DAYTONA:デイトナ

アクシス90のリアサスがへたり切っていたので交換しました。これまではよくスタンドを擦っていたのですが、純正より少し長めだったので車高が上がり擦りにくくなりました。メッキボディに黒スプリングと自分のアクシスにはとてもマッチしていて満足です。メッキ自体もこまめに掃除してやれば錆びたりすることもないのでいいと思います。
また、性能自体は少し柔らかめで、プリロードをMAXにかけても硬いという印象は見受けられず、街乗りから峠道のワインディングまで安定しているので乗り心地がとてもよくなりました。
この性能でお値段も他社のものより安くきているのでコストパフォーマンスもよく性能も悪くないのでオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ガソリンの添加オイルを入れる為に購入。

倒れにくい足が付いていて、オイル量が測りやすい。

フタが付いて異物が、入りにくい。

本商品を選んで良かった☆

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

概観を損なわない様に足元にETCを取り付けたので、飛び石防止には十分。シートからの見た目も気に入ってます。シンプルだけどクール。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ジェットヘルメット用に買いました。電源のボタンも押しやすく、電源、通話など音声案内なども、ちゃんと言ってくれます。何よりも、電話の相手が風切り音など雑音が全くないと言うことなので、驚きです。前回3000円くらいのを購入しましたが使い物にやらなかったので、高くてもこちらの商品を購入しとけば良かったです…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今更ですが取り付けてみました、ボルトが下から覗く感じに取り付けが少し時間かかった程度ですね。
カウルも外せばもっと見やすく簡単だったかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

テールから分岐させて配線を取り出すのに周りの保護とまとめに使用しました。

ビニールテープ、絶縁テープと使ってますが…
このハーネステープが一番良いです。

伸びもよくて手触りもサラっとしていて好感触。
特に伸びが良いのがお気に入りです。

ビニールテープではお話にならず
絶縁テープもホムセンの安物じゃ硬くて伸びが悪くイマイチ

ちゃんとしたのを使おう、とこちらを使用して…
最初からこれ買っておけば良かったな、と…

固定力もしっかりありますし、良いです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

グランドマジェスティのテールランプから配線を分岐させるのに使用しました。
純正と同形状です。

ここだと跳ね上げた水等がかかるので元々この防水タイプになっているのかな、と…
なのでとてもじゃないですが怖くてエレクトロタップ等は使いたくなかったので純正タイプのコチラを発見して即購入！

配線にゴムの物凄い小さいグロメットみたいなのを差し込んで、端子を入れたらそのゴムも押し込んで上げれば水の侵入皆無！
となります

何より純正タイプでカプラーオンにしたかったのでその点でも満足！

今回はテールに割り込ませて補助ブレーキランプ、リアボックスのハイマウントストップランプを使うために2本分岐させました。

戻す時にはカプラー外して元に戻すだけ、というのが良かったので正に理想通り。

夏場に豪雨の中1週間ほどツーリングしてきましたが、もちろんトラブル皆無でした。

純正からの配線取り出しだけではなく、後付でカプラーとして使う場合でも水がかかりそうな箇所にはこれを使えば安心かと思いますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カブとエイプに使用してます。
デイトナとキタコを数回3年ほど使用してます

個人感覚なのですが
若干キタコはパッドが硬くなる、年数劣化？
デイトナのが効きが良い気がする
減りはデイトナのが速かった
キタコのスリットは良いのだがパッド部が短い（4個以上使ってますが　みな短いでした）
キタコのが安い
見えなくなってしまいますがデイトナはブルーに塗ってある
デイトナもキタコも雨降り以外では鳴いたことはない
ノーマルよりは若干であるが効くと思ってる　その若干が大きな違いになると思うし　アッ！って時に差が出るかと思う。
一時期カブとエイプを4台所有してたのでノーマルパッド車とデイトナパッド車乗り比べできてましたが、やはりデイトナのが効く。
ストックが無くなったので購入。
今後はキタコパッドは購入しないかな、デイトナパッド1本で。
ディスクみたなカチっとしたタッチにはならないです　所詮ドラムですから
パッド変えてワイヤーメンテしっかりするくらいしかやりようがないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2005年式のD-TRACKERに取り付けました。

通勤~ツーリングまで使うのでキャリアを探していたのですが、いかにもキャリア然としすぎないほうが…と思いこちらの商品を選びました。

取り付けは説明書を見ながら15分程度で簡単にできます。純正のツールバッグとシート固定ボルトをはずし、キャリアに付属するスペーサーを追加してベース部を車体に取り付け。その後荷台部分を取り付けて終了です。当方車両はフェンダーレスになっていますが穴あけ加工等の必要もなく、取り付けには問題ありませんでした（すべてのフェンダーレスキット・加工に当てはまるかは不明です）。

シートの固定穴を使用する箇所に入れるスペーサーを嵌めるのがやや力技ですが、それ以外は実にすんなりと組み上がります。

各部を本締めするとかなりがっしりとした作りで、荷台自体もかなり厚みがあるので頼り甲斐がありそうです。

惜しい点を上げるとすれば、先にあげたスペーサーを入れる部分がややきついのと、キャリア全体でかなり重量があること、そしてネット等を掛けるフックがキャリア自体にはないことでしょうか。

とにかくも、見た目と実用性が両立できるという点ではとてもおススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ZZR1100C
バーハンからノーマルハンドルに交換したため、ナビ・USB電源を取り付けるために購入。
取り付け後、九州ツーリングに出かけましたが問題なし。
色々なものが取り付けられオススメです。

ナビを取り付けるとスクリーンに干渉するため、スクリーンをカットしました。
本体がブラック、ボルト・ワッシャーもブラックの方が合いそう。近日中に交換予定。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。