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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9827件 （詳細インプレ数：9482件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4641 | |
| おおむね期待通り: | 3376 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1341 | |
| もう少し/残念: | 269 | |
| お話にならない: | 185 | |
純正のが劣化気味だったので、購入して交換しました。
体感出来る程、スロットルレスポンスが良くなる等は無かったですが、普通に使えたので良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
キタコ マルチパーパスバーを取り付けていきます。
アッパーホルダーを留めている4個のボルトを外します。
ホルダーにボルトとスペーサーと外したアッパーホルダーを組付けてから取り付けます。
前のボルト2個から締め付けていきます。
後ろのボルト2個も締めれば完成。 便利に使えそうです。
簡単に取り付けできます。取り付けの際、スピードメーターケースを外さないと前側のホルダーにボルトが入らないため、苦労してスピードメーターケースを分解、取り外したというインプレもありますが、その必要はありません。
純正のアッパーホルダーを外して、マルチパーパスバーと付属しているボルト、スペーサー、アッパーホルダーを組付けてから、取り付けします。（組付けしないで取り付けようとするとスピードメーターケースが邪魔でボルトが入らないですね。）ネジ穴位置もピッタリです。
パイプ径はΦ22.2で、ハンドルパイプ径と同サイズ。フックやカラビナや各種ホルダーなど取り付けできるので便利だと思います。剛性感も高いですし見た目も純正部品かのように違和感なく、なじんでいます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
付属のスプリングは、ツーリング中に何処かへ旅立ちました。
防振ラバーがきつめなので、温めて柔らかくしながらやるとスムーズに装着出来ます。
チャンバー購入時の付属のスプリングが、ツーリング中にすっ飛んでいったので、防振ラバー付きのモノにしてみました。
今のところ大丈夫なようです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
ポン付はできません
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
ネジ穴の加工が必要 3型グロムのスプロケボルトのサイズアップの為
【使ってみていかがでしたか？】
気持ち変わった。見た目はノーマルより良い！
【付属品はついていましたか？】
無し
【期待外れな点はありましたか？】
特に無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
3型jc92グロム用を早く出して欲しい
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
純正クランクケースだと塗装が剥がれて靴に付くため交換しました。見た目もいいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
キタコのキックペダルを選びました、キタコのロゴが隠れてしまうので、私はゴムカバーを着けずに取り付けしました、非常に簡単に取り付け出来ました！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
エンデューロレースにエントリー、指定ゼッケン装着義務があるため、購入。
自分でカッティングシートを使い作ることも考えましたが、時間等を考えると購入したほうがいいかと思い値段も手ごろなこの製品をチョイス。
サイズが大と小がありましたが両方ともレースレギュレーションに沿っていたので、小さいほうをチョイスしました。
貼り付けなども脱脂材で少し磨いてから張れば粘着も問題なく、レースを乗り越えることができました、がレース後高圧洗車機で直接吹き付けたら見事に飛んでいきました。
使い方を間違えなければある程度耐久性もあると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ロンスイモンキーに取り付けました。
ミニモトのアップマフラーとの組み合わせですが、バッチリかわしています。
まるで専用設計のようです。
ただし20㎝ロングスイングアームとの組み合わせですと、ナンバープレート付けても泥除け長さがなりないので、マットガードでも追加しないと雨の日背中がひどいことになりそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
このタイプに付きます。
ホンダGROM用として販売されていますが、サイズが似ていたのでYAMAHAへの流用に挑戦しました。
R1-Zに取り付けです。
主に80年代?90年代前半によく使われている、写真の形状のシリンダーに付きます！
RZ-R、FZ、FZR、旧セロー、ビラーゴ、DT、TZR系などなどですね。
XJR以降の、キーが刺さる部分が窪んでいるシリンダーには付くかどうか…実験していません。
キーポジションのプリント部分が経年劣化や鍵先の傷によって不鮮明になっているケースが多いでしょう。
いつも目に付く部分ですので、パリッとリフレッシュしましょう。
※某オークションではシール状の再生品が販売されていますが、本品はアルミのアルマイト+レーザーマーキング仕上げですので質感もアップします。
今回私はブルーを選びましたが、控えめに黒のほうが良かったかもしれません。
取付は、同梱されている両面テープで貼るだけなのですぐ終わります。
あらかじめ、パーツクリーナーなどで鍵穴周辺を脱脂洗浄してから貼り付けると良いでしょう。
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