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ユーザーによる KAWASAKI純正部品:カワサキ純正部品 のブランド評価
| 総合評価: | 4.6 ／総合評価707件 （詳細インプレ数：655件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 516 | |
| おおむね期待通り: | 113 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 64 | |
| もう少し/残念: | 6 | |
| お話にならない: | 8 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
社外品は濾紙の面積が少ないと聞いたこともあり、オイルフィルターは車種問わず純正を使用しています。
純正でもし問題が発生しても諦めつきますので。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
上下どちらでも装着できそうですが、どちらでもできるにせよ上下のマークは付けてくれたら良いなと思います。
他の方もおっしゃってますが、どうせならOリングセットの方がいいかもとは思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
カワサキ車にはこれを使っている。末番０８の中国製のみになっているようだ。ホンダ純正に比べると何か軽いのだがｓｙ外に比してそう高いわけでもない。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正部品を順次取り換えています。
今回はブレーキパッドのピン。
純正部品の取り扱い本当に助かります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
色々なメーカーからオイルフィルターが出ていると思いますがメーカー純正が1番だと思います
カワサキ純正部品が頼めるWebikeさんは素晴らしいと思います！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
位置づけは長さが違うが、NGKのノーマル相当と思われるが、とても高い。
高い割に耐久性がある訳でもない。
何が違うのか正直分からない。
250ccで8800円のプラグは正気では無いと思う....
motoDXならわかるけど一般プラグだよね
NGKから出して欲しい....
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
本商品装着の図
リアホイール単体
Z400純正スプロケット重量
本商品重量
【使用状況を教えてください】
Z400の22年式に取付けし、実走して問題の無いことを確認できた。
純正減速比では少しロングかなと思っておりショートにしたかった。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。スプロケットの色も黒で大変満足している。
【取付けは難しかったですか？】
自分の中では難しい作業ではないが、リアホイールの取り外しが発生するため、ある程度道具と経験が必要。
またナットに関してもトルク管理が必要であり、締め付け順序もあるのでサービスマニュアルがあったほうが良い。
リアホイールを外す際は、ABSセンサーを外すことを忘れ無いこと。
リアホイール取付け後はリアキャリパーの圧を必ず確認すること。
(パッドの位置を戻すこと。)
【使ってみていかがでしたか？】
問題なく取付けでき、チェーンラインの狂いも無い。チェーンも純正コマ数で対応可能。
また、リアスプロケット1T上げ(41T→42T)ではギアポジションエラーを吐くこともなく、快適に問題なく使用出来ている。
フロントスプロケットを1T下げ(14T→13T)ではギアポジションエラーを吐いてしまいどうしようもなかった。
本商品は材質が鉄であり、今後ライフの長さにも期待出来そうである。
精度も純正品ということもあり全く不安感は無い。
なお、リアスプロケットを交換する際は取付けナットは新品を使用されることを推奨する。
【付属品はついていましたか？】
無し。
【期待外れな点はありましたか？】
無し。
【本商品の補足情報】
本商品重量:684g
Z400純正品重量:585g
約100g重量増加している。
本商品はゼファーχ等に使用されるリアスプロケットであるが、流用使用は可能。(サンスターの商品説明をよく見ると色々情報がわかる。)
流用使用の際は自己責任にてお願いいたします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
まだまだパーツが出ます！
サビなどが溜まっているような感じです。
フィルターとしてしっかり仕事しているようです。
やっぱりここがキレイだと締まって見えますね。
このパーツとセットになるフィルタボディと合わせて、クーラント交換時に
新品を購入し交換しました。
GPZ900Rなどの古いバイクだとウォーターラインはサビなど汚れが激しいので
定期的な交換が必要だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
新品の購入が可能。
新品はこんな色なんだ。
クーラントもキレイだと一層良い感じ。
サビなどでくすんでいますね。
このパーツとセットになるフィルタと合わせて、クーラント交換時に
新品を購入し交換しました。
GPZ900Rなどの古いバイクだとウォーターラインはサビなど汚れが激しいので
定期的な交換が必要だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
GPZ900Rに使用するため気の迷いで購入。
取付する際…ナニコレ？
中央のOリングがキツすぎてセンターボルトが入らん。
オイル塗って組もうとしても入らん、がんばったらOリングが切れた。
即捨ててベスラに買い替え。もう買わない。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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