ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価9813件 (詳細インプレ数:9469件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4640 | |
| おおむね期待通り: | 3376 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1340 | |
| もう少し/残念: | 269 | |
| お話にならない: | 185 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
JAZZのパワー不足を解消したくて、キタコの75ccライトボアアップキットを組み込みました。実は、モンキーやカブなどの横型エンジンをいじる時は、いつもこのキットを使っています。今回でもう何台目か分からないくらいお気に入りのセットです。原付二種登録(黄色ナンバー)にすることで、30km/h制限や二段階右折からも解放されるので、ストレスなく街乗りを楽しめるようにしています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
いつも通りの安定した品質で、箱を開けた時の安心感が違います。ピストンやシリンダーの造りも綺麗ですし、何より驚くのがその価格です。これだけしっかりパワーアップできる内容なのに、1万円以下で購入できるコスパの良さには毎回感動してしまいます。これ、他のバイクのパーツに比べたら破格の安さですよね。自分みたいな4ミニ好きにとっては本当にありがたい存在です。
【取付けは難しかったですか?】
初めての人だと「エンジンをバラす」のは勇気がいると思いますが、キタコの「虎の巻」という神テキストを読みながら進めれば、実はそう難しくありません。
パーツの精度が良いので、説明書通りに組めばピタッと収まります。横型エンジンは整備性も良いので作業もしやすく、ゆっくり楽しみながらやって数時間で終わりました。
トルク管理さえ気をつければ、DIY初心者でも挑戦しやすい名作キットだと思います。
【使ってみていかがでしたか?】
期待通り、いやそれ以上の変化です!50ccの時は坂道で失速してしまうこともありましたが、75ccにするだけでトルクが太くなり、グイグイ登ってくれるようになりました。
マフラーや強化クラッチも同時に変えたので、高回転までスムーズに吹け上がって、JAZZが別の乗り物になったみたいです。
たった25ccのアップですが、その差は歴然。耐久性もこれまで使ってきた経験上バッチリだと分かっているので、安心してアクセルを開けられます。この価格でこれだけ走りが激変するなら、次もやらない理由はないですね!
【付属品はついていましたか?】
パッキン類もセットになっているので、基本的にはこれだけで組み上げられます。ただ、自分はいつもプラグも一番手上げたものとスタッドボルトなどこまかな純正部品は追加で用意しています。
安くて、壊れなくて、速くなる。キタコの75ccキットは、やっぱり横型エンジンカスタムの最強の味方だなと再確認しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ホンダ・JAZZを75ccにボアアップしたタイミングに合わせて、排気効率の最適化を狙って導入しました。主な用途は週末の街乗りと、往復50km圏内のミニツーリングです。純正マフラーのルックスも嫌いではありませんでしたが、やはりボアアップ後の排気量に対しては抜けが物足りなく感じたため、機能性と軽量化を重視してこのマフラーを選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
期待以上の仕上がりでした。まず、箱から出した瞬間に「圧倒的な軽さ」に驚きました。純正マフラーがズッシリと重いのに対し、こちらは軽々持ち上がる軽さで、車両全体の軽量化に大きく貢献してくれると確信しました。メッキの質感や溶接の処理も非常に丁寧に仕上げられており、JAZZの美しいアメリカンスタイルを崩さず、より引き締まった印象を与えてくれます。
【取付けは難しかったですか?】
JAZZはエンジン周りのスペースが広いため、作業自体は非常にスムーズでした。純正マフラーを外す際、長年の熱で?ボルト固着に少し苦労しました。
とはいえこのマフラー自体の精度が非常に高いため、フランジ部分やステーのボルト穴も寸分の狂いなくピタリと収まりました。何より本体が軽いので、片手で支えながらもう片方の手でナットを仮止めする作業が楽だったのが、DIY派としては非常に助かりました。
【使ってみていかがでしたか?】
一言で言えば「走りが別物」になりました。ボアアップで増したトルクを、このマフラーが淀みなく路面に伝えてくれる感覚です。
全域でのパワー感の向上が心地良く純正の時に感じた「エンジンが回りたがっているのに排気が詰まっているのか?」というようなストレスが完全に解消されました。スロットルを大きく開けなくても車体がスッと前に出るようになり、上り坂でも失速することなく力強く加速し続けてくれます。
音質についても、単気筒らしい歯切れの良さと、ボアアップ車ならではの太い重低音が響き、走っていて非常に気持ちが良いです。
【付属品はついていましたか?】
取り付けに必要なステーやボルト類一式が同梱されており、迷うことなく作業を完了できました。説明書も図解入りで分かりやすく、ユーザー目線の親切なパッケージングだと感じました。ガスケットについては別途新品を用意しましたが、それ以外で買い足すものもなく、届いてすぐにカスタムを楽しめる内容でした。軽さ、パワー、ルックスの三拍子が揃った最高のマフラーで、本当に気に入っています。
【期待外れな点はありましたか?】
特にナシ。
