SUZUKI純正部品:スズキ純正部品

見た目に貧弱だった純正からの交換。
折りたたんだ時フレームに接触するため一部をカット。
コスパも良く、見た目も踏ん張りも良くなりました。

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ある日突然、コップが開かず大変困った。
代替品を探したが適当なモノが見つからずに、仕方なく純正品へ交換。
エンジンキーとキャップキーが別々になり、二つのキーを使うことになったが仕方ない。
部品としては価格が高い感じがするが、ガソリン周りなので安心の純正品として割り切る。

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受け取った時点でシールの四隅から剥がれており、経年劣化で縮んでおりました。このシールは2度購入しておりますが、毎回経年劣化による縮みが発生しております。黄ばみはありません。

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EN125に使用しています。ジェベル２００等共通の車種が多いのでストックしています。かなり作りは良く耐久性は高いですが、走行２万�qに一回交換していてノントラブル！スズキの製品は純正部品も耐久性が高いので気に入っています！これからもずっと販売してほしいです！！

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現在レストアしているRS250に流用しました。ご存じな方も多いと思いますが、RS250は外車でして、部品は輸入する事になり、発送まで時間は掛かるわとにかくお値段が高い…私の様な複数車種を所持しているライダーからすると耐えがたい出費です！ですが、この商品を流用するとコストを大幅に抑えられ、大満足！！！RS250はまだまだ維持していきたいので、ずっと愛用していきます！！スズキの消耗品は精度も高く心からお勧めします！！

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現在では通勤専用車です。
吸気系はノーマルなので選択肢はこれだけですね。
車両の取説では「灯油で洗って?　」等と書かれていますが、低価格なので2年毎に安心の純正品を定期交換しております。

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社外品のスクリーン交換2回目になりますが、
ゴムの部分が劣化しているので購入しています。
ヨシムラのは付属がないので買っておきましたが正解でした。

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普通のボルトです
予備に購入です
新車時から5年間でこちらは劣化していなかったようですので結果的に使いませんでしたが

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ポン付け出来ると聞いたので取付してみました。

プログレッシブスロットルというヤツですね。

取り付けるとアクセルの開きはじめが緩やかになり、ギクシャクがなくなると。。。

緩やかな分だけ低速でのコントロール性が上がるとか。

取り付けるとドッカンが弱くなったような。。。

低速のコントロール性が良いかはわからん。。。

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純正フットレストの孔を広げないと純正ブッシュが入りません。
工具を持ってないと大変です。

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