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DRC:ディーアールシー

ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価

DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。

総合評価: 4.2 /総合評価5804件 (詳細インプレ数:5646件)
買ってよかった/最高:
2620
おおむね期待通り:
2035
普通/可もなく不可もない:
805
もう少し/残念:
223
お話にならない:
121

DRC:ディーアールシーの商品のインプレッション (全 1382 件中 681 - 690 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
take.さん(インプレ投稿数: 141件 / Myバイク: グラストラッカー ビッグボーイ )

4.0/5

★★★★★

バルブが錆びてみっともなかったので買いました。自分のバイクは街乗りですが、オフロードバイクなどには特にオススメです。
こんな小さいゴムに500円出すのもどうかと思いますが、こういった商品はなかなか無いので、気になったら買いだと思います。

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投稿日付: 2015/05/14 19:01

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

CFR250R用に購入しました、純正部品より安く スチール製を探していました 耐久性もアルミのスプロケットより減りずらいしスチールの割には軽量です また購入しようと思います。

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投稿日付: 2015/05/12 22:38
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ねむ@ロッシさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: R nineT Scrambler )

4.0/5

★★★★★

まあ問題ないと思われる。
ボルトに選択肢がないので、ボルトの長さを選ばせてもらえると取付の選択肢が広がって良いかと。

ボルトが長すぎることに特に問題はないけど、個人的に気になるので交換する予定

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投稿日付: 2015/05/12 19:38
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Laplace(ラプラス)ツバサさん(インプレ投稿数: 422件 / Myバイク: GSX-S1000F )

利用車種: Z800

4.0/5

★★★★★

社外マスターシリンダーを取り付けする際、
専用のスイッチキットが高価で汎用性がないため、

「どうせならマスター交換しても使用できる汎用の油圧センサーにしよう」

と思いついて取り付けたのがこのDRCの油圧スイッチである。

他社に比べて比較的安価で、メーカーもオフロードに強い(?)パーツ展開をしているので強度にも期待している。

機械式ではないため、レバーの引き量ではなくフルードの圧力で反応するので、やはり機械式に比べてテールランプの点灯タイミングは遅れる。

少し握りこんだあたりでスイッチが反応するようだ。

バンジョー部分からスイッチ配線が伸びているため、これをブレーキホースに沿わせてスイッチボックス付近まで延長した。

スイッチ横の配線が何かの拍子にタイヤや草木に接触して断線しないかが心配。

アルミ製なので締結時には注意が必要。
アルミクラッシュワッシャーが付属する。

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投稿日付: 2015/05/10 16:07
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ファンタ爺さん(インプレ投稿数: 255件 / Myバイク: XJR1200R | R1-Z | V11 NERO CORSA )

利用車種: V11 Le Mans Nero Corsa

5.0/5

★★★★★

純正ウインカーは野暮ったいデザインで、やや大き目なので交換しました。程良い小ささでシャープなデザインに満足しています。発光色は黄色です。ウインカーリレーは以前からICリレーに交換してあったので、問題ありませんでした。ウインカー配線のギボシ端子は、オスメス各4個付属しています。
自分のバイクはオスを4個使用するので、買い足さずに済みました。カウルにウインカーを固定する際、ウインカー本体が動くので、ナットの締め込みが少し手間取ります。

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投稿日付: 2015/05/09 23:10
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ファンタ爺さん 

今年の6月ユーザー車検を受けましたが、このウインカーのまま問題なく通りました。

GASGASさん(インプレ投稿数: 520件 / Myバイク: ES 250 | YZ250X | YZ250FX )

4.0/5

★★★★★

細身のグリップで握りやすく、力が入れやすいためいつもこのグリップを使用しています。グリップが太すぎると疲れやすかったり、操作フィーリングが違いすぎてライディングに集中できないため、いつも同じこの製品を使っています。難点は少しヘリが早くあっという間にペラペラになってしまうところ。
まぁ、細身を選んでるので仕方ないとは思いますが。

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投稿日付: 2015/05/08 16:27
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TSHさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: XTZ660 TENERE [テネレ] )

5.0/5

★★★★★

林道走行時転倒して純正のミラーを破損する前に交換しておこうと購入しました。すり抜け時や駐車時に折りたためるのがいいですね。駐車時にカバーをかける際も全高が低くなるのでカバーがタイヤまですっぽりかぶりいいです。

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投稿日付: 2015/05/07 18:50
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エリミネーターさん(インプレ投稿数: 197件 / Myバイク: KSR110 | W650 | R nineT )

3.0/5

★★★★★

形状が気に入ったので購入しました。コンパクトな割に視認性も悪くありません。しかし細部の仕上げが雑で、ボディに少し傷がありました。

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投稿日付: 2015/05/02 13:12

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WR250X改R仕様さん(インプレ投稿数: 116件 / Myバイク: WR250R | 250T | GT50 )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

今回、OAKLEYのクローバー用のDRCのミラーレンズを購入してみました。

ゴーグルですが、同じメーカーのメイヘムも使用しており、こちらはOAKLEY純正のファイヤーイリジウムレンズ(オレンジのミラータイプ)を使用しており、特に不具合はないのですが、ミラーが少し薄く思われるため、クローバー用にはDRCのミラーレンズを購入してみました。

装着画像からも分かるように完全にミラーレンズです!

OAKLEY純正のミラーはゴーグル越しに目が見えるぐらい薄いミラーですが、こちらは外から見ると完全にミラーで目も見えません。

中から見ると結構強めのスモークレンズと同じぐらいに見えます。
そのため夜間は少し暗く感じるので、雨天や夜間走行にはあまり向いていないかと思います。

ただ明るいところでは非常に見易いので、使用する状況によってはこのレンズの選択肢もありだと思います。

取付時もレンズが少し入れ辛く、レンズをグニュグニュと少し曲がったりもしましたが、スジが入ったりする事もなく、問題なく装着が出来ました。

曇り止めの効果ですが、実際に曇るような状況で使用しておりませんので、評価は分かりませんが、以前購入したDRCのレンズでは問題なく使用出来ておりましたので、今回も大丈夫ではないかと思います。

※曇りに悩まされているのであれば、このような曇り止めのレンズでもダメな場合、スノー用のゴーグルのようなデュアルレンズ(2枚合わせのレンズ)などもかなり効果があります。

価格も考慮すると交換用レンズとしては良いのではないかと思いますので★5個にさせて頂きました。

あと…OAKLEYのメイヘム用のレンズが出れば購入しますので販売を期待しています!

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投稿日付: 2015/05/01 23:36
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

YFZ450に取り付けました。

もともと純正でもベアリング入りですが、かなり減りが目立ってきたので純正よりこちらを選択しました。

耐久性とかこれからですが、値段からして減ればまた交換すればいいですし、そっけない純正の黒いより色合いも映えます。

ベアリング入りですが回りは純正のほうがスムーズですが引っかかりなく回転するのでヨシとします。

レッドやブルーなど色も映えるので、所有のバイクはすべてこの製品に交換しています。

付属のスペーサーで、めー一杯締めこむと回転が渋くなるので径の小さいワッシャ?を挟んで取付しています。
この辺りは純正のよく考えられた構造とは異なり値段相応ってとこでしょうか。

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投稿日付: 2015/05/01 10:47
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