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KAWASAKI純正部品:カワサキ純正部品

ユーザーによる KAWASAKI純正部品:カワサキ純正部品 のブランド評価

総合評価: 4.6 /総合評価745件 (詳細インプレ数:692件)
買ってよかった/最高:
537
おおむね期待通り:
119
普通/可もなく不可もない:
69
もう少し/残念:
6
お話にならない:
11

KAWASAKI純正部品:カワサキ純正部品の商品のインプレッション (全 692 件中 291 - 300 件)

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ソウママサキさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: Z900RS )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1

純正がよかったのでこれを購入した

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/02/03 22:00

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Shinchanさん(インプレ投稿数: 506件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

サイレンサー固定ボルト用のM10×P1.25純正ナットです。
ホムセン等にはM10ならP1.5の物しか置いてないので…
紛失した為に必要に迫られての購入です。
純正なのでしっかりとしたフランジナットでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/02/01 15:22

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Shinchanさん(インプレ投稿数: 506件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

リゾマ製のマフラーステーがノジマフルエキの車検対応サイレンサーを汎用ステーで延長して固定したら アイドリングの振動でかなりブレてまずかったので こちらの純正右タンデムステーならブレる事もないだろうと考えての購入です。
交換後、無論 アイドリングの振動でのブレはほぼ無くなり満足しましたが、タンデムステップバーの取り付け部分が目立ち見た目はイマイチですね。
あと、カワサキの純正部品全般に言える事だが 塗装が弱く、こちらのステーはボルト取り付け穴の上部に塗装剥がれがみられました。 安価ではないので改善してほしいところですね…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/02/01 14:41

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ほのかさん(インプレ投稿数: 94件 / Myバイク: グロム | CBR250RR (MC51) | CB250R )

利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • 納車時についてる物と同一品

    納車時についてる物と同一品

  • 某A社のワッシャーと同サイズでした。
安心感は純正一択です。

    某A社のワッシャーと同サイズでした。 安心感は純正一択です。

【使用状況を教えてください】
zx25rのクーラント液の全量交換の為に購入した
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
純正品なので全く同じ物です。
【取付けは難しかったですか?】
ドレンの取り替え自体はかなり簡単です。
【使ってみていかがでしたか?】
純正品なので何も考えなくても安心できるパーツです。
値段を考えるなら某A社の銅製ワッシャーでも代用可能ですが、安心を求めるなら純正一択です!

【付属品はついていましたか?】
なし
【期待外れな点はありましたか?】
なし

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/28 20:54

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なのかなさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: Z125 プロ | TZR250R | ZX-10RR )

利用車種: Z125 プロ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正部品であり、簡単に問題無く取り付け可能でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/24 09:05

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: VERSYS 1000 SE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 純正品

    純正品

  • 現物

    現物

  • 施工後

    施工後

  • 施工後

    施工後

39156-2450
39156-2437
左右の部品番号です。簡単に言えば、ヴェルシス1000seのリアカウルの部分の保護パッドです。
新車から4年経つと、パッド自体劣化してきました。価格も安いし新品交換することに。

カウルとの干渉を避けるためにスポンジ(パッド)が付いていますが、経年劣化に伴いボロボロになってきました。カウルのビビリ音は感じませんが、新しくします。

【使ってみていかがでしたか?】

新品に変えると、気分良くなりました。
カウルもつけ易くなりました。
滑り止めの効果もあるのでしょう。
新車から、カウル脱着の度に消耗してしまったんでしょう。別に治さなくても、何もつけなくても、走行に支障はありません。
ビビリ音防止、、何のためにあるのかわかりません。
まあ、安いから直しましょう。

【他商品と比較してどうでしたか?】

こちらは純正品のみの取り扱いになります。
外からは見えません。

久しぶりに、Webikeでカワサキ純正部品を買おうとしたら、いつも、カワサキ純正部品を買うときは、カワサキオンラインショップで部品検索して、、

買ってんだけど、、、あれ!?
なんか値段が違うんですが!!

約5%ほどWebikeの方が高いんですが?
カワサキさん、またやってくれましたね。
カワサキオンラインショップができて、一時期Webikeでカワサキ純正部品が買えなくなりましたよね。
その後復活したけど、純正部品5%OFFからカワサキが除外されましたね。
それでもまぁ使い勝手からしたらWebikeの方がいいから、きっと皆Webikeを使ってたんだろうね。俺もそうだし。
なんたって上記の通り、カワサキオンラインショップは検索用だったし。

ということで、カワサキさん次の一手ですか!?
他では定価で売るなと、、、
知らなかったけど、お知らせはあったんだろうね。。4/1から値上げされてたみたい


【注意すべきポイントを教えてください】

古いパッドを取り外し、脱脂してつけました。
粘着が、弱いので一発でつけましょう。
失敗しても買い直せばいいですね。安いし。
気泡は入り易い。まあ。問題はありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

付属品はありません。
消耗品なんで、気になれば変えましょう。
カワサキプラザオンラインは五千円以上送料無料なんで、、ウェビックの方がいいかもね。
オイルフィルターとかと買いましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/15 08:56

役に立った

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: VERSYS 1000 SE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 純正品

    純正品

  • 開封後

    開封後

  • 取り付け位置

    取り付け位置

  • 取り付け後

    取り付け後

  • 取り付け後

    取り付け後

【使用状況を教えてください】

39156-2450
39156-2437
左右の部品番号です。簡単に言えば、ヴェルシス1000seのリアカウルの部分の保護パッドです。
新車から4年経つと、パッド自体劣化してきました。価格も安いし新品交換することに。

