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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29902件 （詳細インプレ数：28584件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13289 | |
| おおむね期待通り: | 11020 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4129 | |
| もう少し/残念: | 850 | |
| お話にならない: | 600 | |
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
研磨中。
【使用状況を教えてください】
TZR250R(3XV)のシリンダーヘッド他の分解時に使うため購入しました。
サイズ感と番手が良さげだったの本商品を選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真の通りでした。ほど良い大きさで使いやすいと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
持ちやすいサイズ感で、バイクのエンジンパーツには使いやすいと思いました。
オイルを適量塗って力を入れずにシャリシャリしてると、ものの数分で綺麗になっていきます。
オイル漏れが有ろうが無かろうが手軽に良くなるのでエンジンをバラすことがあるならオイルストーンは必須だと思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他にもオイルストーンは色々ありますが、サイズ感と番手が良かったので本商品を選びました。
同じデイトナの物でも220番もありますが、400番だけでも充分研磨できたのでそちらは必要に応じてって感じでしょうか。
【総評】
オイルを塗ってシャリシャリしているだけでみるみる綺麗になっていくのでけっこう楽しいです。
他のオイルストーンを使っていないので比較はできませんが、充分役目を果たしてくれました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
PCX[150JF12の時から使用しています。
今回は現車JF30に使用しました。
デイトナ製は回転方向を気にせずに付けられるので、作業が容易です。
JF12の時は2万キロ走行後も無傷だったので、耐久性も良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
Vino(5AU SA10J)のメンテナンスに使用。
ハイスピードプーリを装着車両ですが、
スライドピースにガタが出て異音がするので
こちらの商品に交換しました。
ランププレートにかっちりはまり落ちません。
組み込んだ後はプーリからの異音も消えました。
価格もリーズナブルだし純正品より材質感をよく感じました。
定期的の交換にリピート購入をします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
デザインが良い。
グロムには良くシャークミラーを装着されているようですが、
自分は他人とはちょっと違うミラーが欲しかった。
後方視界は最高レベル。
しかもシャークミラーの約半額です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
いやはや今朝は朝から雨でしたのでWR250Xのオイル交換をしました。前回から２３００㎞走行です。
流石のヤマルーブプレミアムシンセティックも真夏を乗りきると結構真っ黒でした。シフトフィールは悪くなかったですが早めの交換です。
今回はためしにデイトナのエレメントとパッキン類を試しに購入しましたので早速テストです。
付属のパッキン(エレメントカバーとエレメント上部の小さいパッキン)はサイズピッタリで精度が高いです。
しかもオイルフィラーキャップのパッキンも付属です。嬉しいです。
さらにはドレンボルトガスケットまでついています。
至れり尽くせりです。
思えば今までは純正のパッキン類しか使いませんでしたが、今後WR250Xのヤマハ純正パーツの供給が止まってもこれで何とかなります。
オイルエレメントもデイトナ製品をWR250Xに使うのは初めてですので、交換後早速テストです。
うん、純正と違いはわかりません。なので問題なさそうです。
あとはしっかりと交換時期まで問題なければウェビックセールの時に狙い撃ちで大量購入してストックします。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
オイルドレン、オイルフィラー、フィルターまわりのパッキンまでセットで大変便利です。フィルターカバーに付く小さいOリングが何故か二個入り。使うのは一個なので何か組み間違いをした気になって不安を与える…調べてみると、.古い年式では二個使うヤツもあるんですね。一言メモあれば親切なんだが…
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商品情報には、BMW純正用(純正品番:11427721779、1427719357のフィルターに適合)とありますが、BMW純正の11428409567にも使用可。
今回は、BMW F800GSのオイルフィルター取り外し、純正オイルフィルター（11428409567）の取り付けに使用。
しっかりフィルターを保持し、問題なく取り外し、規定トルクでの取り付けができます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|
【使用状況を教えてください】
ドライブレコーダー用のクランプですが、リアサスペンションのリザーブタンク固定に、使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
簡単です
【使ってみていかがでしたか？】
アルミ製アルマイト仕上げで軽量良いパーツ
【付属品はついていましたか？】
囲うステーが、付いてましたが、切断、穴加工にて使用した
▼他にもこんな項目があると役立ちます
シフトアップさんのGｰ１サスペンションのリザーブタンク取り付け指定位置がイヤで、ナイトロンぽく着けたく、色々検索した結果デイトナ製フォーククランプに決定、とても良く出来たと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
ステンレス製はかなりレアと思います。
少し自分で絞りたい。
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かなり評判がよくドラムブレーキとちょっとグリップのいいタイヤで安全対策！
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