ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価9835件 (詳細インプレ数:9490件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4652 | |
| おおむね期待通り: | 3381 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1341 | |
| もう少し/残念: | 270 | |
| お話にならない: | 186 | |
マジェスティSに使用しました。純正品と変わりないですね。
埃や汚れが溜まってきたので交換しました。構造上フィルターの上部にゴミが溜まりやすいので定期的にゴミをとり除けば何もしないよりは長持ちすると思います。
駆動系にはゴミが入るいのは嫌なので普通の紙タイプをチョイスしました。
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3.0/5
取付け時に毎回悩みます。
ラジペンで引っ張って太鼓の部分を引っかけるだけだと思っているのですが、すんなりといったことがなく、毎回ワイヤーを痛めてしまいます。(単に自分が下手なだけかもしれません)
なので、正しい取り付け方の解説が欲しいですね。
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5.0/5
今回マフラー交換をする為に購入。
コスパが良く性能も維持できるので、特に不満はありません。
また次に買うことがあればこの商品を買おうと思います。
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5.0/5
4lモンキーを108ccに排気量を上げました、それにともない、クラッチも単ばんから3枚強化クラッチに変更致しました。今のところは滑ることもなく、問題なく出来てます。コストパフォーマンスもよろしいかと思います。
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5.0/5
4lモンキーエンジンに組み込んでいます。
見かけは普通っぽいですが、108ccモンキーかなり早いです、街乗りでは、108ccを活かしてのんびり流す感じですが、その気になれば鬼加速します。
余り回転を上げなくてもスピードに乗れるので、結果エンジンにもとても優しいです。
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5.0/5
ガソリンホースが劣化していたのでホースクリップも新調
性能としましてはガッチリホースをホールドしてくれるので安心して取り付けれました
値段も安価で期待通りの性能です
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4.0/5
今までは、ストレートタイプしか持ってなかったので、ミッションの分解で曲がったタイプが使い易いので購入ですプライヤーが死角にならず、効率的でした。
他社同等品で収納ケース付もあるので、できればケースが欲しかったです。最初のケースだと・・・毎回傷んでそのうちにゴミになりそうです。
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取り替えました! この商品は純正とほぼ同じウエイトでバランスも良さげ。デザインも自分好みだし、バイクのアクセサリーカタログにも載ってる物なのでコレに決めました。
作業は、純正取り外し時通常のドライバーだとネジが硬いため、頭をなめてしまわない様にインパクトドライバー(他の人のインプレを参考に)でバリバリキュ~ンと一瞬(^_^)v
次に新しいキャップのボルトにネジロックを塗布し、キャップの接地面の凹凸を合わせて、直ぐに六角レンチで締め込む。
自分は、ツレとダベりながら作業だったが10分程で完了。 黙々とやったら5分位かな。
最後のボルト増し締めで、回転してしまうキャップを固定するのに程よい工具がなく、仕方ないので手で握りながらレンチで力一杯締め込みました。なので、振動で緩んでこないか少々心配ですが、ネジロック剤の力を信じて(^。^;)
そして、交換後の感想は… ステンレスが光ってワンポイントにもなり、ハンドル周りに少し高級感が出てカッコ良くなりました! 満足です(^-^)
ただ、キャップの接地面の切り角が水平でないのか、はたまた表の研削で芯が出てないのか、取り付け後キャップを回転させると微妙に頭がクネクネ振りました…。(苦) その点が残念でなりません(´д`) それに、面の加工面に研削の筋傷?の様なものが少々…。 なので☆4つです。
道具さえあれば、簡単で気軽なドレスアップなのでオススメですね!
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5.0/5
12Vノーマルミッションにシフトアップ製の3枚ディスククラッチからの変更です。
腰上は88CCで武川製のヘッド&ハイカムで、それなりに走っていましたが、どうしても5速が欲しくなり購入。
ウルトラクラッチとセットになっておりお買い得だと思います。
ミッションはタイプ3の方を選択しました。
変更前は1次減速比がノーマルの4.312で2次減速比はフロントスプロケ17丁でリアスプロケを31丁の1.823でしたが、今回、変更することで1次減速比が3.666までハイギアになってしまうので、2次側を2.200までショート側にふりました。おかげで心地良い加速が得られました。
タイプ3は比較的ワイドレンジですが3速から5速までの扱いやすさは抜群だと思います。
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ホンダのモトクロッサーCRF250Rにて使用しています。
メーター類がない車種のため、オイル交換などの目安にするために取り付けました。
サイズが非常にコンパクトなので、トップブリッジや外装の隙間などどこでも取り付けることができるのが魅力です。
また直接水を掛けた訳ではないですが、高圧洗浄機での洗車や雨の走行などで壊れてもいません。
取り付けも付属の配線をプラグコードに巻き付けるのみで非常に簡単です。
電池が交換できない仕様なので、電池が切れたらそれっきりなのが唯一残念ですが、時間数をメモっておけば大丈夫ですし値段を考えると別に気にならないかなといった感じです。
モトクロッサーや発電機、農機具の管理に非常に便利でいい商品です(3個買いました)。
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