ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価9943件 (詳細インプレ数:9603件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4715 | |
| おおむね期待通り: | 3397 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1355 | |
| もう少し/残念: | 280 | |
| お話にならない: | 190 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 1 |
| 取り付けやすさ | 4 |
ずっと在庫切れだったキタコのヘルメットロックが復活していたので購入しました。
シングルシートカウルを取り付ける予定の人には良いかも
取り付けにはシートカウルを取り外す必要あり。
キジマとキタコの違いは
■キジマのヘルメットロックはタンデムシート横へ。
■キタコのヘルメットロックはタンデムブラケット横へ取り付け。
ヘルメットの取り付け易さ、使用感はキジマの方が断然良いです。
キタコのものは一応付いてますって感じがします。
マフラーへヘルメットを当てたくない人はキジマの方が良いですな。
値段はキタコの方が安いです。
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耐久性はまだ取り付けて2ヶ月なので分かりませんが、とにかく爆光で夜に運転するのが全く怖く無くなります!
オススメです!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
スプロケット交換のためにホイールを脱着するのでついでに交換しようと思い購入。
ホイールの色に合わせてゴールドも検討しましたがあえて控えめな黒に。でも覗きこまないと見えません。
あと、重量は確かにノーマルよりずっと軽いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ノーマルの見た目がカッコ悪いので購入。
直前にチェーンも交換しているので
効果のほどは合わせて交換したアクスルカラーも含めて素人にはわかりにくいですが、走りは軽快になったと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
見た目がゴージャス。同じキタコのセルカバーとの組合せをオススメします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
バイクパーツの老舗、キタコのUSB電源キットは初めてだったので買ってみた。
質感としては・・・よくAmazonとかで売っている中華品とそこまで変わらない感じ。
取り付けだが、配線があらかじめ準備してある事は親切であるが、
日本語マニュアルがハッキリ言って見難い・・・。
少々取り付け辛いが普段このような電工作業をやっている人には難易度は低いだろう。
使用感は問題無し。
ゴムのフタが付いていて防水仕様となっているので、
使わない時はしっかり付けて使用しよう。
ただ、先にも書いたが質感的に少々高いかな、と思わないでもない。
日本語マニュアル、配線どこから取って良いかわからない、という人には取り付けやすい製品かもしれない。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
走行距離が50000km超えになったので、ライトボアアップキット組むのと一緒に、キタコクラッチキットを組み付け。走行出だしの繋がりが滑らかで変速時もシフトチェンジもスムーズにできて良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
グロム特有の尻痛対策に 笑
他に方のインプレで お尻の痛さが軽減っとあったので
気にはなっていたのですが 思い切って購入することにしました
いざ見てみると 売り切れ・・・・・
っで 先日 やっと 届きました
付けた感想は うー?ん 結構硬いな・・・・
他の方にも あるように シート高があるため 足つき性は 各段に悪くなりますが・・・
シート高が高くなり フラットになったことで ポジションが かなり変わると思います お尻の 笑
ひょっとして シートにお尻のあたる部分が変わって 尻痛軽減の効果になってるのかな?
僕のところではもうシーズンオフなので 楽しみは来シーズンに期待です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
グロムjc75は、純正シートには段差があるためポジションが固定されてしまいます。他社のフラットシートを購入して段差を解消しポジションは選べるようになりましたが、前下がり後ろ上がりの滑り台シートなため後ろに座っていても前へずり落ちて来てしまいます。対策として高価な滑り止め効果のあるエンジョイシートに張り替え、ずり落ちも軽減しましたが、やはり坂道シートに座っている感は快適とは言えず、坂道解消のためフロントフォークの突き出し調整で前を高くし、ナイトロンのリアサスの車高を下げて更なるシートの坂道解消に努めましたました。シートの坂道はかなり解消しましたが適正といえないサスバランスで走りを犠牲にした不快なバイクになってしまいました。そこで思い切ってこのシートを購入。今までの苦労はなんだったんだという感じ。高いけどベストチョイス。足つきは悪くなりますから小柄な方は要注意。あと、タンクエンドをつける予定のある人は不可。つきません!
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