KITACO:キタコ

ハンドル交換のついでに取り付けました??('ω')??

グリップも樽型にしたせいもあるかと思いますが、手首が楽になり10%ハイスロ感じてます??('ω')??
加速が良くなりレスポンスも上がった気がします??('ω')??

お安く変化を感じられたので満足度高いです?

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取り付けはとても簡単です。純正の物よりも見た目と質感が上がります。性能は変わらないと思います。

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マフラーを交換するにあたりエキゾーストガスケットがしばらく交換されていなかったようなので新品にしました。
純正部品として買うとかなり高額になってしまいますがキタコ製であれば比較的お安く済みます。

こちらの品番は1つでエキゾーストガスケット2枚入りとなっているので、4気筒分購入しました。
届いた時はけっこうちゃっちく感じましたが、取り付け後にナットを締めこむ際にはしっかりと潰れている感覚がありしっかりと働いているようです。
当然ながら排気ガス漏れ等は無くしっかりとガスケットとしての役目を果たしてくれています。

比較的安価に新品にすることが出来て満足しています。

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純正スロットルパイプは、凸部分があり、グリップ取付け時に難があり、市販のグリップ取付け用に買い、交換。�@ミラーを外し、�Aハンドルフロントカバーを外し（ライト下のネジを外す）、�Bケースアッシ・スロットルのネジ２本（上と下）を外し、�Cケーブルアッシ・スロットルを付けかえ、逆の手順で組み直すと完了。走行での変化は、スロットルを１ｃｍも動かせば時速５０kmに達する感じで、ちょっとした手首のひねりでスピードが出るので、長い時間走ったときの手首の疲れが少ないと思う。

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キャブセッティングのために四種類購入しました　社外品も数多くあるのですが精密な部品なので純正品をチョイスしました　一番変わるごとに変化をしますので一番フィーリングの良い番手で決めました（セッティング前の状態と比べ物にならないくらい良い感じになりましたよ）

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タンク付きのYSSを取り付けていたのですが、オイル漏れを起こしてきたので、YSSの下取りサービスを使用して新しいもの交換予約してたんですが、納期が未定なので乗れなくて困るので失敗してもダメージが少ない本品を組んでみました。
だましだましでオイル漏れで乗ってたときは、ポコポコ段差を拾ってましたがこちらは不快な感触はなく、1万にしては体感できるほど改善。
純正部品がこちらで調べた分には廃盤＋4万超えなんで、純正にするならこちらのほうがコスパがいいです。
それなりのサスはオーバーホールができますが、こちらは使い捨て感覚で手が出しやすいのもいいです。
交換についてですが、ジャッキとトルクレンチが必要です。
締め付けトルクは純正と同じでした。
説明書はありますが、作業の手法を知っている人が前提用の簡素なものなので、自信がない方はショップにおまかせしたほうが無難です。（工具があればそんな難しくはないですが）

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取付自体はマニュアル通りで簡単でした。
ただ、色々な方が言われているように配線を上手く整理しないとライトが収まりません。
まあまあ格闘しました。
それはそれとして、配線も最小限で純正かと思うほど付けた感じは良いしスマホホルダーの位置ともドンピシャです。
購入して良かったです。

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取付エンジンのオイル通路ボルトピッチがM10xP1.25で、該当センサーが高額なのでテンプメーター取付を諦めていたのですが、たまたま見ていたキタコのカタログにこの商品を見つけ、取付ネジがドンピシャでセンサーはR1/8と一般に出回っているテンプメーターに標準で付属している規格。早速発注して、現物確認。バンジョーボルト部分はこのままだと取付出来無いので、P1.25のダイスで根本まで螺子込めるようにねじ切加工。厚めの銅ワッシャーを合わせて取付。センサー部は奥に入る様にＰＴ1/8Ｓタップでねじ切加工。ばっちり取付出来ました。テストで高速道でテスト（約１００ｋｍ）し油漏れも無く、テンプメーターもバッチリです。ドレンボルトにセンサーを付けるのが簡単ですが、オイル交換の意度にセンサーの配線を外さないと成らないのと、車体下部が低いのでセンサー部が出っ張るのが嫌だった為、サービスマニュアルを調べ、オイル循環通路のボルトを見つけて取り付けました。　真似する方は自己責任でお願いします。

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あるのとないのでは効率が全く違います
いままで料理用の計量カップと漏斗でオイル入れてましたが
こぼれる心配も準備や後片付けまったく手間のかかり方が違います
これから自分でオイル交換しようと思う方はお金惜しまないで購入された方がいいですよ

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【使用状況を教えてください】
サーキット走行にて、サイドスタンドの無いバイクを停める時に使用。リアスタンドも持っているが、一旦チョイガケを掛けてから落ち着いてリアスタンドを掛けるようにしている。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい

【使ってみていかがでしたか？】
長さ調節が、窪みにネジを押さえつけるような感じなので、少し心許ない。上手くかかっていなかったのかもしれないが、一度窪みからネジが外れてチョイガケが短くなってしまい、バイクが倒れてしまったことがある。

【注意すべきポイントを教えてください】
窪みにちゃんとネジが掛かっているか確認する。自分の場合は、不意に短くなってしまわないよう、中に丁度良い長さにカットした丸棒を入れている。

【他商品と比較してどうでしたか？】
正直、お金があるならJ-TRIPを買った方が良い。不意に短くなる心配が無いし、移動する時用のステップを挿す穴があるのも便利。キタコのチョイガケの場合は手でチョイガケを持ちながらバイクを押し引きしなければならないので、大変。

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