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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9934件 （詳細インプレ数：9594件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4711 | |
| おおむね期待通り: | 3393 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1353 | |
| もう少し/残念: | 280 | |
| お話にならない: | 190 | |
VTR250に取付けました。
作業自体は簡単で、ゴムシートを間に入れてフォーク部に取付け、タイラップで締め付けるだけです。
ただ、他のインプレでもあったと思いますが、製品しか入っておらず、取付説明書等が無いので慣れない人には不安かもしれませんね。
取付けてから時間が経っていないので、効果の方はまだわかりませんが、この価格でフォークの傷付き防止になれば安いと思うし、フロント周りのドレスアップにもなって良かったです。
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純正のショックでは少しふわふわした感じがしたので性能アップと見た目を変えたくてこれにしました。
プリロードは購入したときのまま一番柔らかくしています。
純正より固めですが段差で跳ねるわけではなくしっとりしています。サイドスタンドも今のところ擦らなくなりました。スプリングの赤も綺麗です。
もう少し馴染んだらプリロードをいじってみたいと思います。
カウルやメットインBOXを外さないと交換できないのでちょっと大変です。
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5.0/5
材質、作り、価格を比較してこの商品の購入を
決めました。
1000km走行後、念のため点検しましたが、何の
問題もありませんでした。
他のメーカーの物と比較しても、コストパフォー
マンスは高いと思います。
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4.0/5
ヤマハ純正より価格が安くしかも2枚入っている
耐久性に関してはまだ評価できないが
見た目は純正とほとんど変わらない
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
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4.0/5
【Webikeモニター】
転倒時に純正のペダルが曲がってしまったので交換しました。
可倒式なので折れたりする心配がないのいいですね。純正品より軽く、見た目も良くなり満足してます。
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3.0/5
NS-1を貰った時にメーターが無く、この商品を購入。
さすがに160kmは・・・
無理ですが、見た目とブランドにて購入を決めました。
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4.0/5
リアスプロケットと同時に購入。貰ったNS-1の修理部品として購入しました。
既設のスプロケットは前後ともサビサビで使えず、チェーンも交換です。
駆動系は信頼できるブランドで決めています。
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5.0/5
皆さんの評価通り、満足のいく商品でした。
タコメーターがあると、スムーズにセッティングが行えます^ ^
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所有しているPCXのリヤショックアブソーバーがあまりにもお粗末
（乗り心地最悪でギャップ通過時に跳ねる）で不満を感じていたので、
ウェビックで購入しました。
PCXへの取付けですが、ショックアブソーバー上部のボルトを外すためには
カウルなどの部品を慎重に作業しないと、簡単に爪が欠けてしまうので面倒で
時間が掛かりました。
交換後のインプレですが、路面のギャップ通過時の飛び跳ねがかなり減り、
長時間運転していても腰への負担が楽になりました。
赤いスプリングの塗装が綺麗で高級感upです。
もっと早く交換するべきだったと思いました。
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4.0/5
モンキーのハンドルを交換した際に購入しました。
寸法は純正と大差ないから大丈夫だろうと、ケーブル類はそのままで
作業したら実際は少し足りなかったので後から買い足す羽目になりました(^^;
日頃からカスタムしている方には常識かもしれませんが、これからハンドル交換を
やってみよう！と検討してる方はケーブル類もセットで交換をおすすめします。
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