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ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価
日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価3144件 （詳細インプレ数：2995件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1301 | |
| おおむね期待通り: | 1220 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 454 | |
| もう少し/残念: | 105 | |
| お話にならない: | 62 | |
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
ヤマハのバイク専用のハーネスのため、取り付けは問題なくボルトオンで取り付けできます。
車種はXSR700です。あまり、おおやけになってないようですが、フレーム横のカバーの裏にあります。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりです。
まぁ、ただの配線です。
【取付けは難しかったですか？】
取り付けはヤマハ純正部品なので簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
簡単に電源をとることができるのでとてもありがたいです。
また、車体側のハーネスを傷つけないところも良いです・
【付属品はついていましたか？】
タイラップと取説が付属していました。
【期待外れな点はありましたか？】
買う前からわかっていましたが、ただの配線です。
自分でコネクタがあれば数百円でつくることができますが、
コネクタを個別で買うのはめんどくさいので我慢。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
コネクタではなくぎぼしのほうが汎用性があるかも。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
質感もよく耐久性もあると思います。ヤマハ車ならオススメ
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
ヤマハYZF-R1のホイールに使用しました。
ホイールに2、3mm程度の傷があり、大きな傷では無いのですが、洗車の度に少し気になっていました。
こちらのタッチアップペイントのインプレでホイールに使用している人もいるので、自分もちょっとでもマシになればと思い購入しました。
とりあえずしっかり振ってから塗ってみました。
ヤマハ純正ということもあって、塗っただけですがけっこうなじんで目立たなくなりました。
本来はここからやすりがけしたりして仕上げるのだとは思いますが、塗っただけでもそれなりに良い感じになりました。
お手頃価格なので、ちょっとでも気になる傷やこすれがある人には良い商品だと思います。
まだ走行していないので、どの程度持つかなどは分かりませんがお手軽に目立たなくするには良い商品です。
少量しか使わなかったため、まだかなり残っていますが、ホイールだけでなくカウルなどにも使えると思うので、他の箇所に傷が出来てしまった時用に持っておこうと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
５００キロほど街乗りや近場ツーリングや林道ツーリングなどで走って、発進時にはリアが大きく沈み、減速時はフロントが大きく沈むようになり、サスペンションが馴染んで動くようになってきました。
１ヶ月点検をむかえて取り置きしてもらっていたパフォーマンスダンパーの取り付けもお願いしました。
作業を終え帰宅するため走ってみると、発進時にリアがそんなに沈まない、減速時にフロントがそんなに沈まない。さっきまであんなに動いていた（と思っていた）サスペンションの動きが落ち着きました。セローのしなやかな足はフレームのしなりも寄与してのものなのかもと感じました。
高速走行は取り付け前にほぼ真っ直ぐを３０キロほどしか走ってないのでなんとも言えませんが、先日２２０キロほど走ったときは安定して走れました。
サスペンションが柔らかすぎると思っていたら是非試してください。前後のサスペンションをかえるより断然安いです。（個人の感想です。人により感じかたは違うかもしれません。）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
after
before
ワイズギアの商品なので、間違いなくジャストフィットします。
ヘルメット以外にもカッパやツーリングのお土産にも優しいインナーは柔らかくて質感もgoodです。
定価でしたが、送料無料でポイントも使えたのでお安く買えました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
初期状態。長すぎ。
容赦なくぶった切った図その１
その２
購入経緯
ドラレコ、ETC、ループスライト、USB電源と、色々電源を取りたくてハーネス作成を検討していたが、丁度良くワイズギアからキットが出ていたので、汎用だろうけど作る手間を考えたらありかな、と購入。
良い点
電源のONOFFはACCで判別し、電流自体はバッテリーから取るので、消費電力を気にせずに電源を取ることができます。
ヒューズがついているのも良い点ですが、このヒューズは…使う電力考えたらそんなに意味ないかもしれません。
また、繋ぐこと自体は電装系をやったことがあれば簡単なのでこれで3個口取れるのは楽でした。
やったことない人は…ちょっとむずかしい部類かもしれません。
悪い点
電極とACCの間が長すぎ。何メートルあるんだこれというかどれだけ遠いとこからACC取る想定なんだよ。
と思ったがまぁ汎用品だからこんなもんか。
図解すると、
＋…?……………………………………………………………ACC……1口……2口……3口
みたいなかんじ。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
YZF-R1のフロントブレーキオイルのリザーバータンクに被せています。
割と付けている人を見かけるので、違うメーカーのものにしようかと思いましたが、イマイチ欲しいメーカーのものが無かったので結局これに落ち着きました。
何か効果があるのかというともちろん何も無いのですが、何もつけていないよりはトップブリッジ周辺の見栄えも良くなるので満足しています。
メーカーの純正品ということもあり、ほつれなども無くしっかりしています。純正品番の記載があったので興味本位で純正部品見積もりをしてみたらしっかり出てきました(笑)
価格は良心的で消耗品の純正部品を購入する際に送料無料にするために買うのも良いかと思います。
直射日光などでそのうちダメになると思いますが、その時に好みのメーカーのものが無ければまた買い直しても良いなと思える値段です。
自分のバイクの色が青なので良かったのですが、赤や黄色などヤマハのバイクの車体と同じ色の選択肢が増えるとより良いなと思いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
このバーパッドはヤマハ車乗りにはたまらないアイテムです。当方はおかわり注文です。中のスポンジの品質はzetaに比べてチープですが、そんなことは関係ありません、ヤマハワークスの香りが漂うレーシーな逸品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
wr２５０X２００７年式に使用しています。zeta compバー、モタードミディアムと組み合わせです、こちらはヤマハワークスの匂いがプンプンです、格好良いです、しかし中のスポンジの劣化が早いです、１年経たずして、切れ目のところから割けてきました。なのでリピート購入したと思います。唯一無二のアイテムです、
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
ノーマルシートは座った時の感触は柔らかなんですが実際は底付きしているのか2?3時間乗ってると徐々に尻ペイン発動。こちらは質感が低反発ウレタン的で座ってると徐々に尻の形状に合わせて変形していく感じ。そのおかげか多少は尻ペイン発動が遅くなった気がします。ただコンフォートシート履いた状態のシルエットが明らかにMT-09本来の良さを崩しているのでちょっと気晴らしに走る程度ならノーマルシート、長距離や泊りがけのツーリングではコンフォート、みたいな感じで使い分けてます。
あとこれは買った後で気付いたんですが、リアシートが段差状になっているのでシートバッグ装着の際ノーマルよりバッグが水平に近い状態になり積載が安定します。荷物が変に傾斜しない分積載後のシルエットもこちらのがキレイに映ります。
ノーマルとコンフォートそれぞれ良点あると思うので使い分けを推奨します。
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