J-TRIP:ジェイトリップ

ショートローラースタンドに取り付けて使用中。

外側に軽く曲げて、スイングアームと干渉しにくくしてあるのがいいと思います。

傷防止にブーツが付いているのも親切だけど、これが簡単に取れてしまうので☆-1。
もう少し抜けにくい構造にしてくれれば文句ないんだけど。

売り文句通りスタンド掛けは軽くていいですが、もう一段スタンド位置を下げられるポジションがあればもっと軽く、タイヤの着脱も楽にできると思います。

あとは白にもスケルトンローラー仕様があると良かった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

タイヤレバーにてビード落としにチャレンジしていましたが、なかなか上手いこといかずに梃子摺っておりました。
そこで、この商品を購入し使用したところ簡単にビードが落とせる事にビックリ！
今では重宝しております(^O^)

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簡単すぎる！初めて使用した際この一言がまず飛び出すぐらいホントに簡単です。自転車のスタンド掛けするみたいに簡単にリアが持ち上がります。割と手間のかかるチェーンメンテがラクに行うことが出来るようになり大変重宝しています。ただしリアのタイヤの交換はできません。
もっとも自分で交換することがない方であれば十分買う価値はあるとおもいます。

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すげぇ~イィ!!!
メンテが楽です。
楽にリフトアップします。

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今後のバイク生活を考え、
V字受けでリフトアップしたくて
スタンドとフックボルトの購入です。

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狭い物置の中にバイクを入れているので、ショートタイプは助かります。ローラーがあるとその場で上げ下げが可能なので狭い場所には最適です。ただ、持ち手のあたりが地面とすれて塗装がはげます、他の人のHP？で見た「タイラップ」を巻く作戦は大正解です。

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リアもフロントもJトリップのローラースタンドを使っています。
リヤは、置き場所のスペースも考慮してショートスタンドにしましたが、V受けとアルミフックボルトだと08隼のリヤフェンダーが少々干渉します（ストロークを長くすると重くて上がりません・・・この辺がショートとロングの使い分けを考える所でしょう）。今は、シャフトに棒を通す初心者キットを使っています・・・確実です。フロントはロングスタンドで、簡単に上がります。
リアは必需品ですが、フロントと両方があるとメンテ効率は飛躍的に上がります。写真のエンジン下部のコンクリート上のシミはオイル交換時にお漏らしした跡ですが、スタンドがあるだけで、それまで手が入らなかった所に手が入る様になりますし、その効果は絶大です・・・ただ、リアメンテはリフターがあったらと思う時もありますが稀です。
スタンドは、水に濡れると直ぐ錆びが出てきますので、スタンド自体のメンテもたまーにした方がいいですよ。

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このアルミフックボルトをつけてV字受けのスタンドでリフトアップしてみましたが、私のような素人でも簡単にできました。車体の色に合わせて青を購入しましたが、スぺーサーはアルミ地のままなのが残念でした。

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チェーン掃除やリヤホイール周りの掃除やメンテに使用すべく購入しました。
最初は一人で出来るものかと戸惑いましたが、持つところが長いので、そんなに苦もなく簡単に出来ました。
ただし、軸受けの丸ゴムが外れやすいので、自分でテープでとれないように止めてあります。

サイドスタンドをしてからローラースタンドをはずすのが本来のやり方なのですが、一度、サイドスタンドを忘れていて出さずにローラースタンドをはずして、バイクを倒してしまったことがあります（サイドスタンド出してるものだと思っていたのでいきなりバイクが倒れて、倒れたバイクの下敷きになりました・・・）。
まぬけな話ですが使用する場合は注意してください。

作りもしっかり出来てますので、ラフな扱いさえしなければいつまでも使える商品だと思います（スイングアームにあわせて調節も出来ます）。

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V受けを使用していましたが、ノーマルリアアクスルシャフトを中空クロモリシャフトにしたため、はじめて受けセットを購入しました。
ちなみに、ノーマルのアクスルシャフトは、シャフトが貫通しませんのでご注意を。
早速、使用してみましたが、軽いです・・・
ほんとに、1200ｃｃの200キロの車体がママチャりなみの軽さで、リフトアップできます。
V受けよりも遥かに安心感があり、いいですね☆
一度、使用したらこれはやめられません。
私の場合、リアホイールをばらす時は、V受けに交換して、普段使いは、この、はじめて受けで使用しています。
かなり、オススメです。

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