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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29898件 （詳細インプレ数：28581件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13279 | |
| おおむね期待通り: | 11015 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4128 | |
| もう少し/残念: | 848 | |
| お話にならない: | 596 | |
5.0/5
使用していたキャブレター（PC20）にひび割れができたので、それの補修に使用しました。キャブレター交換になると出費の方がそれなりになるのでなんとか補修ができないかと思っていたところこの商品に出会いました。ひび割れしている箇所にこの液状ガスケットを2、3度重ね塗りしました。
乾燥後装着し使用しましたが、今までと特に変わりなく使用できました。色もグレーですので、補修箇所が目立たないところも満足しています。
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5.0/5
GB250クラブマン用で購入しました。
他社の量販店よりも価格が安いのが一番ですね！
取付もポン付けでバッチリですし、今後も時期がきたら購入します！
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5.0/5
峠メインの使用です。
知り合いの薦めもありゴールデンパッドを選択。
初めてのパッド交換でしたが、少し効き過ぎるところはすぐ慣れ、大きな違和感を感じること無く使用出来、大満足です。
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5.0/5
大きなカスタムはお金・時間が掛かるため、ぷちカスタムの目的で購入しました。
交換は純正のキャップと交換するだけなのですぐです。
キャップは赤を選択しました。良いワンポイントになったと思います。
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4.0/5
暗いヘッドライトを何とかするために、消費電力の高いバルブを装着しましたが、更なる光量アップのためにこの商品を購入しました。
最初に届いた商品はリレー部が古めかしく、嫌な予感がしましたが案の定作動せず、メーカーに送り返すことになりました。メーカーから返ってくると、リレーが新しくなっており、正常に作動しました。
私のバイクのヘッドライトはPH8ですが、リレーキットのH4コネクタを切断し、3極コネクタ110サイズの物に付け替えて使用しています。
写真はリレーキットの装着前後の比較をしたもので、左が装着前、右が装着後です。明るさは思っていた以上に明るくなり、夜間の走行も心配なくなりました。計測はしたわけではありませんが、車検も余裕で通るでしょう。
取り付けはもともとスペースが無い車体なうえ、リレーが防水処理されていないので、取付箇所の選定に苦労しました。バッテリー側にリレーがあるのが、この商品の売りのようですが、ヘッドライト側にリレーがくる物も作って欲しいと思いました。また、リレー自体ももっと小型のものにしてくれれば、楽に取付出来るだろうなと思いました。
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林道ツーに行く前には付けておいたほうが絶対良いカスタムナンバー1と思われるアンダーガード
何種類か出ていますがオイル交換時の利便性からこれにしました。アルミの厚みも必要十分です。
★減の理由は固定金具がセットし難いこと。
自分のやり方が悪かったのか苦労しました。
取り付け後眺めてオフらしくなって大満足！
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荷物が全く積めないKLX125
KLX125のキャリアを色々物色しましたが最大荷重がネックに。
デイトナのこのキャリヤは最大荷重が8kgと実用性大
値段も手ごろなため「ポッチ」とな
取り付けは標準のツールケースを外し左右のリアフェンダーをカッターで少し削るだけ。20分くらいで付きました。
現在はGIVIのBOX付けてます。剛性もしっかりしているので問題なし。
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マフラーとエキパイのジョイントに使いました、取り付け後3000キロほど走ってますが排気漏れはありません。ここだけの使用なので、半分ほどは余ってしまいました。値段もさほど高価でないので、余りはしましたが満足してます。
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5.0/5
特にこだわりはありませんが、有名なブランドなので心配ないと思います。これからも使って行こうと思います。オイル交換の頻度が高いので安くて助かります。
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4.0/5
デイトナ商品はバイク乗り始めた頃の20年以上前から愛用の信頼できるブランドです☆
今回は3KJジョグのオイルホースの口元が広がってしまい抜け癖が付いてしまったので、この商品に交換しました。
純正と比べても同等の商品だと思います。
ただ、同梱のホースクリップが知恵の輪状態で絡まっていて、外すのがとても苦労したので星4つにしました。
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