ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価29893件 (詳細インプレ数:28576件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13279 | |
| おおむね期待通り: | 11015 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4128 | |
| もう少し/残念: | 848 | |
| お話にならない: | 596 | |
5.0/5
KLX250のリアウィンカーをLEDに交換。
ポン付け出来たので素人の自分でも簡単に交換できました。
ハイフラも直り大満足です。
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4.0/5
子供とのタンデム用に使用しています。
グリップ形状が一部他社にあるような横型(綱引き状態)ではなく、縦型になっており、且つブレーキ時に腕で踏ん張りが利くようになっているところが素晴らしいです。
そのうえベルト幅がある程度あるので、加速・減速で押されたり引っ張られたりしてもライダーの体に食い込むこともなく快適です。
またその外観から、切断の不安は全くありません。
しかし、子供とのタンデムには
・握力が少ない
・寝てしまうと離してしまう?(未経験)
などから長距離の使用に適するのか、不安です。
(但し、子供が小さいころはベルトを目一杯伸ばして子供と電車ゴッコのように連結していました。
もちろん、正しい使い方ではありません)
タンデム慣れしていない大人のタンデムならば安心してバイクに乗れるので必須だと思いますし、CPも優れていて良い製品だと思います。
(腰に手を回すのも、否定しません!)
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3.0/5
2台で走行したり、タンデム時の会話用に購入。
インカムはコレが初めてなのですが、タイトル通り近距離通信用と割り切っているので問題なし。
良い点
・電源を入れるだけで即通信可能
・乾電池仕様
・防滴(本体のみ)
悪い点
・マイクのスポンジがすぐ外れた(ビニテを巻き対策)
・本体のアンテナがすぐに外れた(2台とも)
仕方がないので、ボンドでコーキング
・通信状況が悪いときは何度か電源を入れ直すこと
といいつつ指示を出したり、状況を伝えたり、バカ話をしたりするのに重宝しています。
また、イレギュラーな使用法ですが、自転車のヘルメットにつけて使っています。
アタッチメントがないので、タイラップで本体もスピーカーも固定。(ぶら下げ?)
子供と一緒に走って前でも後ろでも指示を出したり、状況を確認できるので、非常に便利。
子供が自転車に乗る際にハンズフリーでコミュニケーションが取れるのは、素晴らしいです。
自転車用としたら距離的にも十分!
バイクのヘルメット以外にも取付が容易なようにアタッチメントを出してもらえませんか?
デイトナさん、自転車乗りもインカム欲しがっていると思いますよ。
ちなみに、バイク2台に3人乗ることが増えてきたので、クールロボGTを検討中です。
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4.0/5
これまでMOTO GPS RADARを使っていましたが、ボタン操作のみとインジケーターランプの光り方のパターンで設定していくためイマイチ使いづらかったのですが、このMOTO GPS RADAR LCDの方は画面にて設定・操作・取り締まり内容等の確認が出来るため、以前の物よりはるかに使いやすくなりました。
本体の機能は自動車用レーダーでも有名なコムテック社製なので信頼でき、アップデートも出来るので良いです。
ブルートゥス接続も好調で、私はB+COM Musicをヘルメットに付けMOTO GPS RADAR LCDとiPhoneの接続で楽しんでおります。両方をペアリングすれば音楽を聴いている合間にレーダー情報が割り込みしてくるので安心です。その場合少しコツが必要で、毎回ペアリングする際には、MOTO GPS RADAR LCDの電源を先に入れてペアリング認識させた後にiPhoneをペアリング認識させないと、レーダーの方がペアリングしない時があります。
ただ、最悪ペアリングしなくてもMOTO GPS RADAR LCDの場合は取り締まりなど検知すると画面が派手に映り込むのでそれだけでも安心です。
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3.0/5
このサイズ(容量)にしては、少しお値段高めですが、ちょっとしたキズ隠しや塗装剥がれを簡単に手早くリペア出来るので良いです。
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5.0/5
エンジンの調子を確認およびセッティングの為に購入しました。なお通勤車両の為、防水機能は重視をしました。
電池による電源供給のため配線が少なく、素人にも取り付けは簡単でした。プラグコードをパワーコードに変更しているためプラグコードには巻かずに、イグニッションコイルの配線に割り込まして回転を取るようにしました。
実際の回転を見てみると、思っていたよりもアイドリングが低く、上はよく回っていました。これでキャブのセッティングがしやすくなりました。やはりタコメーターは必要ですね。
夜間はバックライトがない為、走行中は確認は出来ませんが、信号待ちなどでは街灯などで時計も確認することは出来ます。私には問題ありませんね。
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5.0/5
他のインプレにもありますが、説明書が本当に詳しく書いてありますし、YouTubeにも【艶あり】缶スプレーの塗り方等の投稿を参考にすれば、素人でも安心して使えると思います。
納得の仕上がりが出来ました(^^)
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CB750(RC42)に着せてあげました。とてもコスパが、良いですね。期待通りでした。梅雨の季節の前までには、手に入れようと、思っていたので、助かりました。
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今まで色んなバイクに乗りましたが、必ず一度はデイトナ製のオイルフィルターを使ってきました。これでないといけない理由は特に無いのに買ってしまうというのはどこかで信頼してるという気持ちからかもしれません。
迷ったときはデイトナのフィルターです!
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4.0/5
以前、シート保管のバイクが強風にあおられて倒れた際、ちょうど握る部分のグリップが変形し、走行するのに支障が出たため、こちらのグリップを購入しました。そのグリップは、変形してしまうと直す事のできないカスタムグリップだったので仕方ありませんでした。
現在は、こちらと、もう一つのグリップをシーズンごとに変えて、使用しています。グリップの素材等によっては、再利用は難しいかもしれませんが、ハンドルから取る際にCRC等を使い、取った後きちんと脱脂、接着剤等を落とし、洗浄をすれば再利用できました。シーズンごとに変えていると、長く使う事ができます。
ちなみにこのグリップは、スポンジ系のグリップなので、拭くとか、磨くという事はできないので、取り外して、柔らかいブラシ等で軽くこすって汚れを落としてやると、長く使えます。強くこするとスポンジが切れるかもしれませんので注意が必要です。
このスポンジ系のグリップの握り心地ですが、そんなに柔らかいわけではありません。なかにきちんとした固いゴムの芯の上にスポンジが巻いてある感じです。ですので若干固めです。純正より、グリップは太くなります。手が小さい方は気になるかもしれないです。
このグリップの良い点
握り心地がよい
カスタム性がある
他のアメリカングリップと比べると軽い
寒い日でも影響を受けない(グリップ全体がアルミのグリップは寒い日は冷たいです)
純正のスロットルスリーブが使える
このグリップの悪い点
雨の日が心配。
スポンジ系のグリップなので一カ所切れると、連鎖的にボロボロになる可能性がある(まめに、雨等の水分は拭き取る等をすると、長く使えると思います)でも、スポンジの素材自体はしっかりしているので余程の事がない限り大丈夫だと思います。
また、グリップを交換する際は、ハンドルから走行中にグリップが抜け落ちないように、必ずグリップの接着に使われている接着剤でしっかり接着しましょう。
今、装着しているグリップが冷たいと感じている方には、このソフトグリップがおすすめだと思います。
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