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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8702件 （詳細インプレ数：8356件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3744 | |
| おおむね期待通り: | 3107 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1306 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 222 | |
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NS-1用のパワーフィルターを探していまして、見つけたのがキジマエアクリーナーでした。作りもしっかりしていて、大変満足です。
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5.0/5
サビが気になるので購入しました。今まではフィルターのみのタイプを装着していましたが、念のためマグネット式にしてみました。コンパクトなサイズで目立たないので気に入っています。
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4.0/5
種類も豊富で値段も手ごろなので気軽にハンドル交換をする事が出来ます。純正品に比べるとパイプの厚さが薄いですが普通に使用する分には問題ないと思います。
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オイル交換をしたので合せてボルトも替えてみました。
アルミ製よりは強度はありそうかなとこれにしました。
交換後200km以上走りましたがもちろんのことオイルの漏れ等ありません。
マグネット付きなので次回オイル交換時に鉄粉やクズなの付着しているかな？と期待しています。その点は他の方のインプレで確認していただけると思います。期待と少々の安心を買ったといったところでしょうか。
次回の交換が楽しみです。
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4.0/5
ロングツーリングで万が一にコケてレバーを折った時の為に交換用に購入しました。
ブレーキレバーならともかくクラッチレバーが折れては自走も出来なくなるのでシート下に入れて走ります。
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透明タイプのホースはガソリン対応のものでもストリートユースでは耐久性に問題があり、硬化が思いのほか早いので、特別の理由がなければ黒色のタイプが良いと思い購入しました。
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なんの変哲もないL型ジョイントですが、満足です。
耐久性は金属には劣ると思いますが、ホースも結局は樹脂なのでチェックを怠らなければ問題ないと思います。
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3.0/5
オイルと同時に交換。
マグネットは付いてないがマグネットにひっかる様な鉄粉はまだ出てないことを信じて、あえて安価なこの商品を選択しました。
再利用できない消耗品なので安価であるということはとても大切なことであると思います。
前回も同じ商品を使用しました。
これまでは2回のオイル交換で1回フィルター交換を行っていましたが、取り出したフィルターを確認する限り、3回に1回の割合でも良さそうです。
純正部品も使用したことがあるのですが差異は感じられませんでした。
バイク屋さんでフィルター交換を頼んでも特に頼まなければOEM商品が使われることは多いようですので問題はないでしょう。
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4.0/5
純正のグリップが硬化ぎみでしたので交換。
純正と比べて軟らかく、握り心地が良好になりました。
耐久性に関しては交換間もないのでまだ不明です。
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4.0/5
今まで オイル交換も含めオイルフィルターの交換もショップにお願いしていましたが この位は自分でやろうと 購入、交換しました。トルクレンチを持っていませんので 締め付けトルクは、手感でやりました。
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