ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価5804件 (詳細インプレ数:5646件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2620 | |
| おおむね期待通り: | 2035 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 805 | |
| もう少し/残念: | 223 | |
| お話にならない: | 121 | |
5.0/5
アタックツーをするのに今回47Tを購入しました。
現在F-13T R-47T
1速でクラッチを使わず、アクセルオンでフロント
浮きます!(アスファルトで)
商品については、凄く満足しています!
デザインもGOOD
スチールで耐久性もGOOD
なんといっても値段がGOOD!
お財布に優しいです(笑)
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5.0/5
以前は、長いスティックタイプを使用してましたが
後ろからの見た目が、カッコ悪くどうしたものかと・・
友人のバイクを見ていた時に発見し、真似させてもらいました
明るさも充分!
後方からは見えないぐらいの薄さも良いです。
きちんと脱脂してから貼れば問題無いかと思いますが
私は、貼り付け後に
グルーガンにて、補強接着を行いました。
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純正ではおそらく足の置き場が無いくらい変形していたと思うほど、思いっきりステップを横方向からぶつけたら2ミリぐらいしか変形しませんでした。さすがクロモリでできているだけ頑丈です。ステップの幅も純正よりワイドなので踏ん張りやすいです。
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軽さが命のトライアルマシン!以前は中華製のゴツイテールでしたが、これですっきり。両面テープ+ねじ止めできるのは安心。そしてフレックス。
視認性もいいのであらゆるバイクにお勧めしたい。
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4.0/5
ハイスロへ交換と同時に使用しました。
弾力があり振動が軽減され、手の痺れがなくなりました。
握った感じは柔らかく硬めのグリップから変更した方は、
最初は違和感があるかもしれませんが、すぐになれます。
ワイヤリングを前提にしているので、
ボンドを使うのが嫌な方にはもってこいです。
ただ装着がやりやすい=少しゆるめ
なんでワイヤリングの仕方により、ずれが生じやすいと思います。
バイクライフ楽しみましょう!
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4.0/5
凡ミスでボルトピッチを間違えて購入してしまいました。付属のワッシャーが厚く(本来は良い事ですw)、純正ボルトを使用するとボルト長が足りなくなるので、手持ちの薄めのシールワッシャーを使いました。
付属のカッコいいボルトを使いたかったorz
KDX220SRは純正リアブレーキスイッチが、ながーいワイヤーでブレーキレバーとつながっていて不格好でした。それにワイヤーが外れてスイッチが機能しなくなる事も何度かありましたので、こちらの商品を購入しました。また、バンジョーボルトとリザーブタンクとのクリアランスがあまり無い事から、こちらのタイプにしました。
結果は良好です。コレでダサさ、面倒くさいスイッチの調整、無点灯による不安から解放されました!
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TLR200に使用しました。
オフ車の場合、ナットをホイールまで締めてしまうと、チューブが動かなくなり、パンクの原因になりますが、このエアバルブガードを使うと、泥も入らないし、チューブはきちんと動いてくれます。
ホイールのワンポイントにもなるので、デザインにもグッドです。
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KLX110は子供用のバイクですので、当然ステップは貧弱で小さいステップが純正で装備されているわけですが、大人がコースで楽しむには、当然ステップが小さすぎですよね!そこでこのワイドステップの交換が必要になるのですが、このステップは純正より-5mmLOW仕様でミニモトでまたがった時に、足の屈伸角度を軽減してくれるアイテムでもあります。
大人仕様にするなら必須のアイテムだと思います。
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5.0/5
本来はこんな使い方はしない部品ですが、カウルを止めているビスと交換しました。カウルのビスは黒色の物でカウルも黒色なのであまりインパクトもなく、目立たないので、今回、金色のテーパーボルトを取付。
結果、やはり金色のテーパーボルトはすごっく目立ちます。自分的にはとても満足しております。
ただ、もう少し明るい金色だったら良かったなぁと思います。使い方一つでこんなにも替わるとは想像以上でした。
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