車種別ヘルメットロックを付けているが、TANAXミニシェルケースを付けたことで使い難くなったので本品を購入。
良かった点
・ダイヤル式なのでキーが一つ減る
・キーが減ったことでイグニッション周りのプラスチック部分に傷が付かない
・1500円弱とリーズナブル
今一つの点
・ヘルメットのDリングを直接掛けるとタンクのサイドプラスチックカバーにヘルメットが当たる（ワイヤーを併用すれば解決するかも）

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面でホールド。

コードもネットも使い分け、DAYTONA デイトナ UT-NETII(ユーティリティーネットII)小物を積載時重宝する。
キャンプツーリングの買い物積載など追加の荷物を載せるとき、荷物が少量の時の日帰りツーリング。
どちらにも使い勝手が良い。

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