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ユーザーによる SUZUKI純正部品:スズキ純正部品 のブランド評価
| 総合評価: | 4.6 ／総合評価455件 （詳細インプレ数：398件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 372 | |
| おおむね期待通り: | 37 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 20 | |
| もう少し/残念: | 4 | |
| お話にならない: | 21 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
15年無交換のためゴムホース劣化していました。
破損はしていなかったが、別ホース交換のついでに一緒に交換しました。
交換のため車両をバラスのは一緒なので。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
15年無交換のゴムホースを劣化対策で今回新調しました。
やはりゴムの柔軟性がかなり違いました。
ガソリン系統のホースのためトラブル回避と予防のために。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
硬化していたので購入しました。
No.2は廃盤で購入できなくなってしまいました。
買えるうちに買っておきましょう。
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安心の純正部品です！
サイドスタンドのガタが酷くて、ED13N用に交換したため、摩耗していたボルトも合わせて交換しました。ボルトを交換してガタつきがかなり改善されました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
gsx250rのセパレートハンドルの右側です。
商品名が分かりやすいので買えました。
番号だけだったり不思議な名称だけだったりすると手が出せないので良かったです。
しっかりと純正部品で、サビもありません。
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安心の純正部品です。
40Nで締め付けるのでかなり力がいりました。
サイドスタンドの交換に合わせてナットも交換しました。
かなり摩耗していたので、丁度、良かったです。
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手に持っている方がED13N用です。
取付後で持っている方が旧型用です。拡張パーツを付けてます。
NG4BG 2019年モデルですが、サイドスタンドのガタが酷く、ボルトを増し締めしても直らないため、根元が補強されているED13N用に交換しました。
サイドスタンドスイッチを押す部分の形状が異なりますが、きちんとスイッチは作動します。
ガタつきが軽減され、スタンドも出し易くなりましたので、この価格なら文句なしです。
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レバー固定用によく使われている割ピンです。
●シフトレバーの交換に合わせて、コッタピンの交換も必要なため、購入しました。
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