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ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価
日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価3112件 （詳細インプレ数：2962件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1285 | |
| おおむね期待通り: | 1212 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 447 | |
| もう少し/残念: | 103 | |
| お話にならない: | 60 | |
| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 4 |
WR250Xのフレームの塗装が剥げてきたのでごまかすため購入しました。
時すでに遅しでしたが、擦れる場所なので早めに対策するべき場所かと思います。
取付に関してですが、ブレーキ側は特に問題なく取り付けられました。
問題はシフト側、取付にT５０トルクスが必要、しかも猛烈にきつく締まっています。
いつも通りTハンドルで試したらびくともせず、９０cmブレーカーバーでガツンとやったらなめました。
バイク屋さんに新品ボルトを注文、取付もお願いしました。
ハンドツールでは難易度が高いと思われます。
形状はかっこいいです。
ですが、フレームとの隙間を埋めるゲタが両面テープ。すぐに浮きます。
素材がアルミなので曲がりやすい。ズボンの裾が引っ掛かって曲がりました。
エンジン付近なので共振（？）する。今までしなかった音がします。
それなりの機能は果たしますが、正直に言って他社製品をお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
| コストパフォーマンス | 5 |
|---|
トルク管理に購入したバイクには必ず購入してます。
最新のバイクと異なり写真ではなく絵ですが、必要じゅうびんで分かりやすく、安くて良いです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 5 |
◇形状出来栄えも良く、2019年モデル、MT-07 ABSにフィットする。
◇価格が高すぎるが、メンテナンス性を重視し、メインスタンドを付けているため、本グラブバーに手を掛ける事により、簡単にメインスタンドが立てられるようになった。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
品質に問題なし。サービスマニュアルの指定されている部分にはすべてこれを使っています。
メーカーが使っている物なので安心して使えます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
他社の物と違いがあるのかは分かりませんが、新車時の組み付けに使われているだろうケミカル品をチョイス。
不満はありません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
真夏の炎天下にバイクを置いておくと、あっという間にシートが熱くなります。
スクーターだと、どうしても薄手の服装で乗ることが多く、とくにアウトドア系の速乾性パンツだと、熱がダイレクトに伝わって、今までは本当にアツイ思いをすることが多かったのですが、このカバーを付けると、本当に熱くありません。
取り付けはNMAXの場合10㎜のボルト3本を緩めてシートを取り外し、このカバーをすっぽり被せるだけです。
欠点としては、シートが滑りやすくなる点と、濡れてしまった後に、カバーのメッシュが乾かないとパンツが濡れてしまいそうな点ぐらいでしょうか。
とはいえ、晴れた日の快適性は抜群にアップします。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 0 |
キー側のカッティング部分の仕上げが 少し尖っており、皮膚の強くない方には要注意!
その他 には問題なし。
色も目立つのが良い。
ただ 二輪車で持ち運ぶ大きさは超えている。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
旧型に新型用を装着。ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟに後端が多少あたりますが、装着は出来ます。
ｸｯｼｮﾝの厚みが増えるため、足つき性が悪くなりました。しょうがないかな？
MT-09はとても気持ちよく走ってくれるﾊﾞｲｸですが、長距離を走るとお尻が痛くなるのが難点。
そこでﾜｲｽﾞｷﾞｱのｺﾝﾌｫｰﾄｼｰﾄをﾁｮｲｽしてみました。
旧型の車両に新型用のｼｰﾄを装着。
後端がﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟに少し干渉しますが、取付けは出来ます。
ｸｯｼｮﾝが厚くなっているので、乗り心地はﾉｰﾏﾙよりは改善されます。(私の場合、劇的ではありませんでした(;_;))
しかしｼｰﾄ高が上がるため、足つき性が悪くなります。
身長170cmの昭和体型のおじさんでは、つま先立ち状態になり、停車時に多少の不安を覚えます。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
今まではオフロードタイヤだったので使いませんでしたが、初めてモタード仕様のタイヤを交換するため使ってみました。特に問題もなく上手く出来ました。
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3.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 2 |
YB-1(2st)のマフラー脱着に使いました。鋳鉄の専用工具だから、サイズはぴったりで手になじむ感じでした。もともとが汎用工具なのでネジ部に突っ込みにくく、薄くて回しづらかったです。値段は2000円程度と安く、１本持っていれば安心感があります。
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