ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価29902件 (詳細インプレ数:28585件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13289 | |
| おおむね期待通り: | 11020 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4129 | |
| もう少し/残念: | 850 | |
| お話にならない: | 600 | |
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
サイドパニアを装着したままで、普通に使用出来ます。
サイズ感に余裕があるが、大き過ぎる感じもなくジャストフィットです。
スクリーンカバーや、マフラー接触部位に取り付けれる耐熱生地が付属しているので嬉しいですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
先日購入したブレンボCCパッドは街乗り?ツーリング用には十分だったものの、フルブレーキング時の絶対制動力を確保したかったので、今回初めてゴールデンχパッドを購入してみました。
タッチも良く、効き具合の微調整もできるので、満足しています。なおZ125PROでのフルブレーキング車重が軽くてアスファルト上ではすぐ車速が落ちてロックさせる前に簡単にリアが浮きます(笑)
耐久性は現時点では不明ですが、125cc用なので、取り敢えず評価5としています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
35℃超えの中、1時間半のツーリングに使用しました。
背中がしっとりと濡れている感じで、強烈な日差しでも上半身が暑く感じずに走ることができました。下着にコンプレッションシャツが必須です。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 3 |
RSタイチのライディングパンツに最初からついている膝のプロテクターが、プロテクション的には安心なんですが、夏だとどうしても暑いので入れ替えて使用しています。
このデイトナのプロテクターですが、クシタニのライディングパンツに入っている膝のプロテクターと同じぐらいのサイズ感と厚みになります。なので、デニム風ライディングパンツのプロテクターなどちょっとタイト目なパンツのほうが収まりが良いと思います。
通気用の穴も開いているし、コンパクトなので意図していたようには使えていますが、自分が持っているライディングパンツだとちょっと緩い感じになってしまいました。
街乗りからツーリングレベルでのプロテクションで、全くプロテクションがないよりはもちろんマシだと思いますが、もう少し安心感が欲しい方はCEレベル2のタイプを購入したほうが良いかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
身長186
体重81
フリーサイズを購入した。ジャストフィットでした。
冷感シャツの上にベストを着て、シャツは濡れますが、気持ちいい。途中乾いて来たので、水投入。染みる前に前屈みしたら
水がこぼれます
たまに自分が飲んだ飲み物の氷を吸水口から入れてもコリコリはしますが、冷たい。
友人にも勧めた
バッテリーが入らないのがいいねー
別にTシャツを持っていき、ベストの上から来たら問題無い
耐久性が今から検証します
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
デイトナがバイク操作にもバイクを降りても使えるシューズとして発売したライディングシューズ。
シフトペダル部分とシューズが当たる部分どうかなと思ったけど違和感無。
厚底なのでステップとシューズの設置感が良いです。
ライディングシューズを履いてレース観戦した日は1日雨でした。
雨の中約11000歩歩きました。
歩いても足に違和感はなく足も痛くない。
バイクから降りても使えるシューズです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
クラッチカバーを頻繁に開け閉めする必要があったので、某社の5グラム入りのものを使用していましたが、コストにやや難があったのでこちらにしました。色も黒色でエンジンカラーにもマッチしていて満足です。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
前回は赤パットを付けていましたが、今回このゴールデンパットXを付けました。
違いは分かるのか?といわれるとわかりません。
分からないというのはそもそも、赤パットでももう交換しなければならないパットと新品のゴールデンパットではもちろん違うでしょう。
所詮と言ってはなんですが、スーパーカブの街乗りメインで乗っているため、その違いを理解するくらいのセンシティブさはありません。
ただ、言えることとしては、キャリパーから見えるこのゴールドカラーがちらっと見えてかっこいいというのは有ります。
カスタム、メンテナンス初心者の方へ
面取りは必要ないでしょう。単なる街乗り程度で交換自体は誰でもできると思ってください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
ステーが前方にオフセットされているので、低い位置で取付できるミラーです。デザインも含めてストファイに合うミラーだと思います。
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