KAWASAKI純正部品:カワサキ純正部品

コケてジェネレーターカバーが削られ、オイル漏れを起こしました。
自走できずレッカーで帰路につきました。
ジェネレーターカバー交換にはガスケット(11061-0403)と液体ガスケットも必要です。
カバーを開けるとコイルも一緒に付いてきます。
コイルのカプラーはエアクリボックス後ろにあり、タンクを上げてエアクリボックスも外さなければなりません。
このコイルがなかなか外れてくれません。トルクスT30でネジロック剤たっぷり付いています。
工具が悲鳴をあげ、ボルトの頭をドリルで飛ばしてなんとか外すことができました。
カバー側にスターターのシャフトが入る穴があるので、装着にはコツが要ります。
液ガスをクランク合わせ面2か所とコイルハーネス出口に塗ります。
それからガスケットを装着し、2か所あるノックピンに合わせて閉じます。
難しい作業は無いのにあれこれ外すため時間を要しました。
左側にコケない方がいいですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

コケてジェネレーターカバーが削られオイル漏れを起こしました。
ジェネレータカバーを外して、新しく装着するためガスケットも新品に変えます。
クラッチ側と同じ素材でした。
クランク合わせ面2か所と、コイルハーネス部分に液体ガスケットも必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

コケて左ハンドルが曲がってしまいました。
ホンダグリップヒーターも損傷。グリヒは補修部品出ているので左だけ購入できます。
曲がったハンドルを外し、新品を装着。
切り込みあるので位置合わせは楽です。
クラッチのホルダーも位置合わせのポンチついています。
左スイッチボックスは穴が開いているのでそのまま位置決めができます。
ホンダグリップヒーターは装着2度目なので要領よく装着できました。
バーエンドも新品に変えています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

コケてマフラーステーが折れました。
同時にボルトも曲がってしまったので交換しました。
別に純正でなくてもいいと思いますが、同じ形状を探すのが面倒なので購入。
当たり前ですが問題なく使用できています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

コケて左フロントウィンカーレンズが割れてしまいました。
純正交換品はアッセンブリーです。
バルブも付いていますが使いません。
レンズだけ購入できればいいのにな。
リバーマーク付きの箱に入っていました。
純正品なので元通りに戻りますが、値段が高すぎる。
コケないようにしたい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

左側にコケたら折れました。
おそらくアルミの鋳造。
外側に出ている部分なので激しく転倒すると欠けます。
ちなみにボルトも曲がってしまいました。
交換はタンデムステップを外し、サイレンサーを留めるところのゴムを移植します。
価格が高すぎるけど仕方ない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

コケてまたしても紛失してしまい購入。
小さなパーツですが、カウル留めるのに必要です。
汎用品をホームセンターで探しましたが同形状のもの見つからず発注しました。
プラが経年で折れる可能性あるので予備があるといいかも。
安いので送料調整にもちょうどいい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Ninja1000はプラの安っちいの。
これはアルミです。
ポン付けで変更可能です。
私はステンのキャップボルトに変更しました(M5×35)。
デザイン違いますげ、内径は同じ。
他の車種にも応用できるかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カワサキだけネットで純正品がありますが、送料の点でこちらで購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Z900RSの純正ミラーだと車幅が出てしまい、自宅シャッター保管の際にシャッターにあたってしまっていたので、評判のあるW800純正ミラーに変更。

おかげで車幅が短くなり無事保管問題解消。
純正品なので、走行中のミラーブレも問題無し（←これが一番でかいメリット）

Z900RSより短くなったので後ろの視認性が少しい落ちｒたが許容範囲。

取り付けも簡単なのでお勧め

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。