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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9812件 （詳細インプレ数：9468件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4640 | |
| おおむね期待通り: | 3376 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1340 | |
| もう少し/残念: | 269 | |
| お話にならない: | 185 | |
5.0/5
エンジンO／Hの際に装着致しました。若干異音も発生していた為、原因の一つかなぐらいで交換です。組み込み時、純正に比べてきつくて苦労しましたが無事に完成しております。スーパーヘッド仕様ですので不安が一つ減ったなかな（笑）。
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3.0/5
特に悪い部分は無いのですが、しいて言えばキャップが固い！
常に開けたり閉めたりするわけではないので良いのですが・・・。
固いのでつい強く引張ってしまう。
使用し続けるとつまみ部分が切れたり、キャップと繋がってるゴムが切れたりすると思う。
キャップのフチにゴム質傷めないプラモデル用のグリスを塗っておくと良い。
私は、雨時でも使用したいのでカウルポケット内に装着します。
ブルーLEDが綺麗で満足度をさらに上げてくれます。
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前後スプロケ・チェーンの3点同時交換で、今回は耐久性重視で行こうと思いフロントスプロケと一緒のスチール製品最強度を誇る「サンスター」でリヤスプロケットも最強度スチールで揃えたかったのですが、取り扱いが無いため仕方なく「キタコ」さんのブラックスチールにしました。ブラック色がカッコ良く、スプロケ自体のゆがみ等も無く、取り付け精度のガタも無く純正品とまったく同じで問題ありません。純正の約1/2程のリーズナブルな価格でこれだけの品質の物がある事に感動です。まだ1000Km程しか走っていないので耐久性は判りませんが、次回の交換時は「仕方なく」では無く、是非このスプロケを使わせて頂きます。
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以前、高速GSで空気圧調整できなかった事があり困りました。早くこのバルブを買っておくべきだった。小さいからどこに入れておいても邪魔にならないし。
付ける時に空気が若干漏れるという人もいるが、空気入れを嵌める時だって多少は漏れますよね？その程度の話です。どの商品も一緒でしょう。それでも気になるなら、ちょっと圧を高めに入れればいいだけ。
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5.0/5
バイク雑誌等に、フロントフォークの傷防止にお奨め等書かれているのを目にしてから、他の方のバイクの整備などを調べていてもほとんどの方が装備されているので購入しました。
見た目もフィットして中々良い感じです。
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3.0/5
マフラー交換の際に使用。
価格、品質ともに満足です。
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4.0/5
価格、品質ともに満足です。
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5.0/5
Forza（MF08)の吉村マフラーについていたスプリングが伸びてしまったので、購入しました。ぴったりのサイズでした。
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テールレンズ破損した場合、交換が非常~にめんどいです。ねじが製品本体に内蔵されておらず、外部の取りつけで、さらにそのナットが小さい為ラジペンやペンチ等で抑えながらの作業になります。ねじを回しながらタイヤとこの製品の狭い領域での作業はやりにくい。
また、このテールランプはバルブを交換するときは、レンズを外すのではなく、裏からバルブを引き抜くといった交換方法です。タイヤとフェンダーレスの間に充分な間隔があり、車両ナンバー等で手を切る危険性がなければこのテールランプもありですが、この製品の場合は取りつけは楽ですが、その後の整備性が最悪です。他社の製品をオススメします。
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横型エンジンはばらしたことがありますが縦型は初めてなので購入しました。
非常に判りやすく買ってよかったと思います。
唯、腰上と腰下を別けるのはどうかと思います。
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