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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29890件 （詳細インプレ数：28574件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13279 | |
| おおむね期待通り: | 11015 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4128 | |
| もう少し/残念: | 848 | |
| お話にならない: | 596 | |
4.0/5
マジェスティ右サイド下部を縁石で擦った傷の部分を
塗りました。
板金塗装を依頼したり、新品の部品を購入する事から
比べると、遥かに安上がりで且つ傷を目立たなくさせる
事ができます。
車種専用なので色合わせも手間もなく塗装出来る所も
良い部分です。
今回はホワイト系での塗装だったので、透け対策で
プラサフのホワイトも使用しました。
本体の価格がもう少し手頃だと更に使い易くなります。
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3.0/5
使用目的がキャリパー清掃時の揉み出しだったので
使うには問題はありません。
位置固定の機能もついているので、価格の割には
良いものだとは思います。
他のキャリパーピストン脱着ツールを使った事は
ないのですが、ピストン裏側に結構傷が付く感じが
します。
使用目的によってお勧めです。
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5.0/5
コストパフォーマンスがよく、いつも赤パッドを使用しています。オンロード、オフロードのどちらにでも赤パッド使えます。制動力は十分です。サーキット等、ハードなブレーキングをする場面ではわかりませんが、ツーリングやちょっとハイペースで走る分は満足できます。
オフロードバイクの使用では、街乗り7、オフ3くらいで約9000キロで交換でした。個人的にはこれくらい持てば十分です。
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5.0/5
この商品に変更する前は
パッド交換や、キャリパーのクリーニングの度に
パッドピンの錆びを取っていましたが、交換後は
パーツクリーナーを付けたウエスでののふきあげ
だけでOKです。
ステンレスピンとアルミボディのキャリパー間の
電蝕が心配でしたが、接触部に耐熱グリスを塗って
いるので今の所問題はありません。
交換後は心なしかパッドの動きもいいように思います。
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中古で買ったスクーターのWRの状態が不明で、
それならいっそ交換しようという事で、
今回こちらの商品を選びました。
YAMAHA BJに取り付けましたが、
たしか純正は6g×6個だったと思います。
先日取り付けたCDIの推奨の重さが5.5gだったので、
それを6個購入しまして取り付けました。
一応取り付けにはグリスを付けておきました。
乗り心地ですが明らかな変化が。
元のWRの重さが純正かどうかも分からずどれくらいかわかりませんが、
元の物より軽くなったのでしょう、
ゼロ発進の加速性が強烈な事に。
まだ取り換えて間もないので、もう少ししたら多少落ち着くと思います。
ただ、軽くした弊害で最高速は落ちました。
もう少し乗ってみてから少し重めに交換してみようかなと思います。
あと耐久性ももう少ししてみてチェックしてみようかと思います。
結果は誰にでもわかるほど体感出来たので、
この製品にはとても満足しております。
あとパッケージの裏の取り付けに関する注意点などが、
とても親切で初心者にもわかりやすいですよ。
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5.0/5
DAYTONAデイトナ プロブレーキシュー
価格、制動力、満足(特に制動力)カブ純正と比べものにならないくらい違いが体験できました。
もうこのブレーキシュー以外考えられません!
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4.0/5
アルミは軽くドレスアップの意味合いが強く
ステンレス製は価格が…
って事でこの製品のウエイト部分のみ使う事にしました。
ホムセンでワッシャ類を買ってきて隙間を埋めてます。
倒しこむときに抵抗が強く、また立ち上がる力も強かったのですが
バーエンドが重くなった事で緩和されました。
振動は・・・あまり変わってないかも。
見た目はアレですが役割はしっかり果たしてくれました。
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GSR400に取り付けました。
このバイクは振動がすごいので、純正でもミラーが見えない位ぶれます。そこで、このタイプは振動が少ないと聞き交換しました。
まず、かっこいいです。
ブルー鏡がおしゃれです。
中華製と違い作りがよい。
悪いところは
ブルー鏡の色味が左右で違う。
左右で調整範囲が違う。
今現在は、ブルー鏡の色味が違ったので、エッジミラークリアタイプを使用しております。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
ロックナットがかなり固く力には自信があったのですがクラッチナットレンチでは全然歯が立たずこちらを購入しました。
インパクトレンチに取り付け使用したところ1発で外せて感激しました。
締めつけもし易く少々高めですが買う価値は十分あると思います。
差込角が12、7なので買う時は間違えのないように気をつけましょう！
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5.0/5
Ninja250のオイルフィラーキャップは大きいので、交換してみたらかなり目立ちます。そうでなくても派手なオレンジが更に派手になりました。
キャップ自体はカッチリとしていて好感が持てます。今まで変えた事は無かったんですが、なかなかどうして良い買い物だったかなと思います。
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