あとは性能を長く維持してくれたら◎
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
サーキットで使っているグロムのスロットルコーン交換のついでにアクセルワイヤーを交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか?】
特に難しくは無かったです。
【使ってみていかがでしたか?】
特に問題無く使えました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
PC20キャブレターのオーバーホールついでにホルダーも交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージどおりの小さなパーツです。
【取付けは難しかったですか?】
メインジェットと共じめしますが、少しズレるリスクがありますのでセンターを出しつつ締め込みましょう。
【使ってみていかがでしたか?】
フロートチャンバー室から要らないゴミを拾いにくくなるので安心です。
価格は安く、リスクは低くと機能面では理想的なパーツで良いと思います。
【付属品はついていましたか?】
他には何も付いていません。
【期待外れな点はありましたか?】
期待はずれというほどではないですが、取り付けても見えません。
スケルトンカバーだと働きが見えるかも知れません。
▼他にも補修部品がキタコからかなり細かく広い範囲で供給されており、助かります。
キャブレターは経年劣化でパッキンやジェット類が詰まったりと色んな不具合が出てくるのでまだまだ長く使えるので大変ありがたいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
私有地で友人達とレースごっこをするのにハマっていて、無料で手に入れたジョグに取り付けて走って遊びました。乗り始めは変化をあまり感じませんでしたが、ガツンと加速する様になり、乗っていて面白いし速くなり大満足!本体も格好良いので所有感も満たされますね!やっぱりキタコのパワーレブ最高だぜ!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
センタースタンドが経年劣化によりバンク時地面に接地する症状が発生したため、センタースタンドレス化を目的として購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
複数メーカーからサイドスタンドは発売されていますが、バンク角を犠牲にしにくそうなこちらの商品を選びました。
価格はやや高めですが、スタンドの跳ね上がり角度も良く、無駄な突起も少ないため、よく考えられた造りだと感じます。
【取付けは難しかったですか?】
作業の大半はアンダーカバーのカットです。
取付自体はフレームに合わせて固定するだけで、ボルトオンで装着できます。
カット用シールも付属していますが、アンダーカバーにはやや貼り付きにくい印象でした。
板ノコも付属していますが切りにくそうだったため、カッターで切断しました。
微調整しながら作業でき、結果的にピッタリ仕上がったと思います。
【使ってみていかがでしたか?】
走行中にブレることもなく、バネもしっかりしています。
停車時の車体の傾きもちょうど良いと感じました。
【付属品はついていましたか?】
説明書、カット用シール、板ノコが付属しています。
板ノコは使用しなかったため付属していなくても良いかなと感じましたが、KITACO製らしく全体の作りはしっかりしています。
他社製品と比べると多少高価ではありますが、品質を考えれば悪くない商品だと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
◎取付けのポイントやコツ
アンダーカバーのカットはカッターがおすすめです。微調整もしやすいです。
◎説明書の有無
付属しています。
◎メーカーへの意見・要望
跳ね上げた状態の写真がなく、取付完了までイメージ通りになるか少し不安でした。
なので、いろんな角度から撮影しておきました。
ご参考になれば幸いです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
エキパイ交換時の定番商品。
何かと迷っても選んでいおけば、まぁ間違いない商品かと思います。
2個入りなので、欲を言えば3気筒用があると良いな、と。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
体重重めのためキャンプに持つフル積載だと曲がるときにダウンマフラーが接地して削れるので、リアサスとセットで交換しました。交換後の印象は、普通になった。です。 もとは動きすぎてなんだかよくわからない感じでしたが、まともになりました。あと、サイドスタンド使うときも安定するようになりました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
不意に必要になることが多いのでストックするようにしています。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
愛車のCB1100のマフラー交換の為に購入しました。2個セットのためもう1セット必要があり別のサイトから購入したためかいざ交換作業中に気付いたのですがガスケットにも大きさが結構バラツキがあり厚みもそうでした、最終的には等間隔で締め付けていくため問題無いのですが純正部品ではこのようなバラツキは少ないのかなと感じました。価格も手頃で締め付けが問題無ければ排気漏れも無いので品質的には上出来でした。
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