KITACO:キタコ

KSR110の取付前のスペック

純正　125ccボアアップ
武川　ハイカム
OVER　フルエキ

KSR110は吸排気系が絞られてるので、最低でもVM26への交換・マフラー交換が必要です。

純正だと低速トルク不足を感じていましたが、今回の交換により、吸排気系のリミッターが解除されたようです。

110ccでも十分体感できるかと思います。ただし、セッティングに関しては、MJ130以下、PJ15以下のが確実にセッティングが出る様です。※ノーマルエアクリ装着時

耐久性を維持しつつ性能を上げるにはベターな製品だと思います。

ただし、取り付けにあたってはエアクリとキャブの入口の装着部分がややきついので、気持ち削り、シリコングリスを塗ると入りやすいです。

今後は、張り付き対策を様子を見ながらしようと思います。

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純正フェイスの羽根がバキバキに折れていたので先にドライブフェイスだけ単品注文しました

その時付けていたのは横綱プーリー
角度の違いか、ベルトが暴れるので取り外し…

その後パワードライブキットの補修用パーツとしてラインナップされているプーリー本体を注文

最初からこちらを買っていた方が安上がりな結果になりましたw

ボスは4LV3だと太軸ボスなので細軸ボスを純正部品で注文
プーリーも内径18Φの細軸ボス用を注文しました

太軸→細軸という変更もありますが
加速はスムーズで中速域が一番気持ち良いですね
ローラーは5g→4g→3.5gと試して
3.5g×3、4.0g×3
ボスワッシャー0.8mm
というセッティングに落ち着きました

POSHのCDI、強化クラッチスプリング、3％UPセンタースプリング、RKベルト、横綱マフラーという組み合わせです

スタートから80km/hくらいまでは一気に引っ張ってくれます

最高速は太軸＋横綱プーリーの時から比べて＋10km/hほどになりました
（これは横綱マフラーのおかげですが）

中速あたりが一番元気よく加速、再加速してくれるので街乗りが楽しいです
引っ張って最高速まで…となるとジリジリ伸びていく感じですね
抜けの良い社外チャンバーで高回転仕様、となるとちょっと苦手かもしれません

純正マフラー、スポーツマフラーで街乗りとかだと扱いやすくて良いと思いますよ

トルクカムは純正で何も加工もしていないのでとてもプーリーの端まで使えていませんが、それでも結構な速度が出てくれます

中速域が気持ち良く、クセが少なくセッティングが出やすいプーリーだと思います

あとはフェイスの羽根部分にユニバーサルタイプのプーリーホルダーが引っ掛けられる部分があってかなり重宝します

純正の羽根が割れてたのは多分無理やり固定して回していたからだと思いますし…
（中古購入当初よりバキバキでした）

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PCXオーナーでタコメーターや時計が欲しい人はけっこういると思います。
後付でタコメーターや時計を付けてはみたが、イマイチかっこよくない・・・。
そんな人にこのメーターをオススメします。
バックライトの色や、メーター表示をいろいろ選べます。

取り付けがめんどくさいのは、PCXの運命か・・・。
前から後ろまでバラバラにしなければなりません・・・。
ボタン一つでの操作がちょっとやりにくい。

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友人から譲ってもらったV125のメンテナンス用に購入しました。
49000kmでオイル交換以外のメンテナンスはしてないと言うことだったので、ベルトやプーリーなど駆動系の寿命が過ぎているので、今回購入しました。
取り外したベルトは18mm、新品は19mmでちょうど1mm細くなっていたので、替え時だったみたいです。
ベルトのライフは・・・これからです。

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アドレスV125に取り付けました。
フレームとスタンドの穴が合わなかったので、スタンド側の穴を加工して取り付けました。
価格を考慮すると少しの加工は許容範囲内だと思います。

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さすがのキタコクオリティです。
カラーを入れてみたりしましたが、あまり変わらす。とりあえず干渉はしないようになりました。

返品するのも面倒なんでそのまま取り付けしましたが、ある程度あきらめも必要です（笑）

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予想を超える重さで、バイクから外して部屋へ持っていくのが大変。持って来るときもしかり。ただ、その分頑丈さは申し分なく、これでは並大抵の道具では太刀打ちできないでしょう。満足しました。

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使用して一日で黒アルマイトがブロンズカラーになりました。キタコの方にも実際に見てもらいましたが熱で変色したのかなと。たまたまこれだけが変色したのかも知れないですが価格にみあった品質では無いので買わない方が良いと思います。

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モンキーのタペットスクリューは深いので買いました。
でもこの作りなら半値でも利益が出るでしょう？
コストパフォーマンスに納得いきませんね。

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スーパーカブ110プロも、NSRやジュリオと共通のパーツとわかりましたので、こちらの商品を購入しました。

元のウインカーのレンズは、ビスの締めすぎで割れてしまいましたが、このレンズもちょっとでも締めすぎると、パキッ！！と不吉な音と共に割れそうになりますので

細心の注意を払って作業にあたってください。

せっかくなら電球も、ステルスタイプの電球に変えたくなりますね！！

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