DAYTONA:デイトナ

バイク納車時に購入した同じデイトナ製のウォーターレジスタントライト、サイズ表を見間違えたのか3LLを購入したんですが、ちょっとリヤ周りがブカブカだったので今回、引っ掻きキズで破れてたので当製品を購入。

適合表を見てLLを買ったんですが小さい。
ウォーターレジスタントライトに比べ安いものの、ちょっとペラペラで頼り無いし、バタつき防止用のベルトもカバーに縫って付いてないので(付属してますが別部品って事です)不便。

職場の同僚にバイク乗りの方が居たのでタダであげました。

本当はLLサイズのウォーターレジスタントライトを購入しようと思ってたんだけど、在庫切れだったので、金額的には多少被害が少なくて助かった(笑)
今度は前回購入したサイズのウォーターレジスタントライトにします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はぼイメージ通り

【フィット感はどうでしたか？】
指先が少し余る程度だったが問題なし

【使ってみていかがでしたか？】
外気温10°前後なら暖かい(真冬は微妙)

【期待外れな点はありましたか？】
特にナシ

【他商品と比較してどうでしたか？】
ウインターグローブと謳っているだけの性能は有していると思う。
もっと分厚いのかと思っていたが意外とスマートです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ジャイロX（TD02）4サイクルです。特に加工も必要無く装着出来ました。純正状態では最高速が50km/hぐらいで回転数リミッターが作動し、それ以上速度が上がりませんでしたが、この商品を装着したところ、回転数リミッターの作動が、60km/hまで上がりました。回転数の上昇を抑え速度が伸びるようになったんだと思われます。若干、加速が鈍くなった気もしますが、許容範囲で不便ないぐらいです。ジャイロX（TD02）ジャイロキャノピー（TA03）をお乗りの方には間違い無くお勧め出来る商品です。さすがデイトナ！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
バイクを自宅でいじる際にいままでいくつかドライバーで取れないボルトがあり、その際はネジを破壊していましたが、一個一個ネジを新品にしていたらバカにならない金額にもなるためショックドライバーを購入しました。
どこのメーカーのものでも良かったですが、バイク用品を多く手掛けるデイトナのものなので選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真の通りでした。
やや大きめ？標準？サイズです。

【使ってみていかがでしたか？】
使ってみて思ったように抜けるところとそうでないところがあります。
力が逃げないように対象物が抑えられている必要があり、例えば車体の横向きのネジ等には向いていないようです。
力が逃げない箇所のネジは取れましたので、今回取れなかったところも壁などにあてて再挑戦してみようと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
上述のように力が逃げないように対象物をセットする必要があります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ア〇トロプロダクツのショックドライバーとうり二つなのでOEMなのか、生産工場と同じなのかな？と思います。

【総評】
ショックドライバーは色々なメーカーから出ていますが、比較的安価で品質もしっかりしていると思います。
ビットの種類も豊富なので色々なところのネジに使えます。

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今回、コミネやRSタイチを含め幾つかのウインターグローブを試着させて貰いましたが、そちらのモデルはデザインは良かったものの手の幅が狭いわりに指先が余ったり生地が固くて握りやすさに疑問があったりで、最終候補に残ったのがこのグローブとデイトナのHBG-079 ゴートプロテクターウインターグローブでした。ネットでのレビューや評価を見ているとゴートプロテクターのほうが良さそうな感じでしたが、実際にグリップを握った感じがこちらのラバーナックルのほうがしっくり感じたので（握る部分の皮革の厚さがゴートプロテクターよりやや薄くスロットル操作がしやすそう）こちらを選定しました。デイトナのロゴもあまり目立たない事もあり。ただ、こちらのモデルの売りでもある耐震ゲルからパームスライダーにかけての厚みが結構あり、使用初日は違和感がありグリップを大きく握っている感じがしていましたが、2日目にはゲルが馴染んだのか慣れました。しかしやはり乗車中に少し手のひらに疲れはありました。防寒性、防風性はまずまずでしょうか。まだ晴れた日の気温11℃の時しか着用していませんがやや冷えた感はありましたが冷たく感じる事はなかったです。1桁台は厳しいかも知れません。難点をもう一つ挙げると手首の面ファスナーの着脱がやりにくい事でしょうか。しかし総合的には満足しています。
しかしこのモデル、販売数が少なかったのか既に完売となっていますが何故なのでしょうか？普段はデイトナのMサイズを着用しているので今回もMサイズを購入しようと考えていましたが早くに在庫切れだった為Lサイズを試し、Lでも大丈夫だったので購入する事としましたが。来年度また販売されるのでしょうか？

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プログリップのスーパーバイクグリップに合わせて取り付けました。振動軽減よりも、見た目だけを目的にバーエンドを取り付けました。振動については劇的に軽減されたという感じはしませんが、シンプルなデザインでとても良いと思います。

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TRX850のリアブレーキローターを新品に交換したので、ブレーキパッドも新品に交換しました。
デイトナハイパーシンタードパッドは謳い文句通り、減りにくく長持ち安心の効き味、ノーマルパッド同等とあったので、私の狙い通りでした。
見た目も純正品ぽくって気に入っています。
より高い制動力を求める方には、ゴールデンパッド、赤パッドがラインナップされているので、それぞれの狙いや好みによって選択されると良いと思います。

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商品の写真では大きさがよくわかりませんでしたが、実際見ると充分実用に耐えれる大きさでした。写真の通りiPhoneSEとほぼ同じ大きさです。ただ材質が硬質のプラスチックで2?3年持てばいいでしょうね。ゴム質だったらもっと良いですね。

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ちょっと取付けしずらいと感じました。

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軽二輪のブレーキの緩さが気になり、交換しました。
ゴールデンと迷いましたが、とりあえずの赤パッドを選択。
純正よりは制動力が上がり、ブレーキが効いてくるまでの時間が短縮されました。
まぁ、バリ取りは手間ですが。
交換してすぐに差を実感できるのに、この値段で提供してくれるデイトナさんに感謝ですね。

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