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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9934件 （詳細インプレ数：9594件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4714 | |
| おおむね期待通り: | 3394 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1355 | |
| もう少し/残念: | 280 | |
| お話にならない: | 190 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
もう１サイズ細いものと悩みましたが、「大は小を兼ねる」ということで0.8mmを購入しました。
ワイヤーロックに使用中です。これより細いと強度が心配ですが、0.8mmだと安心感があります。
ワイヤーロックに限らず多くのことに使用できる汎用品でもあります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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カラー：ブラック(カーボン調)
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 耐久性 | 3 |
デザイン性が良くて普通のスマートキーに飽きたら見た目を変えるのに簡単でリーズナブルなアイテムです。ステッカータイプで貼り付けだけなので耐久性は分かりませんがカーボンの見た目はカッコいいです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
使用前と使用後です
切削加工跡がきれいです。
ピッタリはまります。
1.5ミリ六角レンチが必要です。
初めてのスマートキーのバイクです。
車のスマートキーに比べてバイクのスマートキーは華奢な感じで不安感があります。
このキーケースを取り付けることでアルミのフレームでがっちり守られ、落としたり踏まれたりしてもスマートキーの破損を防ぐことができる安心感があります。
切削加工の跡が美しく、高級感もあります。
1.5ミリのHEXボルト4本で取り付けるようになっていますが、1.5ミリの六角レンチを持っていない人もあるかと思います。
購入される方は1.5ミリの六角レンチをご用意ください。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
カブのタペット調整用で購入。
当初は、ラジオペンチで代用してましたがきちんと調整したくて。
良い点
●小さいけど、掴みやすい形なので使用感は良いです。シックネスの併用は忘れずに。
●キタコさんは4ミニには強いメーカーですからね、信頼性高いし、キチンと道具として使えます。
●タペット調整が気楽にできる。そして調整の精度も上がってらと思う。
悪い点
●タペット調整用の道具なので、本当に必要かと言えば個人の見解かと。
タペットクリアランスは、経年につれて変化していきエンジンコンディションにも影響する。
代用も出来ますが、餅は餅屋という感じで専用の工具を使うのをオススメします。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
エイプ100 キャブ車 純正ハーネスに取り付けました
純正ハーネス側は緑でキタコさんは白、武川さん緑ですが
武川さんが売っていなかったか？高かった？のでこちらにしました
品質質感は自作が不得意な方は満足するはずです
性能機能は特に問題ないです
耐久性は作り特に問題ないです
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
工具台にマグネットで引っ付くので皿がひっくり返る心配も無く外したネジやボルトもマグネットで引っ付くので部品の紛失の心配もありません。作業効率が上がり効果的で便利なアイテムなので手放せません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正からの交換ですがリアシャフトの交換は楽でしたが、ピボットシャフト交換は苦労しました(=ﾟωﾟ)ﾉ
リアジャッキとセンタジャッキを使って純正シャフトを抜き代わりにφ6のステン丸鋼を突っ込んだまではよかったのですが、新たに挿し込もうとしましたがこれが入らない…ゴムハンマーで叩いても揺さぶるも入らない…
結局リアホイルを再度外しリアスタンドも取ると入りました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正指定の42Tから若干高速寄りの38Tに交換。
安くて耐久性もあるので、セッティング変更するのに便利です。
重いのが難点ではありますが・・・。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
カブのマフラー交換、脱着時に毎回使用してます。
使い回しが出来そうな場合も有りますが、しない方が良いですね。毎回交換で。
良い点
●買いやすい値段。
●サイズもピッタリ。海外製のマフラーに付属しているガスケットはサイズが合わなかったり、ヤワなのでこちら使った方がいいと思います。
●買いやすい値段故に惜しまず交換出来る。
悪い点
無いです。
マフラーはエキパイ部分、ステーなど強めにボルト締めます。なのでガスケットは必ず変形しますから、再利用はしないのがいいです。
排気漏れはパワーダウン、エンジン破損の原因になりますから。小さな部品ですが大切。
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