Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

マジェスティSにポン付けできます。純正の安心感もあっていいですね！
箱出しの感度であればよっぽど乱暴にバイクカバーを引っぺがさないとアラームはなりません。
感度の調節もできますのでお好みでセッティングできます。
取付にはフロント周りを外す必要がありますので外せない方はバイク屋に頼んだほうがいいですね。

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ヤマハ純正ということでとてもいいです安心感が違います。ステーやシガライターも質感が良くて満足です。もう少し安ければいいんですが。

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ヤマハ純正ということでとてもいいです安心感が違います。リレーと余分な線の収納に悩みますがフラッシャーリレーのコネクターさえ合えば他にも使えると思います。バッテリーの線が少し長いかな。

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ヤマハ純正ということでとてもいいです安心感が違います。リレーと余分な線の収納に悩みますがフラッシャーリレーのコネクターさえ合えば他にも使えると思います。バッテリーの線が少し長いかな。

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さすがヤマハ製、作りはしっかりしています。市販ハリスツィードよりは素材感が少ない気がしますが、防水などの機能があるからであろうで勝手に推測しています(笑)
オシャレなバイク用グローブをお求めの方には大変オススメです。ギフトなどにも良いですね！

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夜間走行時ミラーに写るライトが眩しくなりこれを解消する物がないか探していた処、夜間の眩しさを低減するミラーと記述していたので即注文しました。商品が届き早速取付にかかった処、凄く軽量で取付はネジ山が切ってあり回し込むだけですが、重量感がないのでネジ山がガジラないように注意し取り付けました。これで夜間走行が楽になればいですが？

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バイクグローブは、今まで何双買ったのか？覚えていないが、おそらく１５双くらいかな、
私は親指の指先が反っているせいか、左の親指がすぐ穴あきます、ウインカー操作の
ため、酷使される場所でもあるのですが、縫い目がほつれるのではなく、皮の部分に穴が開くのです。

３０年ほど前のグローブは皮が硬くて、手に馴染むまで時間がかかりました、ミンクオイルを塗って
テレビ見ながら、グーパーグーパして柔らかくしたり、使った後もちゃんと手入れしないと
カビ生えたり、カチカチになったり、取り扱いにも気を使いました、当時学生だったので、お金も無くて
安いグローブしか買えなかったからかも知れませんが、革製品全般に取り扱い注意だった気がします、
雨にぬれたり、汗なんかでも色落ちして、手がすごい色になっていて、銭湯なんかで恥ずかしい
思いなんかもしました、その後レプリカブームで需要が増えたためか、品質も良くなっていき、
おろしたてのグローブでも、すぐに使えるようになって行きました、

当時は内縫いばかり愛用していて、外縫いはビラビラが操作の邪魔っぽくて嫌いでした、
乗ってたバイクもレプリカ系だったので、グローブも内縫いの、プロテクターやら鋲やら
たくさん張ってある物ばかり買ってました、近頃は手首までのシンプルな物が好みで、
十数年前に始めて外縫いの、このグローブを買い、外縫いでも操作気にならないと
思いました、むしろはめ心地は外縫いの方が良かったです、使い始めからほとんど違和感なく、なじむと
さらに良くなる感じです、
外側のビラビラも、そのうち縮むというか、小さくなるので、そうなると内縫いとほとんど変わりません、
このグローブは洗えるタイプなので、雨にぬれても色落ちしませんし、濡れると革は柔らかくなり、
傷つきやすくなりますが、これはそんなことも少ないように思えます、

昔ほどハードにバイクに乗ることはないのと、グローブ3双体制で使っていたので、購入後６年ほどで
穴が開きましたが、それは値段が安いので、結構いい加減に扱っていたからかもしれません、
丁寧に扱えばもう少し長く使えるかもしれません、

他にも1万円ほどする、高級な日本製も使っていますが、なぜか5千円ほどのこちらをよく使います、
やはり使い心地も良く、お気に入りの方を多く使うのでしょう、
今回購入したのは中国製でした、前回のは確認できませんでしたが、同じくらい愛用できればうれしいです。

ちなみに、同時期に高級品の方も同じものを再購入したので、こちらの写真も参考にしてください、
これは３?４年ほど使用したかな？

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夜道を走るにはトレーサーのヘッドライトは暗めなので、購入しました。
取り付けやすさはDIYの出来る方なら簡単な方かと思いますが、固定方法はこれで良いのか？
って疑問を感じる固定方法でした。
明るさはコーナーの先や歩道などが段違いに見やすくなります。
色味は6500ｋ位の真っ白な感じで雨の日も見やすいです。

半年ほど使用した所で片方のLEDの下側がチラツキが出て消えたり付いたりしてしまいました。
こんなメーカーじゃ無くてセロー用みたいにPIAAで作って欲しかった。
無駄に高い！品質が微妙！壊れる！

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以前はｺﾐﾈのﾊﾝﾄﾞﾙｶﾊﾞｰを取り付けていたが、ｽﾛｯﾄﾙｹｰﾌﾞﾙ部をｶｯﾀｰﾅｲﾌで切りひもでくくっていたが見栄えが悪くなったのでﾔﾏﾊﾊﾝﾄﾞﾙｶﾊﾞｰを購入しました。ｳｲﾝｶｰもｽﾛｯﾄﾙｹｰﾌﾞﾙもきれいにおさまりﾌｨｯﾄします。昔ながらのﾃﾞｻﾞｲﾝですが実用性はあります。

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風の噂でオフ車用のハンドルガードを付けたままでも装着可能なハンドルカバーと聞いてダメ元で買ってみた。

最初ジータのアーマーハンドガードストレートとXC-PROプロテクターを付けた状態でハンドルカバーの装着を試みたが、XC-PROプロテクターは上下の幅が広いためハンドルカバーの中に入れる事が出来なかった。

そこで以前使っていた小型のプロテクター（青色の物）に交換して再挑戦したら何とかハンドルカバーを装着出来た。

装着の順序としてはハンドガードからプロテクターを外した状態でハンドルカバーを被せ、その後ハンドルカバーの穴からプロテクターを差し込み、ハンドルカバーを少しズラしてプロテクターをハンドガードにネジ固定する方法で取り付けた。

ハンドルカバーには固定用のヒモが４本付属しているが、その内２本は長過ぎたので、手持ちの適当なヒモを使った。

ハンドルカバーの下側は切れ込みが長く、そこから風の侵入があるので黒いガムテープを貼って塞いだ。また、上側も何ヶ所か隙間があるので黒いガムテープで塞いだ。

手の差し込み口にはジャージ生地のカバー付いており、隙間風が入りにくくなっている。

使用感としては、手の甲にプロテクターが付いている冬用のグローブでも、ハンドルカバーの手の差し込み口の出し入れは抵抗が無かった。ハンドルカバーの中にハンドガードとプロテクターを内蔵している為、ゆとり有る空間が確保されており、レバー操作には全く支障が無い。難点としては、ウインカースイッチとセルスイッチの操作がやりにくくなったが、これは慣れれば克服できるレベルの問題かと思う。

防風防寒効果としては、冬用のグローブを装着していれば、これ以上の防風防寒対策は必要無いと思うレベル。コストパフォーマンスはかなり高いと思うが、質感は値段相応。外皮はビニールレザーで内装は薄いスポンジ素材が全面に貼ってある。

値段が安いので、ダメ元で使ってみる価値は十分あるかと思います。

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