カウルとの干渉を避けるためにスポンジ(パッド)が付いていますが、経年劣化に伴いボロボロになってきました。カウルのビビリ音は感じませんが、新しくします。

【使ってみていかがでしたか?】

新品に変えると、気分良くなりました。
カウルもつけ易くなりました。
滑り止めの効果もあるのでしょう。
新車から、カウル脱着の度に消耗してしまったんでしょう。別に治さなくても、何もつけなくても、走行に支障はありません。
ビビリ音防止、、何のためにあるのかわかりません。
まあ、安いから直しましょう。

【他商品と比較してどうでしたか?】

こちらは純正品のみの取り扱いになります。
外からは見えません。

久しぶりに、Webikeでカワサキ純正部品を買おうとしたら、いつも、カワサキ純正部品を買うときは、カワサキオンラインショップで部品検索して、、

買ってんだけど、、、あれ!?
なんか値段が違うんですが!!

約5%ほどWebikeの方が高いんですが?
カワサキさん、またやってくれましたね。
カワサキオンラインショップができて、一時期Webikeでカワサキ純正部品が買えなくなりましたよね。
その後復活したけど、純正部品5%OFFからカワサキが除外されましたね。
それでもまぁ使い勝手からしたらWebikeの方がいいから、きっと皆Webikeを使ってたんだろうね。俺もそうだし。
なんたって上記の通り、カワサキオンラインショップは検索用だったし。

ということで、カワサキさん次の一手ですか!?
他では定価で売るなと、、、
知らなかったけど、お知らせはあったんだろうね。。4/1から値上げされてたみたい


【注意すべきポイントを教えてください】

古いパッドを取り外し、脱脂してつけました。
粘着が、弱いので一発でつけましょう。
失敗しても買い直せばいいですね。安いし。
気泡は入り易い。まあ。問題はありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

付属品はありません。
消耗品なんで、気になれば変えましょう。
カワサキプラザオンラインは五千円以上送料無料なんで、、ウェビックの方がいいかもね。
オイルフィルターとかと買いましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/12 13:03

役に立った

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: VERSYS 1000 SE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 純正品

    純正品

  • インパクト使います

    インパクト使います

  • 取り外したもの。

    取り外したもの。

  • 錆びています。

    錆びています。

【使用状況を教えてください】

今回は初めてDIYでチェーンと、ついでにフロントとリアスプロケットも交換してみました。
先人の方々が苦労されているFスプロケットのナットが緩まない問題・・・
例にもれず私もハマりました・・・
普通のレンチでは外れないくらい硬い。よほど長いやつがいる。

6速に入れてメンテスタンドから降ろし、リヤタイヤを接地させた状態で更にリヤブレーキペダルにウェイト掛けます。
手持ちで最長の45cmのレンチでナットを回しますが、むなしくリヤタイヤが空転するばかりでナットは緩みません。
レンチをハンマーで叩いても結果は同じ・・・

ここは潔く文明の利器に頼ろうって事で、620N/mのインパクトを借りてきました!
300N/m程度のインパクトでも緩まなかったというネットの記事も見たので、レンタルできる中で最強を選びました。その結果は・・・1秒でナット緩みました!
さすが文明の利器です(笑)

リアのナットはインパクト使わなくてもいけますが、有れば便利です。


【使ってみていかがでしたか?】

画像は外す前のFスプロケットのワッシャを叩いて平たくした状態ですが、錆の影響なのかあちこち赤いです。
恐らくチェーンかスプロケットが削れた金属粉が付着して、それが錆びたんだと思います。
精神的によろしくないので、綺麗に磨いてから新しいスプロケットを取り付けました(^^;

【他商品と比較してどうでしたか?】

カワサキ車以外はワッシャーないんじゃないかな?
わかりません。
社外品はありませんので大人しく純正を買いましょう。安いし。見えないので。

【注意すべきポイントを教えてください】

チェーンカバーを外すボルト4か所
チェーンカバー清掃
古いワッシャーを、折れ曲がった「爪」をマイナスドライバで平らに戻す
フロントブレーキをロック

ナット外し方が肝心
使用工具
・27�oのディープソケット
・差込み12.7のスピンナハンドル
・メーターパイプ(単管パイプ)
諦めてインパクトでもいいです。
ナットは再利用しています。
ワッシャーはうまく綺麗に外せれば再利用可能。
あくまでスプロケが外れた場合の保険だから、新品にする必要はない。

新品ナット&ワッシャー組み込み
(締め付けトルク120Nm)
ワッシャー爪返し
チェーン張り調整30�o?40�o
チェーンカバー復旧


▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
付属品はありません。
やすいので消耗品と考えてください。
丁数変更とかなら使いまわせるはず。

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投稿日付: 2026/01/10 21:28

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サラリーマン太郎さん(インプレ投稿数: 523件 / Myバイク: Z900 SE )

利用車種: Z900 SE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1

2026 Z900RSがリリースされたとき、2025Z900SEに流用できるパーツを探していました。
グリップヒーターが使えそうだったので購入。
セット品は99994-2298です。
左側の本商品はいろんな車種で流用ができそうです。
右は、ケーブルがハウジングの中に入るもの、外に出ているものがあるので注意が必要です。
さすが純正だけあって、スイッチの統一感がいいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/10 17:34

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サラリーマン太郎さん(インプレ投稿数: 523件 / Myバイク: Z900 SE )

利用車種: Z900 SE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

M8 5mmのカラーです。
純正グリップヒーターの構成部品に入っていました。
右グリップに使いました。
ホームセンターに行けばもっと安いはずです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/10 17:27

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