ユーザーによる J-TRIP:ジェイトリップ のブランド評価
最先端の技術と材質、デザインを取り込み30年以上メンテナンススタンドを作り続けているJトリップ。その信頼と実績から、全国の警察本部の白バイ等の整備、全日本ロードレース選手権にも使用されています。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価2186件 (詳細インプレ数:2111件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1127 | |
| おおむね期待通り: | 768 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 215 | |
| もう少し/残念: | 50 | |
| お話にならない: | 26 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
メンテナンス用に購入しましたが、メンテナンススタンドを使いながら車体を真っ直ぐするのが不安ありましたが思ったより使いやすく簡単にメンテナンス作業に入る事が出来ました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
小排気量では気になりませんが、大型バイクレベルになるとさすがにホイールバランスは取っておこうかなと思い購入。
ホイールに装着された純正ウェイ?はスポークリブに挟み込むタイプでしたが、こちらの貼り付けタイプでも特に問題はありませんでした。
ハサミで軽くキレるので使いやすかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
違うメーカーの物を装着してましたが色あせ等有り、結局ここに戻りました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
もともとJTRIPさんの「はじめてスタンド」を別のバイク用に持っていました。今回、CRF150L用にこちらの部品を購入しました。洗車やチェーンメンテに使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。
【使ってみていかがでしたか?】
「はじめてスタンド」が簡単すぎるのか、L受け方式ではバイクを立てるのに以前より苦労します。これは製品の問題ではなく、バイクの構造と私の慣れの問題です。最近、慣れてきてつつがなく立てられるようになってきました。
【注意すべきポイントを教えてください】
特段ないです。同社製品の部品ですので、完璧に適合します。
【他商品と比較してどうでしたか?】
他商品を使用したことはありませんので比較はできませんが、同社の製品は安心感があります。
【一緒に購入するべきアイテム】
もちろんバイクスタンドの本体を持っていることが本商品購入の前提となります。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
今までデイトナのリアスタンドを使っていましたが、新たに交換したJagerLauftK.M.T.製のスタンドフックの径が太くなりV受けに入らなくなったのでJ-TRIP製のV受けを買ってみました。
しかしデイトナのスタンドに組み込んでみると、フックの位置がローラーの真上になってしまい使えませんでした。そこで前々から欲しかったJ-TRIPのスタンドを買ってV受けを組み込みました。
純正の組み合わせなので当然ですが安定しており、前に倒れにくくなりました。
かなりショートなので以前より上げるのに力が少し必要になりましたが、問題ないレベルです。
V受けというよりJ-TRIPの本体のことになりますが、強度がしっかりしています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
Jトリップのスタンドを使っているのでなにも考えずに選択しました。無駄にメーカーロゴなどが入ってないのがいいですね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
タイヤ交換やチェーン清掃・調整作業に必須、バイクを真っ直ぐに立たせる事でメンテナンスの幅が広がります。
アタッチメントを変更する事でスイングアームの形状による扱い辛さにも対応していて バイクの事を良く知っている人が設計しているなぁと感心させられます。
バイクのメンテナンス中に誤ってひっくり返す事が無いようにメンテナンススタンドを使う 安心への対価ですね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
価格だけで見ると高価ですが 100万以上するバイクを転かさないで安全に作業するには絶対に必要な投資でしょう。
メンテナンススタンドに支えられたバイクを見るだけで気持ちが上がります。
当然安定性も申し分なく バイクに合わせて高さや取り付け用金具も変更出来る仕様は良く考えられているなぁと感心します。
大切なバイクをメンテナンス中に転かしたくなければこのメンテナンススタンドを使いましょう。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
まだ、タイヤ交換には早いですが、フロントとリヤのメンテナンススタンドを、バイクに掛けて高さ合わせしてみました
Jトリップに、聞いた所、写真の様にリフターをセットして
タイヤを付ける時、取っ手を手前に引っ張り高さと取り付け位置を決めるそうです。CBR1000RR-Rでも、前後出来そうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
初めネジが入らないので、思わずサイズを間違えた?かと思いましたが、グリス付けて六角にて捻じ込めばちゃんと入りました。付属に入ってました黒の補助パーツも全て取り付けて、丁度いい感じです。
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