KAWASAKI純正部品:カワサキ純正部品

普通のヘックスボルトなのでホームセンターのでも良いのですが純正の方が錆び難いので高いのは承知でも使ってしまいます。

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2014ニンジャ1000のフロントシート脱着を工具無しで出来るようにするブラケットに必要な為に購入です。
ブラケット本体への取り付けには少し硬いので、シリコンスプレーを吹いたら簡単にはまり込みました。

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2014ニンジャ1000のフロントシート脱着を工具無しで出来るようにするブラケットに必要な為に購入です。
品質は問題ないんですが、ボルトに1本2000円以上は高いですね……
緩み防止にネジロックが塗布されています。

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2014ニンジャ1000のフロントシート脱着を楽にする為に購入しました。
取り付け後の画像と他に必要な ボルト2本とダンパーは先の方のレビューにありますので省略します。
バリが多少ありますがブラケット上側なので 取り付けても下側の車体に当たる部分へは傷が入らないようにしてあります。

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割りピンセットも所有しているのですがアクスルを交換する際は割りピンも純正を購入しています。純正だけあって当然ジャストサイズです。

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転倒した際に路面と接触してしまったので交換の為に購入。バネ下のパーツは傷程度と思わずに応力が掛かったら必ず交換する方が良いですね。しかし、純正部品の強度と言うのは本当に良く考えられていると毎回感心します。

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転倒して傷になってしまったので交換。シンプルなワンパーツのハンドルウェイトですが価格は高め。この辺りのパーツは交換時に社外品でカスタムしたくなりますが純正の良さを重視しています。

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サイレンサーを外したので交換。エキパイとの接合部は外圧が掛かったら必ずこのガスケットも変形しているので交換必須だと思います。社外品も各種販売されていますが私は純正を選択しています。

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この度、特に不具合があった訳ではありませんでしたが、ジェネレーターを予防交換しました。以前からジェネレーターは交換しておきたいと思ってはいたのですが、先日、仲間のバイクが出先でジェネレータートラブルに見舞われ、帰って来るのに難儀したとの話があり、他人事ではないと感じたため、ここに来て、本気で交換を考え始めました。ＺＲＸ１１００用のジェネレーター２１００１ー１１５０が廃盤だったため、多分いけるであろうと思い、形が一緒で、レギュレーターなど、中身の主な部品の番号もほぼ同じ、ＤＡＥＧ用の２１００１ー００８４を流用してみることにしました。
ＤＡＥＧ用のジェネレーターについては、ＺＲＸ１１００に付いていた物と形は全く同じでしたが、コードの長さが半分くらいしかありませんでした。取り付けるにあたって、ここが大問題で、どう取り回しを変えてもコードが届きませんでした。コードを付け替えるつもりで、このＺＲＸ１１００用の２６０１１ー１６７１ジェネレータワイヤーを購入しました。しかし、付け替えをしようとしましたが、サービスマニュアルに、ハンダ作業を手早くやらないとレクチャーファイアを破損させると、怖いことが書いてあっただけでなく、自分が持っているハンダ小手ではハンダを溶かすことが出来ず、いきなり壊すのもイヤなので、コードの交換を断念し、延長コードを作ることにしました。
コードの長さは、長くない方が良いとの情報があったことから、少なくともジェネレーターのコードと延長コードを合わせた長さが、ＺＲＸ１１００物と同じ長さになるよう、２５０型の２極カプラーとコネクターカバーブーツを用いて、延長コードを作りました。
途中にカプラーが入ったため、取り回しに、若干、気を使いましたが、とりあえず、ジェネレーターを取り付けることができ、ちゃんと作動していることを確認できました。
とりあえず、大丈夫そうだと思いますが、コードの延長など、もしかしたら暴挙かも知れませんので、暫くは様子を見ていこうと思っています。

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特に不具合があった訳ではありませんでしたが、以前からジェネレーターは交換しておきたいと思っていました。先日、仲間のバイクが出先でジェネレータートラブルに見舞われ、帰って来るのに難儀したとの話があり、他人事ではないと感じたため、ここに来て、本気で交換を考え始めました。しかし、ＺＲＸ１１００や１２００Ｒ用のジェネレーター２１００１ー１１５０については、既に、販売終了でした。調べてみると、ＤＡＥＧ用の２１００１ー００８４はまだ販売されており、取り付けピッチが一緒でそのまま付けられることがわかりました。レギュレーターなど、中身の主な部品の番号もほぼ同じだったので、多分いけるであろうと思いましたが、キャブ車のＺＲＸ１１００にインジェクション車用でおそらく発電量が大きいであろうジェネレーターを使って良いものか、情報が殆ど無かったため、暫く、迷っていました。調べを進めると、エルミネーター９００に同じ物を付けた方のブログを見つけたほか、このジェネレーターをゼファー１１００用に改造して販売しているショップがあるのを見つけ、やってみることにしました。
届いたＤＡＥＧ用のジェネレーターについては、ＺＲＸ１１００に付いていた物と形は全く同じでしたが、コードの長さが半分くらいしかありませんでした。取り付けるにあたって、ここが大問題で、どう取り回しを変えても線は届きません。こうなったら、線を付け替えるか延長コードを作るしかありません。幸い、ＺＲＸ１１００用の２６０１１ー１６７１ジェネレータワイヤーは、まだ販売されていたので、これを買って付け替えことにしました。しかし、付け替えをしようとしたところ、自分が持っているハンダ小手ではハンダを溶かすことが出来ませんでした。しかも、サービスマニュアルには、ハンダ作業を手早くやらないとレクチャーファイアを破損させると、怖いことが書いてあったため、コードの交換は断念しました。仕方がないので、２５０型の２極カプラーを用意して延長コードを作る事にしました。５千円もする新品のコードを切るのに抵抗がありましたが、ジェネレーターのコードと延長コードを合わせてＺＲＸ１１００物と同じ長さになるようにコードを切って、延長コードを作りました。
なんとか、取り付けることができて、新しいジェネレーターが発電していることを確認できました。
とりあえず大丈夫そうですが、暫くは様子を見ようと思っています。

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