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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9813件 （詳細インプレ数：9488件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4655 | |
| おおむね期待通り: | 3381 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1342 | |
| もう少し/残念: | 270 | |
| お話にならない: | 186 | |
1.0/5
セッティングするなら必須ツールです。
しかし値段が高すぎます。リード110に装着しているi-mapのマッピングするのに購入しました。
メインのcbr1000rrに装着しているパワーコマンダーVはインターフェイスは付属品でしたし、それが当たり前だと思いますが…。
他の方も書いていらっしゃいますが、仕方なく買ったというところですね。
物自体は普通に使えますし、良いものと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
いろいろ迷った挙句、接地してしまうことと耐油圧カッターを考慮しHDR-8しました。
地球ロックでとりあえずバイクは無事です。
ただ、みなさん書いてる通りの重さは個人的には許容できても、ホイルに打ち傷が付きそうなのがマイナス1です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
133CCにしたら登り坂でも失速しにくく楽しくツーリング出来るようになりました♪街乗りもしやすく車の追い越しも楽チンなのでストレスなく通勤も出来ると思います。
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4.0/5
スーパーカブ50のボアップ＆クランク交換の為に購入しました
信頼できるメーカーで作りもしっかりしています
青い色がキタコっぽくて気に入っています
ホンダ純正より、だいぶオトクで助かります
出来ればオイルシールまでセットになったモノが売っていれば助かるのですが・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
モンキーZ50Aのドラムブレーキに使用です。
純正の当時のシューでしたので、交換後の制動力は向上しています。しかし、当時の車両ですので、劇的なブレーキングは望めません。
純正より柔らかい印象があり、ブレーキレバーを強く握らないと効きの効果はありません。
コストパフォーマンスは良く、純正より効果があったので、一先ず満足しています。
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これをつけているのとつけていないのでは、本当に整備性において差が出ます。（自分のバイクでは）
タンク下のせまっ苦しい隙間に手を突っ込んで、固いホースをあーでもないこーでもないと力いっぱい引っ張るのとはこいつのおかげでもうおさらばです。
実際、よくタンクを外す人はこのジョイントをつけているとホースの保護にもなると思いますのでお勧めします！
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自家運用のETCの電源取り出しに際して使用しています。
一応、ETCは精密な電子機器ですので過電流で壊れても嫌なので装着しました。
この商品のいいところは使用しているヒューズがどこにでも売っている管ヒューズで交換可能な点です。
デフォルトで4Aのものが付いていますが、必要に応じて取り替えができるので購入しました。
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今までは純正プーリーとDrプーリーの組み合わせでセッティングして試行錯誤してきましたが、こまめにグリスアップしないと変速回転数が変わり性能悪化になるので、今回キタコプーリーと丸ウエイトローラーに駆動系を変更しました。
交換後の感じは発進時はDrプーリーのがいいですが、中速はキタコです。高速はまだ走っていませんが90キロぐらいまではいい感じです。
あとは耐久性と高速がどんな感じになるかです。
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3.0/5
購入時、他に長さの合うハンドルブレースがなかったので、購入しました。1年ほど使いましたが、長さや品質的には問題ありません。もう少し安くなるといいと思います。
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