ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価29804件 (詳細インプレ数:28591件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13296 | |
| おおむね期待通り: | 11023 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4131 | |
| もう少し/残念: | 850 | |
| お話にならない: | 600 | |
5.0/5
足が短いのか、自分にとってハヤブサの足つきは片足でツンツンである。かまぼこ状の路面での信号待ちなどはかなり気を使う状況だった。このままでは立ちごけもやりかねないということで、本商品を買った。
装着は自分で。車体を水平に固定し、ハヤブサをジャッキアップするが、当然メンテスタンドでは作業ができない(サスいじってるんだから当たり前ですよね・・・)。ドレンボルトの後ろ、もしくはサスのL型リンク(ジェネレーターの前)のいずれかにジャッキを当て、テンションを調整しながらリンクロッドのボルトを緩めるといともあっけなく交換できます。純正のリンクはアルミ(?)製でとても軽いが、この商品はその3倍くらいあるんじゃないかというくらい重いです。その代り強度的には安心できます。
装着後の足つきですが、片足べったり、両足で車体を支えられるまでに。この安心感は何物にも代えがたいものがあります。リンク比が変わることでリヤサスの可動域に変更が出ますが、高速道路、バンピーな峠でも違和感なく走ることが出来ました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
インナーサイレンサーのグラスウール劣化のためこの商品を使いました。
耐熱温度も高いのとコーティングされているので取り付けもあまりチクチクせず巻きなおしできました。
消音性能も問題なしです。
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5.0/5
純正のクラッチレバーが重くて遠いので交換しました。
アジャスト出来るので手の大きさに合わせられるのは
非常に良いと思います。
私は一番近い位置にセットしてますが・・・
重さは変わりませんが近くなった分、力が掛かりやすくなったのは実感出来ます。
激的に運転が楽になりました。
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スマフォホルダーを取り付けるために購入しました。画像にもある通り横になっている黒い棒を固定するキットです。上部の六角ネジを締め付ければしっかりとステムホールに固定できます。ガタつきも全く感じられなてく安心して走行できました。YZF-R6には画像の3点を同時購入して実際にスマフォを取り付け走行しましたがガッチリと固定されているので不安等は一切感じられませんでした。
オススメ商品だと思います。
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今回スマフォを搭載することにしたのでこの商品を選び購入しました。スマフォを固定するのには3点の部品を同時購入して取り付けました。先ずは画像の商品であるマルチホルダー、マルチホルダーマウントキット、スマフォホルダーです。この3点で組み合わせるとしっかりと固定され問題なくスマフォで動画が撮れました。
YZF-R6なんでこの組み合わせがベストだと思います。偶然ですが黒いボディにはこのマルチホルダーは凄く合いますね。オススメ商品だと思います。
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5.0/5
ハンドル交換と同時に行ったグリップ交換の際に使用しました。
純正スロットルスリーブ加工の手間をかけるか、部品代を取るかは好みが別れると思いますが、便利な商品だと思います。
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Yamaha YZF-R6で動画を撮るつもりで購入しました。カメラやレコーダーは持合せが無かったので、スマートフォンで撮ることに決めこのスマートフォンホルダーを購入しました。取り付け後ですが、しっかりと固定できて安心して走行しながら動画を撮ることができました。
画像でも判断できると思いますが、固定される箇所には振動などを吸収できる素材のシールが貼ってあります。このシールでかなりの安定感をもたらしているように思えます。クイックタイプなので簡単に取外せてスマートフォンと一緒に持ち運びができ安心です。
この商品と同時購入した部品と組合せで取り付けしました。R6はそうでないと取り付ける事ができないと思います。同時購入の部品は「ステムホールクランプ(13-14用)、マルチバーホルダー」になります。お値段もお手頃ですのでお薦め商品だと思います。
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4.0/5
まともなボディカバーは大抵1万円以上しますが、この商品は5千円ちょっとでも満足できる商品でした。デイトナ製であったことも安心して購入できた理由です。私のバイクはK1200RSで、適合表だと4Lを指定されていましたが、3Lで地面まで届いて、十分カバー出来ました。
色目のせいか画像は厚い生地を想像させますが、思ったほど肉厚の生地ではありませんでした。でも不満足というほどペラペラではありません。雨も染みてこないので、しばらく使えそうです。
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慣らしが終わったのでインプレ書きます。
ノーマルチャンバ・エアクリ・キャブでもパワーアップしますが、サイレンサの温度上昇や高回転での吹けを考えるとチャンバーも変えたほうが良さげです。
バリは特に無く、丁寧に面取り、組付けを行えばすぐに焼き付くなどもなさそうです。
シリンダ表面は塗装されておらずそのままでは錆びつくので耐熱塗料で塗装することをおすすめします。
ジェットについてはメーカー推奨値である10番上げればやや濃い目のセッティングになるかと思いますが、吸気系をイジってる人はもっと高い番手を用意したほうがいいと思います。
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4.0/5
ヘッドライトが黄ばんできていたので下処理にしようさせていただきました。
使ってみて思ったのは、まずペーパー面にムラがなくきれいに使う事ができました。
市販の激安ペーパーだとムラがあり下処理に時間がかかることが多かったですが、こちらはその心配はありませんでした。
また耐水性が非常にたかく水研ぎしていてもよれることなくしっかりと使用できます。おすすめです
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