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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29901件 （詳細インプレ数：28584件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13289 | |
| おおむね期待通り: | 11020 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4129 | |
| もう少し/残念: | 850 | |
| お話にならない: | 600 | |
5.0/5
初期装着の純正のブリーダーラバーキャップは、紫外線にも強いようにカーボンブラックの黒になっておりますが、日々の紫外線や様々な要因で劣化が著しくなり触ると指先が黒くなってしまいます。
黒ラバー特有の劣化です。
しかし、特に割れやヒビも確認出来ないのでその黒ラバー特有の劣化のまま放置しておいても良いのでしょうが、Webikeさんでふと このDAYTONA ブリーダーラバーキャップ レッドを見付けてしまいましたので、安価なカスタマイズを目論んで購入し、取り付けてみた次第です。(写真参照)
私のバイクには、前後1個のブレーキキャリパーがありますので、このDAYTONA ブリーダーラバーキャップ レッドは2個しか使いませんでした。
劣化した既存の黒ラバーキャップの取り外しは、キャップをブリーダーノズルから外した後にリング部分を引っ張ると簡単に外すことが出来ます。
次に新しいこのDAYTONA ブリーダーラバーキャップ レッドを取り付けるには、まずリング部分をブリーダーノズル下部の定位置に引っ掛けて引っ張り、取り付けるラバーキャップの角度を合わせてからリング部分を溝に収めてキャップをすれば完成です。
元来、このブリーダーラバーキャップはエアーブリーダーノズルの損傷や変形及びブリーダーノズル内への水分や埃・泥や砂利などのゴミの侵入を防ぐ為の役割をしていますが、数年間使用しておりますとノズル接触部分にも劣化による黒粉が発生してしまいノズル内への異物(ゴミ)の侵入を許してしまう羽目にもなりますので、気になる方はブリーダーラバーキャップをブレーキフルード交換推奨頻度と同じ2年に1回程度の頻度で交換しておくことをオススメします。
このDAYTONA ブリーダーラバーキャップはとても安価でありますので、ブレーキフルードを交換する際にブリーダーラバーキャップも一緒に交換しておくのが整備的には理想なのかも知れません。
このDAYTONA ブリーダーラバーキャップは、レッドの他にブラックはもちろん、ブルー・ライムグリーン・イエロー・オレンジがあり、ブラックを基本にHONDA(レッド)・YAMAHA(ブルー)・KAWASAKI(ライムグリーン)・SUZUKI(イエロー)・KTM(オレンジ)とバイクメーカーで色分けをすることも出来ますが、交換毎にブリーダーラバーキャップの色を換えて楽しむのもまた一興です。
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4.0/5
保険用に買いました
買って取り付けて見ると左右の大きさが結構違うんだなと実感しました。右の方が1回り大きいかなと思います！
走ってるときは特に気になりません
実際にコケてないので性能は分かりませんが保険用に買うならいいと思います！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
モリブデングリスにリチウムを配合して欠点を克服したグリスだと思います。
私は、ウエイトローラーはもちろん、ベアリング内部や軸受け部、ボルトナットのカジリ焼き付き防止にも使っています。
とても便利ですね。
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09VTR250へ！！
今までつけていたアルマイトのキャップが色あせてきたため、最近登場したこちらの商品！バッチリ豪華で、かみさんも納得です。
Oリングが、ちょっとゆるかったですが、問題無さそうです。万が一オイルがにじむものなら、また報告させていただきます。
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トライアンフ純正フィルターは高いし、ノーブランド品の安物も何か不安なのでデイトナのフィルターを購入。
オイル交換2回に1回フィルター交換してますが、普通に使えてます。
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4.0/5
DAYTONAデイトナ 耐熱ペイントスプレー
商品番号：68114コストパフォーマンスに満足
信頼できるブランド期待通りの性能説明書が親切
耐熱ペイントスプレ価格対効果がよく説明書も分かりやすく大変満足です。
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3.0/5
DAYTONAデイトナ ：リフティングペイント
カラー：ブラック容量：300ml
塗装自体は問題ないですが、塗料噴射ノズルがいまいち噴射がわるいです。
もう少し値段が安ければ大満足です!
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以前に、一度使ったことがあり、効果はよくわかりませんでしたが、セール期間中でいつもより安く、信頼できるブランドを購入できたので良かったです。
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基本的なドラム内の清掃はちゃんとしたんですが、最初ハブに入らなかった・・・。結構削ってなんとか入ったんですが、初期の調整（車体に組む前の当たり出し）が面倒でした。フロントドラム時代のSRはツーリーディングで、そこの調整は問題無かったのですが、当たりだしや、最初に入らなかったのが大変でした。
当たりが出ればバッチリ効きますし、タッチも上々です。
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ブレーキの点検をしたところ、レバー部付近でワイヤーが2本ほど切れているのを発見しました。
そうなると、気が気じゃない。早速注文しました。
古いバイクですが、在庫を持ってくれていましたので、
注文の次の日には届き、助かりました。
当然ですが、交換後はクセもついていないので非常にスムーズ。レバーがスパっと戻ります。
少ーし短い気がしますが、（10cmショート。セパハン仕様車）そんなにストレスは無いようでオッケーでしょう！
新品ですが、取り付け前に注油をお忘れなく。
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