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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29892件 （詳細インプレ数：28575件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13279 | |
| おおむね期待通り: | 11015 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4128 | |
| もう少し/残念: | 848 | |
| お話にならない: | 596 | |
一部運送屋に不満があったけど、いざ届いたこの品は、想像以上に物がいい！
取り付けはこの手のは慣れており、自信があったはずの自分も手こずった。取説には30分とあるが、二時間ほど掛かってしまった。
注意点は取り付け時に、テールの表面に接触しやすいこと。自分のは元々傷付きだったが、やはり増やしてしまった(´・ω・`)
コツはリアシートも外して(締め付けナット3ヶ所のみだし)、取説にもあるが、全体にボルト仮付け後、締め付けたほうが確実です。
この値段でこの安定感、実に( ・∀・)イイ！
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5.0/5
ZRX1200DAEGの水温計と油温計として2個購入。
シンプルな画面でとても見やすく、操作方法も簡単で使いやすいです。
また、電圧か時計を表示できますので、片方は電圧、もう片方は時計を表示させています。
少しサイズが大きめですがその分見やすく、何より安くて防水ですし、他メーカーのものよりシンプルなのが良いです。
交換用のフェイスパネルもありますが、色々なカラーやデザインが選べると尚良いのにと思います。
タイラップなどの小物もしっかり付属していて、取り付けも簡単でした。
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4.0/5
値段、性能ともに程よいところで定番商品ですね。大きく外すこともないので安心して注文できます。
とびぬけた高性能ではないですがあらゆる面でバランスよく間違いのない商品です。
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5.0/5
最初ノーマルハンドルを、ライザーで1.5インチ上げましたが、ポジションがしっくりこないので、コンフォートナローハンドルに変えました。
取付けて試乗すると、思っていた通りのポジションで、ジャストフィットって感じでした。また横から見た時に、フロントフォークの延長線に伸びていくラインがすごくいいです。
ポジションも見た目も気に入ってます。
ちなみに私は 176cmです。
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以前はストレートゴムバルブだったのでエア調整が面倒でした、DAYTONAアルミ製エアバルブ90°に変更後はガススタなどでも調整が簡単になり、とても便利になりました。
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4.0/5
今年、約25年に亘る無事故無違反が途絶えました。
しかもカタナではなく原チャリで…
本製品ならポケットに入れておくだけなので、備えられたのに。
本製品の性能が良いだけ、悔やまれます。
後悔先に立たずですね。
これから頑張っても、25年は無理ですわ~
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5.0/5
程よいプルバックのお陰でハンドルを握った際に肩肘が張らず、横幅も程よく、コントロール性が良く、街乗りから峠、スポーツ走行時も全て快適にこなせるハンドルバーです。
きちんとスイッチ配線の逃げが加工されており、ボルトオン装着可能です！
安いのに塗装尾クオリティーも、ハンドルバーの強度も申し分ありません。
純正ハンドルバーの馬鹿高い値段が信じられません。
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MT-07に純正オプションのLEDウインカーを取り付けるために、このウインカーリレーを使用しました。（ウインカーにはリレー交換不要とするための抵抗が付いていましたが、消費電力を減らしたいのでこのリレーを使用しました。）
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3.0/5
ホンダのドリームiTYPE-X(125CC)に取り付けました。
専用オプションがないのでこれを選びました。
このままでは、スクリーンとの併用が出来ないのでボルト穴2個分をカットしました。
まあまあのフィッティングだと思います
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4.0/5
ディスク交換と同時にゴールデンパッドを付けてみました。
以前は同社のハイパーパッドを使用していましたが、それと比べるとかなりブレーキの効きがいいです。 ですが、効きがいい分低速走行時のブレーキ操作が難しいと感じました。
操作性を気にする人は赤パッドを使用したほうがいいかも知れません。
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