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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9828件 （詳細インプレ数：9483件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4641 | |
| おおむね期待通り: | 3376 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1341 | |
| もう少し/残念: | 269 | |
| お話にならない: | 185 | |
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
取り付け説明がカウルしたのみ、サイドカウルのがない！
というほど難しい作業ではない
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
オイルのみ変更しました。
貧弱な感じから少しどっしりした乗り味になりました！
オススメです！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
オイル交換後1000キロほど走ると
シフトに違和感を感じ始めるので、
前々から気になっていたこの商品を
付けてみました。
装着後確実にシフトチェンジの
フィーリングが劇的に変化したので
オイル交換後のシフトタッチが
楽しみです笑
モンキー125の持病とも言える
シフトの渋さを改善するのに
おすすめです！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
取付も簡単、キーオンにすると
USB口面が点灯するので夜でも助かりました。
ツーリングなどでナビを使い続けるときには
必須アイテムです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| セッティングの出しやすさ | 5 |
比較的安価で調整もある程度できる感じです。
取り付けはフォークO/H時にしたのですが超簡単でした。
サーキットと街乗りで使うのでその度変えられるので満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 5 |
Z125proで使用しています。
転倒時のレバーの保護、接触時の不意のブレーキを防ぐために購入致しました。
見た目はかなり無骨で大きいです。ナックルガードとレバーガードの丁度中間的なイメージです。
走行動画を見ていても一目でついているかどうかがわかるので、そのあたりは好みの問題ですが、私は特に気にしないので良いと思います。
巨大なだけあって防護性能は高く、多少の転倒ではレバーはノーダメージです。どちらかというと先にハンドルが曲がりました。
ハンドガードは樹脂製なので、転倒時に怪我をするリスクもかなり低いと思いました。金属製のレバーガードは手が挟まったり刺さったりするリスクがあるので、安心して使用できます。
ただし転倒時にゴリゴリ削れていくので、何度も転けた場合はハンドガードの交換も検討すべきだと思います。
バーハンドルの車種であれば、だいたい取り付け可能だと思うので汎用性は高いです。
価格は少し高いですが、初心者の方は取り付けておくと何かと安心できると思います。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ハンドルマウントは必要な人に別売で良い！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
サーキット走行時のギア比調整用に、丁数毎に7枚ほど購入しております。
純正と厚みや山の形状がほぼ同じなので、純正のリプレイスとしても使用可能だと思います。
また、スチール製なので耐久性もかなりあります。
最近流行りのアルミ製のスプロケットは摩耗が早く、すぐに山が尖ってしまいますし、最悪の場合はチェーンが空回りしてしまうので公道使用はオススメできません。
品質的にも良く出来ていると思います。ホイールに組み付けてバランサー上で回してみましたが、殆ど振れはなくピシッと回りました。
スチール製なので重量は重たいですが、かなり肉抜きしてありますのでめちゃくちゃ重いというわけでもないと思います。
バリエーションが豊かなので、各サーキットに合わせてファイナルを合わせられますのでとてもたすかっています。
また、価格も純正並みに安いのでコストパフォーマンスも良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
【使用状況を教えてください】
使用車種：FTR223
走行用途：街乗り、ツーリング
使用期間：1年ほど
使用期間中の不具合は無し。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。その当時はファンネルを着けたらものすごいパワーアップするんだろうな。という認識であったためしっかり吸い込みそうな雰囲気で大変満足した。
【取付けは難しかったですか？】
Φ55は少し純正キャブに対し取付け径が大きく、グラインダにて切り込みを足してからバンドを締めこんだ。
純正エアクリーナーボックスは購入当初からスカチューンされていたのでついていなかったので、取り外しの手間は不要ですぐつけられた。
【使ってみていかがでしたか？】
当初の思惑とは違い、あまりパワーアップに繋がらなかった。。。
品質的には本体メッキ表面の滑らかさもよく、吸気効率は良さそうだったのだがFTR223には効果は今一つだった。
しっかりセッティングを突き詰められないままパワーフィルター仕様へと戻した。
セッティングデータとして、メインジェット#145の記録は残していた。
【付属品はついていましたか？】
有り。メッシュ等が付属されていた。
【期待外れな点はありましたか？】
あまりパワーアップに繋がらなかった。。。
【一緒に購入するべきアイテム】
ジェット類のセット
精度のよいマイナスドライバー
もしファンネルの口径が大きく、スリットを足す場合
グラインダ
糸ノコ
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5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
メンテナンス時にマフラーを取り外した際に使用。
2個でこの値段なら安い。
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