KAWASAKI純正部品:カワサキ純正部品

油圧式イニシャルアジャスターの純正リアサスをカム式の物へ交換した為、この純正車載工具のフックスパナを購入しておきました。
当たり前ですが、サクサクとカムを回し調整出来ます。

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元の油圧式プリロードアジャスターのリアサスが固着してしまったのか アジャスターを調整してもガチガチでリアが跳ねまくるので、社外品へ交換も考えたが 高価だし使いこなせる腕も無いし宝の持ち腐れになる為、この2014年以前のモデル用の純正ガム式リアサスにしました。デカい油圧プリロードアジャストノブが無くなりスッキリしました。
イニシャルとリバウンドはデフォルトのままとりあえず取り付けましたが、乗り心地は硬めなので 今後乗りながらセットして行きたいと思います。
赤いスプリングが見た目いい感じです（笑）

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安心の純正部品です。チェーンオイラー用に購入しましたが、品番はバッテリーと同じでした！

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NINJA400でよくあるカスタムですが、ミラーを先代のNINJA250SL用のメーカー純正品に交換しました。今までは中国製のSL用を使っていましたが、ミラーの固定が緩く、ちょっとしたことですぐミラーの角度がずれていました。
本製品はさすがメーカー純正品でしっかりしています。
でも高いのでコストパフォーマンスは星3つにしました。中国製でも使えますから。
NINJA400純正と比べると明らかに真後ろが見えにくくなりますが、少し腕を動かせば見えますので、特に問題はありません。NINJA400純正が特別見やすかっただけで、このくらいの見え方のバイクは他にもあります。
ちなみにウインドスクリーンはBEET製で、純正スクリーンよりだいぶ高さがありますので、よりミラーが低くなった様に見えるかもしれません。

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NINJA400でよくあるカスタムですが、ミラーを先代のNINJA250SL用のメーカー純正品に交換しました。今までは中国製のSL用を使っていましたが、ミラーの固定が緩く、ちょっとしたことですぐミラーの角度がずれていました。
本製品はさすがメーカー純正品でしっかりしています。
でも高いのでコストパフォーマンスは星3つにしました。中国製でも使えますから。
NINJA400純正と比べると明らかに真後ろが見えにくくなりますが、少し腕を動かせば見えますので、特に問題はありません。NINJA400純正が特別見やすかっただけで、このくらいの見え方のバイクは他にもあります。
ちなみにウインドスクリーンはBEET製で、純正スクリーンよりだいぶ高さがありますので、よりミラーが低くなった様に見えるかもしれません。

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高いですが、純正部品なので品質は問題ないと思います。

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2014ニンジャ1000にZ1000の純正ロアカウルを取り付ける為に右側カウルとセットで購入しました。
ノジマフルエキにしていますが、1番エキパイがギリギリ干渉しそうだったので少しヤスって削り取り付けしました。
見た目良くなり満足しました。

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2014ニンジャ1000をハーフカウル仕様にしていて、Z1000の純正ロアカウルを取り付けたかったので購入しました。
見た目が良くなり、ノジマフルエキには干渉せず付ける事が出来たので満足しました。

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このようなエンジンの熱や劣化で割れやすい部品は点検ついでに定期的に交換したほうがいいですね。
まだ出る事に感謝です。

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ニンジャ1000にZ1000の純正ロアカウル取り付けについでに購入です。
問題なく取り付け出来ました。

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