ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価9934件 (詳細インプレ数:9594件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4714 | |
| おおむね期待通り: | 3394 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1355 | |
| もう少し/残念: | 280 | |
| お話にならない: | 190 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 握り心地 | 4 |
【使用状況を教えてください】
ハンドルをミニコンドルに替えてハイスロットルとノーマルレバーの併用がクリアランスの問題で難しくなり、購入に至りました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージよりもキレイなアルミ製でした。
【取付けは難しかったですか?】
配線を差し替えてボルト固定するだけです。
【使ってみていかがでしたか?】
レバーが角ばっているのが少々痛いです。あとは特に問題なく使用できています。
【付属品はついていましたか?】
特にありません。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。
▼事故にあった際にレバーの軸部分の根本から折れてしまいました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ノーマルサスでは心許なく、社外品の中でも評判の良かったカヤバ製にしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージどおりカッコいいです。
【取付けは難しかったですか?】
一本ずつやれば問題ありませんでした。
【使ってみていかがでしたか?】
パッケージの言葉どおり、走りが変わりました。
柔らかめではありますが、街乗りやツーリングでは疲れ知らずであらゆる路面を追従します。
【付属品はついていましたか?】
ありませんでした。
【期待外れな点はありましたか?】
全くないです。
▼標準装備としてあっても良いくらい必須パーツです。まずはじめにプーリーとともに変えるべきです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
モンキー、カブ系エンジンにはオイルフィルターがネットしかないので、取り付けしました。
あと見た目も高級感が出るため、ドレスアップ効果も期待しての購入です。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージよりも完成度が高く、期待以上でした。
【取付けは難しかったですか?】
オイルクーラーのホースの間に割り込ませるだけですが、オイルがエンジンに戻る方のホースに取り付けないといけません。
【使ってみていかがでしたか?】
そもそもオーバークール気味だったので体感は出来ませんでしたが、ドレスアップ効果はありました。
【付属品はついていましたか?】
はい、ホース内径に合わせて口径違いのニップルまで付属します。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。
ちょっと高価なのが大変です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
初期型トリシティ125にて使用しました。
中古で購入した車両で自分が乗った分も含めて走行距離は16,000kmを超え、ベルトトリップ=オドでしたのでベルト交換と同時に交換することにしました。
ネットで調べるとトリシティ125の純正のウェイトローラーは10gだと記載があり、純正の走りに特に不満は無かったので純正と変わらない10gを選びました。
取り外した純正ローラーを見てみると6個のうち1個に小さな摩耗がありました。
このまま純正ローラーを使用していたら摩耗は進み、他のローラーも摩耗していったかもしれません。
ベルトだけでなく、ローラーも劣化していくでしょうから同時に交換をした方が良いかもしれません。
交換前の純正品の摩耗があった為か、交換後は発進時の動きが滑らかになったと感じます。
オイル交換、ベルト交換もしたので恐らく気のせいですが以前より燃費が少し良くなりました。
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前回も書きましたが、追記です。
アプリオ4jp5のリードバルブに使用して、純正と交換しました。
純正のリードバルブはステンレスの板ですが、こちらのカーボン製に変えることによりピストンの吸気抵抗が純正より無くなり、多くの混合気を吸えるようになりました。
結果、停止時からのスタートでエンジンの回転がすぐに上がるようになりレスポンスアップが体感できました。
吸排気を見直す際には是非検討したほうがいいパーツだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ブローバイの処理のためにオイルキャッチタンクも同時装着をオススメします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 0 |
ヤマハに限らず純正ローラーは高いと思います。
ビーノの純正ローラー(5g)が何故か一個352円と安い方なのですが、それでもキタコの3個、6個セットと比べると単価は高いです。
品質も純正ローラーと遜色無く長持ちはしそうですが、耐久性はまだこれからなので無評価です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
純正品にしても良いレベルで便利です。
エイプ自体若者が乗っている印象ですが、通勤等にはやはりリアキャリア&ボックスですね。
やんちゃカスタムパーツが多いエイプですが、こういう実用的なパーツはありがたいです!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
マフラー交換や整備の際、マフラーを取り外すと新品に交換が必要です。
ケチって使いまわしてしまうと廃棄漏れが起こり、セッティングが変わってきますので注意が必要です。
価格は安いですし、常時いくつもストックしているといざという時に安心して整備できます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 3 |
使い捨てのガスケットですので耐久性は3としてます。
ボアアップやオイルクーラー、カム交換時などは絶対に必要となるガスケットです。
価格は安いので私は常に補修部品としてストックを持っています。
使い回すとオイル漏れしてしまいますのでケチらず、交換しましょう!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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