ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価29890件 (詳細インプレ数:28574件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13279 | |
| おおむね期待通り: | 11015 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4128 | |
| もう少し/残念: | 848 | |
| お話にならない: | 596 | |
4.0/5
バリオスの純正プラグレンチを買うまで、コレで代用していましたが、正直ツライものがありました。
横からだとまずレンチをプラグホールに半分入れて、押さえながらユニバーサルジョイントを差し込み、ラジエーターホースを指一本で支えながらラチェットを押し込むことになります。抜く時には手がつりそうになります。
ただタンクを外して上からエクステバーを付けてアプローチするならば、マグネット式の有り難みの方が勝つかも知れません。
少なくとも精度は確かです。やり方に合わせて選んでください。
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フロントスタンドにはローラーの付いた楽そう?なタイプもありますが、私的には持ち上げて支えるだけのこのタイプが好みです。
ミニバイクですとそんなに重くないですし、ステム下部に差し込んで持ち上げるだけで足が垂れ下がり、そのまま降ろすとバイクを支えて自立してくれる。
そんなシンプルさがとても良いです。
こちらのデイトナ製の購入価格は5、753円
工具屋等で売られている4千円以下のスタンドは、ステム下部にアタッチメントが必要なので、使用の際に外れたりして煩わしい。
オークションで出ている5千円ほどのスタンドを買った友人は、スタンドのセンターが出ておらず、曲げ直すのも大変なので、足を切って長さ調整して対処したとの事でした。
対価的にデイトナ製が良いと判断しての選択です。
ステム下部に刺さる角度、サイズ共NSR50にピッタリでした。
もちろん足の長さもピッタリで、安定感も抜群!
いい買い物が出来ました。
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5.0/5
再めっきした部品の保護に使えればと思い購入しました。普通に塗るだけで、見た目は変わりません。今後、様子を見てみたいと思います。めっき面の微細穴をから錆びるのを防ぐようです。
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4.0/5
他社の銀の製品と違ってシナっとならずに丈夫な造りのように思います。
細かい傷防止の為に毛布でも掛けるほうが良いのでしょうが。その傷らしきは見あたりません。
しかし、極寒での車庫保管の為、結露防止用に毛布を活用していますが。さすがにタンク部は結露しますが、面倒なので換気はしていません。と、記入しながら考えてしまいました。
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タイヤ関係を交換する時にリムロックを装着しましたが、リムロックのナットをこちらのナットに変更しました。
特に慌ててタイヤを交換する場面もあまりありませんが、見た目も兼ねて装着しました。
DRCの購入を検討しておりましたが、DRCでは「アルミクイックリリースナット」と「リムロックスペーサー」の2つを購入しなければならず、費用も倍近く掛かりますが、デイトナのこの製品であれば、2個セットでスペーサーも付属しておりますのでお得かと思います。
デイトナ製品ですのでつくりも良く全く問題なく使用出来ておりますので購入して良かったです。
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初めて、自分でグリップ交換するために購入しました。
グリップ交換の経験がなかったので、念のためグリップ専用のこのボンドを購入しました。
使用した感じでは、普通のボンドです。速乾性ではないもの。
次回からは、ホームセンターでグリップ用ではなくてもいいかなって思いました。
ただし、使用感も特に悪くないのでお勧めします。
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KSRのフレームを塗るのに使いました。2液タイプなのに1缶でできるとは考えたものです。少しお高いですが、大事な愛車のフレームですので、耐ガソリンペイントを使いました。他の方も書かれていますが、2液タイプなので一度使うと最後まで使い切らないともったいないです。
私はフレームの錆び取りをして磨いた後、他のパーツも一緒に磨き、フレームを塗った残りでそれらを塗って使い切りました。フレーム塗装はバイクを全バラにしなければならなく、簡単にできることではないので、少し高くても耐ガソリンペイントを使用することをお勧めします。
それに定価は高いですが、ウエビックではかなりお安くなっていますので、買っても損はないと思います。
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5.0/5
色々と悩んで他の方のインプレを参考に購入しました、価格の割には作りもしっかりしておりさすがはDAYTONA製と言う感じです。
グローブをはめた感触も良くレバー操作なども違和感がほとんどありません。
雨の日も問題ありませんでしたし非常にコストパフォーマンスに優れていると思います。
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キャリパーメンテナンスに向けて購入しました 純正のパッドピンが錆びついて段付きになってしまっていたので交換 個人的な主観ですが、タッチに若干変化があった気もします 地味なパーツですが交換をおススメします
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VTR-Fはエンジン始動とは関係なくキーONで常時点灯してしまう為に取り付けました。
HIDも同時に取り付けましたが特にハーネス入れ替えの必要無く取り付け出来ました。
機能的には不満は無いのですがスイッチ本体がもう少し小さければと思います。
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