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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9835件 （詳細インプレ数：9490件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4652 | |
| おおむね期待通り: | 3381 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1341 | |
| もう少し/残念: | 270 | |
| お話にならない: | 186 | |
3.0/5
3KJジョグに使用しました。
ノーマルだとスロットルを全開するのに、途中で握りなおす必要があるのでハイスロを探してたところ、安いこの商品が。
商品自体の装着は簡単ですが、グリップの装着がちょっと面倒。
で、肝心のハイスロですが感覚的には10％くらいハイスロ化になったくらいかな。
握り直す回数は確実に減りましたが。
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4.0/5
目的
LEADの最高速が80km/hrしか出ず、国道バイパスで怖い目をしています。
少しでも最高速度を上げたいと考え、導入しました。
取り付け
プーリーは専用の工具等があれば、それほど苦労しません。（形状的にプーリーが効果があるかは不明です）
imapは狭いスペースで苦労しますが、ウインカー周りの外装も剥がしてしまえば、十分作業可能なレベルです。
横着して外装を剥がさずに作業をすると、ミスが起こりやすいと思います。
効果
数十キロ走った程度ですが、最高速度は10kmh/hrアップの90km/hrまで上がりました。
この速度域で10km/hrアップは大きいと思いますが、もう5km/hrほど欲しかったです。
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3.0/5
ノーマルのエアクリーナーBOXを取っ払いパワーフィルター使用に変更しているので、セッティング変更用に購入しました
中間の番手は単品で購入すると高くつくのが辛いところです
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5.0/5
タンク内にサビが酷く、小さな穴が何箇所か空いてしまいこまっていました。
そこで、キタコタンクシーラーを使って見ることにしました。シーラーを流し込む前のサビ取りやら、油分や水分を除去するのに手間がかかりますが、この下処理はきっちりやった方が良いと思います。
シーラー蓋が開けにくいので気を付けて開けた方が良いですね。ちなみに自分は少しこぼしてしまいました(^^;
あとシーラーを流し込んでタンク内に回していくときに泡立てないようにゆっくりと回した方が良いです。
効果は素晴らしく、穴もバッチリ埋まりとても満足しています。
シーラーの色はシルバーなので自然に仕上がるので気になりません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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NC750専用かと思われるほど寸法ピッタリにできており、簡単に装着できました。
新車時から付いているようで違和感ありません。
真正面にする位置決めに気を使いました。
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4.0/5
バッテリーとバルブ保護のため 友人のスカイウェイブに装着 メーカーによると65W以上はリレー配線せよとの事なのでリレー配線しました スイッチの配線は延長しましたがそれ以外は問題ありません
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5.0/5
ボアアップの為に腰上編と一緒に購入しました。
腰上編と同じくオール図解付きで分かりやすくメンテナンスの仕方も解説しています。
腰上編と腰下編があればエンジンの事はほぼ理解出来るので良い商品だと思います。
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5.0/5
ボアアップの為に購入しました。
全て図解付きでとても分かりやすくメンテナンスの仕方も解説しているのでこの一冊でボアアップからメンテナンスまで理解出来るので買って良かったです。
対象がキタコ製品ですが他社製品でも応用出来るので買って損はないと思います。
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5.0/5
私は目が悪いのでキーを差し込む位置がすぐわかり便利です。他の人のインプレでは両面テープが付いていないという事でしたが、私のにはちゃんと付いていましたよ。
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3.0/5
街乗りしかしないので色と値段で決めてしまいましたが、純正よりはいいのかな。前評判どおり尻痛対策ならSP武川のほうがいいのかも。余裕があればもちろんオーリンズがイイのでしょうが。私的にはコレで納得してます。(させてます？)
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